雷克萨斯NX 底盘和荣放高度一致，体现不出优势啊
看了拆车视频，雷克萨斯NX的悬架悬架结构、布局以及用料与和RAV4荣放完全相同，甚至零部件都是通用的。NX的油箱是纵置布局，这种布局和RAV4一模一样，而且NX的油箱也是铁油箱，其它车企都早已换成树脂油箱了。NX的前悬架使用麦弗逊结构，下摆臂是双层冲压钢板，前转向节也是铸铁的，一点铝都没采用，和RAV4一模一样。雷克萨斯NX使用的底盘叫做“New MC平台”，也和RAV4是同平台，感觉体现不出高一个级别的优势，作为豪华品牌确实不厚道。
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2019-06-15 19:57:46 IP 地板
karlradeon 2019/06/15 19:55:15 发表在 板凳
等明年发布的采用TNGA架构的NX吧，底盘会有质的提升
你看到以前的贴子就知道什么回事了
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2019-06-16 11:52:11 IP这个简单 买荣放 肯定感觉爽很多花20W有30W的感觉 还是荣放靠谱 去吧
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2019-06-16 14:58:28 IP五毛拿走
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2019-06-16 19:44:54 IP事实就是跟RAV4是一样的底盘结构和用料，你没说错，但你不能在群里说，一说就有人怼你，就是这么神奇。我也在等新平台架构的NX
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2019-06-16 21:59:25 IP
karlradeon 2019/06/15 19:55:15 发表在 板凳
等明年发布的采用TNGA架构的NX吧，底盘会有质的提升
对，还是和rav4一样平台，到时候又有人说了 -
2019-06-16 22:47:22 IP
据说RX与汉兰达也是同平台，但这又何妨呢？喜欢就买，不喜欢就不买，反正钱在你自己手里。
买NX之前我就在网上看见各种说法了，但这架不住自己喜欢啊，所以我就买了，就这么简单。
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2019-06-16 23:04:14 IP你去开开，然后坐坐
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2019-06-17 07:58:35 IP可是铁的材质和刚性还不一样啊 只能说能开出rav4的影子。同平台的太多了低端车做成高端车 德系就有啊 非要纠结就换别的车呗 在这诉苦没用 设计师也不可能给你改了
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2019-06-17 10:52:11 IP底盘确实差点意思，忍了
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2019-06-17 10:55:42 IP
karlradeon 2019/06/15 19:55:15 发表在 板凳
等明年发布的采用TNGA架构的NX吧，底盘会有质的提升
今年的新荣放不也是这个架构吗？ -
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2019-06-18 21:04:39 IP希望换代车型早点上市
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2019-06-18 22:50:58 IP看您说的，啥都一样，钱不是不一样嘛
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2019-06-21 06:08:51 IP这个没啥可以纠结的，真的，买之前纠结一些就好了。关键是自己去实际坐一下，试驾一下。这个问题，雷克萨斯官方并不否认，NX的工程总设计师加藤武明早就说过了，NX的研发之初本来就是参考了丰田自家的荣放，然后抽取了10%的基调，剩余部分完全按照雷克萨斯自己的理念和标准进行设计与调教。我自己也买了NX，以前也有过这样的纠结，但是等你真的上手的时候，才发现真的很浮云。我个人也不在乎了，而且很多荣放的朋友开过NX，都很直观的感觉就是NX的驾驶要比荣放好很多。还有就是很多东西，我们作为消费者的时候可能会感觉不爽，但是开起来的时候，我们谁又能感觉的出铁和铝的差距呢？铁皮和树脂的差距？除非这个车是有非常特殊的用途或者非常挑剔专业的驾驶，那当我不存在吧
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2019-06-21 08:34:28 IP新荣放也是tgna 键盘侠的大刀已经迫不及待的等着新nx了 ，就等着开喷了
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2019-06-21 09:20:14 IP哥们 减震跟弹簧 还有刹车配合一样吗？ 一个车地盘有什么大区别，地盘很多车都大同小异。调教不同决定了一个车子驾驶感的差异
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2019-06-21 16:08:56 IP底盘的确不行，同级最差。用的胎也不好，驾乘感受一下子拉低了。
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