其实三菱还是有优点的。也有自己的市场，有一部分人会关注三菱。预算高的人不会选三菱，人家买途观以上的。人傻钱多的呢，三菱级别不够。预算少的人都去买国产车了，H2之类的可以满足了。同等级别，去选逍客，XRV之类的了。剩下一部分的，不想买国产，又不想买太贵的合资，这部分人就看上了三菱，就象欧蓝德就是这样。说白了，暂时三菱品牌就是来减漏的。奕歌的定价严重的超出了这个价格，论颜值，每次车展都有新外观，都不差，高科技的双喷发动机，和其它车发动机比也没看到优势在哪，况且已经国产了，引以为傲的四驱是卖点？真正用越野四驱的不会选择奕歌这个档次的车，这个价位也买不来纯越野四驱，从整车通过性看，奕歌的四驱很鸡肋，不见的有想象中的那么高级。丰富的配置吗，奕歌有的别的车也有。打个比方，除四驱外如果逍客和奕歌作比较，我想同价位来说，选择逍客的会多些吧，至少逍客市场占有率高，而且性能都很了解，奕歌呢，先不说知道三菱品牌的人多少，就从几张图片几篇***就能了解奕歌有多好吗？有干愿当小白鼠的，但毕竟不多。别看贴吧里这个预定那个预定的，有几个真的？奕歌想打开销路，终端优惠后至少要比逍客之类的便宜一万，三千五千的都没什么吸引力，从劲炫销量就能看出来。奕歌有很多宣传广告，不知道大家有没有发现，很多***都是把奕歌和逍客，XRV奕泽之类的合资车做比较，而这类合资车的宣传***却没有出现过奕歌，可不可以理解为在这类合资车眼中，奕歌并不是对手，而是奕歌自抬身价往上凑的，价位的确上来了，和主流价格差不多甚至还要高，剩下的呢？消费者会认可吗，不要到最后一线车的超高价，三线车的销量，那就是2018最大的笑话了。目前来看，大众的探歌，丰田的奕泽，CH-R几乎全军覆没，新款逍客青黄不接，奕歌不趁机收拢市场，反而自命清高，高价探测市场，回头看看ix35，正在疯狂侵占那一部分市场，而且看样子效果还不错。现在奕歌的价格，不看好，就好象一个池塘，别人都已经开始撒网了，可奕歌呢，还在拿根渔竿在岸边走来走去。可以想象，如果三菱没有了性价比，在这个丰富多彩的汽车市场，三菱还剩什么，还有什么值得炫耀，一切华丽的宣传，配置，在性价比上都显得苍白无力。三菱的路还很长啊