提车已经有三个月了，目前跑了6700公里，整体下来还可以，车子用起来比之前的奔驰E坐起来更舒服点，毕竟有了易3方和空气悬挂，论坛里都说的是车子的优点，我来说说不足的地方吧。1，车子的贬值率，这个车我买回来上的是公司户，新车指导价是4498，只有0.6的置换补贴，其他的都没有，我的奔驰是21年买的黑色300运动豪华，跑了80000公里，四年还卖了31，新车裸车46，这车我估计四年能卖个15➕都很不错了，如果比亚迪能够跟小米一样，质保不止针对首任车主，可能对车子后期的保值率会带来好的影响。2，车里的氛围灯我是真没看懂，既然第三排座椅都带加热，高低调节了，说明腾势你也没吧第三排客人当外人，那你能不能给第三排加个氛围灯可行，好家伙，我买的时候以为第三排有氛围灯，结果到了第二排就没了，我也是服了！3，轮胎我建议厂家可以将宽度增加至285，现有的275太窄了，家里还有个宝马X7，腾势N9的车子宽度比x7还要款，自重也更重，275的胎显得单薄了点。4，续航！续航！还是续航！车子目前我跑的高速比较多，最近一次从安徽的合肥到上海，全程来回800公里不到，满油满电跑的，车子上四个大人，两个小孩，表显得1300公里续航，实际情况在我回来刚过南京，就已经显示不到50公里的续航了，后来自己又加了油，整体下来，这车的实际能耗如下，满油满电的情况下，车子的油耗在8个左右，这个前提是你跑的高速来回在两百公里以内，因为车子的纯电续航是两百，我实际开下来，匀速80的情况下，最多也就150公里左右的续航，因为他电池到了百分之二十会自动切换油混，铁子们，重点来了，这个油混的前提也是先用电，等电掉到20了，他又用油给电池充电，再反过来车子在路上跑，实际下来，这种馈电油耗在12个左右，所以买这车，你省的钱是你在城区代步，或者来回路程在150公里左右的时候，其他的情况，跟宝马X7一样，高速下来平均一公里6毛，家里的x7，3.0六缸的，高速上也就这个油耗。所以我觉得厂家你完全没有必要给车子续航虚标这么多，完全没有意义，实际满油满电6能开800公里就很不错了。
综合下来，我的建议是家里人多，对六座有刚性要求的，但是买好点的6座suv 预算又不够的，可以考虑这一款，对比同级别的问界M9，理想L9，他的易三方让你在小路上倒车，调头灵活了不少，而且智驾虽然比不上华为的，但也没那么拉垮，毕竟人家不要钱，你还要求啥呢？最后多说一句，个人观点，不喜勿喷，也希望自己的用车感受和经验能够给想入手这台车的朋友们一个建议。