我可能买的是假日本车，06款老轩顶配，二手回来之后，换中控皮，水箱管，发电机，缸垫，各种修，终于可以正常使用。于是开始折腾了，避震机估计出厂到现在没换过，过减速带烂路松松垮垮，声音非常难听。于是入手了KYB蓝筒配搭原厂弹簧，上车后马上感觉车子稳了，特别是高速，以前120发飘，换蓝筒之后非常稳非常有信心，平常市区路况不错，60公里巡航比以前路感更清晰，但算不上颠，感觉还是挺好的。个人感觉换蓝筒非常值得！

感受了几个月蓝筒配原厂弹簧原厂轮胎后，开始下一步的改动。轮毂经历10年已经伤痕累累，其中一条轮胎，是原厂的备胎最近才拿出来用，06年生产的，跑高速稳稳的
为了换轮毂，前前后后研究了几个月，个人比较喜欢抛边款式，但抛边款式很显小，如果升级新轩逸205 50 17寸，那看起来会跟16一样大。为了**，直接上18寸！4孔18寸的轮毂很难找，最后找到了这款祖国版BBS LM，18*8J，ET36，配215 45 18耐克森su4轮胎。

换了18寸之后：一、2.0的动力变弱了，以前轻踩2000转，车就明显加速轻松超车。现在踩到3000转，发动机声音很大，才足够超车。巡航的话，跟以前的转速一样。二、方向盘变重变稳，但还是可以接受的范围。三、昨天试了一下高速120巡航，路感清晰了，路面传上来的各种信息非常丰富，反而有一种恐怖的感觉，需要习惯这种感觉。四、选择的静音轮胎效果非常好，120公里巡航，车内可以轻松对话。
最后科普一下改轮毂的小知识：一、最好找有明确来路，大厂生产的轮毂，质量才有保障。国内大厂生产的轮毂，质量也很不错。二、个人觉得静音性是轮胎第一重点，什么抓地力，耐久性都是扯淡，静音是你最直接能感受到的方面，优先选择静音轮胎。三、改装轮毂需配合变径圈，保证轮毂中心和轴头完美结合。四、个人认为，一百/套以下需要选择钢制轮毂螺丝。如果想用重量更轻的铝合金螺丝，起码三百/套才有质量保证，提供足够的硬度。
我的改装方向主要是外观，和经济实惠。并非赛道性能，不要为了改而改，要有目标地改。