小弟今天终于提到了本田思域两厢混动顶配，特意来发帖分享一下。标题虽然有点吸引眼球，但是的确是事实。这台思域的定价在海外已经稍微超过了凯美瑞的顶配，对标荣放。最后选择思域主要还是想在没有家庭空间需求的时光再开开轿车。目前市场上基本都被混动和SUV车型占领，BBA以下的新推出的轿车基本上所剩无几了。在候选名单中，不改款到家族通用样式的is300h es300h性价比太低，凯美瑞是这边出租车的代名词，昂克塞拉低一档。所以经过深思熟虑，还是选择了这款思域混动作为日常通勤车。即使是海外的物价，24万拿下思域是有点冤种，同价位如果选择SUV的话，相信配置上会高不少。

配置上其实和国内顶配劲速版也没什么大的改变，外观上取消了雾灯，加了前方雷达，轮胎用的米其林PS4，然后后视镜上有盲点灯。内饰中控系统里有carplay，有雨量感应，有方向盘加热，后排隐私玻璃。
配置上个人不满的主要还是没有360全景影像，而且倒车影像清晰度也是像一坨马赛克。座椅没有通风可能也会影响我的体验。至于抬头显示就无所谓了，不过凯美瑞昂克塞拉都有的东西，本田就是不给。

驾驶体验上我只有短时间的试驾感受，所以没什么参考价值。总的来说在低速行驶时声音还是接近静音的，毕竟是用电驱动。上了高速100km/h左右车内噪音就有点大了，只能用bose音响放点村头DJ去掩盖了（好像有主动降噪，还没研究）。而且高速行驶过程中路感还是挺明显的，感觉碾过路上的一颗小碎石，自己的屁股或者大腿都能感受到。我之前驾驶的其他车，至少会先感觉到弹簧在弹。可能这种运动感，才是本田想要的。 

如果大家对于这次小改款的思域有什么疑问的话，也欢迎评论向我提问。也希望同样有思域混动的车主分享一下自己的使用体验，或者有什么改装建议，我们这边没有1087。