相关车型:ID.4 X 2023款 升级款 极智长续航版

从2023年10月购入ID4X到现在，已经过去了近半年的时间，经历了魔都难得的零下7度的寒冬，现在给心动ID4X的车友们做一个提车分享，和使用体验汇报。先说结论，纯电ID4X确实好开好用还省钱，使用下来也没有太多的续航焦虑，可以放心购买👍🏻

购买ID4X之前，家里有两辆油车，一辆17款1.8T途安L，一辆07年1.4排量polo劲情，其中一辆还只是代步用，用车成本较大，所以就想把代步的polo换成电车，预算20w左右。
同时，23年九月购车之际，又碰上魔都以旧换新活动延续，油车置换纯电，可以有额外1w的补贴。
考虑到长途出行有油车，我和家里人不爱开大车，比较难停，所以关注的是一点的id3，海豚，同时定位也是纯电代步，后续选车中也加入了比亚迪元plus和特斯拉毛豆3，但是考虑到如下因素，最终选择了607公里续航的ID4X极致长续航
①电车后续使用成本差不多，因为主要就是电费，家里有地库，安装私桩谷电3毛
②小车电池小，续航就短，再加上20–80%充电保护，冬天可能更拉胯
③操控合资比较好一些
④也看过model3，感觉坐姿太低，有点压抑
⑤比亚迪元Plus大小比较合适，但是外观不太喜欢，内饰虽然很特别，但是感觉不耐看

23款极致长续航的配置已经非常高了，所以也没有什么选配了，既然不用选装，目标就是现车了，这样价格谈起来更有空间，提车也很快
①去了附近几家上汽大众4s店，嘉定的，青浦的，普陀的，优惠力度还是有些区别的，最终普陀有家店正好有中意的灰色现车，价格相对也比较优惠，全款裸车19.2w
②上海市政府的油车换纯电补贴延续到年底，额外又能有1w补贴，这个需要车友自行申请哈
③服务费方面，4s店收取了上牌费

新能源车免征购置税，所以除了车款，基本就是商业险和交强险了，我保了第三者200w，具体的价格车友们可以看下面的保单详情

新能源的绿牌如果是需要用新能源额度，是需要通过随申办里进行征信并申请的，只有通过以后，4s店会收到信息，开始启动提车流程

提车还是非常顺利的，让4s店提前办好了保险，第二天就去4s店办理提车手续，简单看了下外观和内饰，都没有问题，其实主要是提车比较开心，也没有仔细检查，当然回家仔细端详之后，确实也没有问题
购车的这家4s比较牛，可以直接办理临牌，验车，代办新能源牌照。在办好临牌之后，销售帮忙把临牌贴到了车辆上，然后就开始验车了，不一会就验好车了，通知我选号。一下跳出来好多号码，没有特别亮眼的，所以选了个尾号为6的，然后就带着临牌开回家了。绿牌过了几天寄过来，自己拧上就正式上路啦

【👨?👩?👦空间表现】
本人170，体重70公斤，老婆172，娃4岁
①我们家身材不魁梧，前排空间问题不大
②后排放了儿童座椅，空间也都非常好，就是如果后排坐3人的话，横向会稍显拥挤，短途旅游还是可以接受的
③老婆170，一般坐后排陪娃，腿部空间和头部空间也都充裕
④后备箱放上娃的帐篷，野营车等大件之后，还有很大余量
空间表现符合我家用的需求
 

【?实用性】
全车有非常多的储物空间和数据线接口
①中央通道卷帘下储物空间很大，也有隔断
②关上卷帘正好变成个平台放手机，前头的卷帘放用于Carplay的苹果手机，后面卷帘放常用的安卓手机
③type-c借口也很丰富，中央通道前后各两个
④内后视镜也有一个C口，后期接入行车记录仪就不用走长线了
⑤中央通道卷下面还有无线充电，5w功率略小，聊胜于无吧
⑥前排有按摩座椅，效果一般
⑦后盖支持脚踢打开，双手提东西的时候很方便
⑧走进车辆时车子会自动亮灯，黑夜里寻车好评
⑨晚上氛围灯效果还是不错的，还有多色自定义

【🤝智能化】
①语音识别率比较低
②车机逻辑也比较复杂，虽然该有的功能基本都有，但藏的太深
③有爱奇艺，腾讯视频已经足够了，娃上兴趣班的时候，自己可以在车里消磨时光，首任ID车主还无限流量
④连接Carplay很顺畅，基本上进车秒连，导航就用手机里的高德和百度，投射在大屏上很清晰
⑤智能驾驶方面，在高速上的体验还是不错的，车道保持和控制跟车都挺准确
⑥2023升级款极智长续航还加入了全景泊车，老婆停车的时候更加得心应手了

【🚗驾驶感受】
ID4X驾驶感不错
①指向精准，可以说指哪打哪，方向盘很厚实，手感也不错
②悬架有韧性，能反馈路面的信息，也能过滤掉一部分振动，底部护板很多，所以底盘很平整
③加速很有力，对我一个电车新手来说，提速特别快，都有点过剩了
④刹车有点软，尤其低速，感觉刹车行程长
⑤最大的亮点在于转弯半径很小，这对于在上海市区双向单车道掉头，非常便利

【👍🏻最满意】
①电车使用成本非常省，谷电的话电费基本可以忽略不计
②首任ID车主终身无限流量，让我看视频网站很放心
③内部空间充裕，符合我的需求
【👋🏻最不满意】
车机，语音识别率不行，菜单逻辑复杂，要是像手机操作系统就好了