烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，汽车出现烧机油的现象，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加，油耗增加，尾气排放超标等结果。

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汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤，甚至报废，汽车的维修成本会大幅度增加，而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

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影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

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烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

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烧机油的危害：

1、不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

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2、如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

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活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。

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而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。

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之前有车主修复好了可以参看一下

408 1.6T烧机油没有拆发动机修复好了；

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1270f6b1740200fe/101445390-1.html#pvareaid=6845241   

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408 1.8 烧机油没有拆发动机修复成功；

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/85f7e5e91d02f1c2/102502698-1.html?637903411012765228#pvareaid=2378128 

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4008烧机油零拆解修复经历分享；

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/253cfbc72c4fcb60/101300590-1.html#pvareaid=6845241    

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508 1.6T烧机油不大修解决好了；

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2a31e8cd4c693a2f/102366465-1.html?637891183584065727#pvareaid=2378128     

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5008烧机油无损修复好了

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e53f20712dcc0d6c/102889953-1.html     

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标致5008gt烧机油无损修复好了

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d7aa254af11a0a30/103067173-1.html?637951165099531524#pvareaid=2378128

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雪铁龙C4L烧机油无损修复好了

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dce6b717b447fcff/101536466-1.html#pvareaid=6830286

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毕加索烧机油问题无损修复好了

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8878a937da