今天抱着试试看的想法，（再不行就真的只能送4S店修理了，悲愤难平啊，我的S7是14年底出厂的，很可能就是第一批，按说比亚迪的工作人员作为普通人的心态第一批的S7都应该是不惜料，不省功，质量应该梆梆生产出来的吧？况且买的时候4S店还擅自多加几千块钱才肯卖）自己动手将已经跑了5万多公里的火花塞换了，（我对S7可是真不薄，为了拧螺丝到位，买了扭矩扳手，为了弄干净火花塞安装孔附近的杂物，因为怕操作时杂物顺势掉入火花塞洞里，还用戴森吸尘器吸了吸。结果再试了试车，车的状态竟然正常了，哎，看来不能听一些“大神”的言论，说什么S7原厂火花塞能跑八万，十万不用换的言论，咱还是老老实实按标准里程换好了。

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s7水温低时开车正常，但水温到标准温度后，行车就开始变成一顿一顿的，像不定时点刹一样的感觉，但手动和自动换档没问题！最后问大神得知这是2.0排量s7变速箱另一种毛病。“脱档”！谁有和我一样的症状？

最开始的8月27日，满载了7人爬南阳市“五朵山”结果还剩200米快到景点大门了，车子就出现“请检查发动机”的大大的黄色提示，踩油门不走了。由于是山区坡路一个劲的光想向下溜车，特别危险。后来景区有人给我个电话说我们这里有修车的可以赶到这修车，联系修车的，修车的说可能是加了质量差的油，油泵坏了，要换油泵。我这三年一直加的是山东地炼的油，这段时间又刚好在尝试加自己DIY燃油清洁剂（PEA纯液和乙醇的混合液），当时真的信修车的话了，但随后又想到若燃油泵坏了应该不会是不定时顿挫一下，应该是彻底就不能打火启动吗？后来我又重新启动两次，最后的启动车辆“请检查发动机故障”的文字尽然消失了。我赶快打电话不让修车师傅来了，也没心情游玩了，开着还是不定时一顿一顿的S7回市区了。