这台e5是去年四月份上市的，当时的售价是20万起步，当看到这个价格的时候，并不觉得很香，刚好自己也有想法，换一台纯电车，所以就深入去了解了一下，在此之前的话，我也看了大众的ID 4，我配也要去到二十二三万左右吧，我当时拿着就23万到25万之间的预算
在去年年初的时候，之所以没有定ID 4，是因为感觉这个车子空间小了一点，之后去了解完这台车，感觉挺符合自己的心意，车身的尺寸也是比较大的，而且长续航版能够有80度的三元锂电池包，这配置还算挺高的
今天想说的是，这个车企价格是比较准的，因为一开始我认为e5是一台中型SUV，但是没想到它的车身做到了五米，轴距接近三米，这一点是非常让我满意的同时，当时的购买预算也比较充足，所以就直接上了长续航版本

以上是去年的情况，到了今年刚开年的时候，这个车子就官宣降价了，25000到26000之间，同时，在最近听说这个车子又有一两万块钱的优惠，所以我觉得以性价比而言，这个车子真的是挺棒的
一台五米车身长度的车子，现在十六七万，就算是标准续航，也有68度的三元锂电池包用料比较实在
接下来就给大家展示一下我这台爱车的内饰、空间和配置

中大型的SUV尺寸

纯电车的空间相对而言，感觉会更大一点点，轴距接近了三米

虽然屏幕不算太大，30寸的双联屏完全够用

我这台车是属于中配，一直都认为买车就得买中配配置完全够用，而且性价比相对而言会高一些
电动座椅八向调节，座椅通风加热，电动尾门360可视全部都有
可以完全满足自己的用车需求了

电子怀挡设计虽然节省了空间，但刚开始用的时候会有点不适应

保留了实用的实体按键。就比如说像音量和空调都有实体按键
整体来说，这车子的设计还算是挺好的，而且定位刚好符合我，至于这个价格，我觉得这个品牌一直以来都比较卷！