海鸥飞翔405续航，购买还有不到一个月的时间一周年，电车的加入让每天过得确实更加充实，一年行驶18000公里不知道在海鸥里面能排第几十万名。最近好多车友关注我的车子，当然凡事物没有十全十美的东西。
言论自由，有褒有贬，已经习惯，不值一提。
今天就从另一方面来给大家说说我这一年来小海鸥的用车感受
给炎热的夏天来点一丝丝凉意，特意准备了一波冰凉照，

首先是外观呆萌可爱人见人爱，就算是大老爷们对这个车子的外观也是需要多看两眼的那种，配得上海鸥这个名字。所以颜值这一块绝对是拿捏，当然目前主流车市还有很多颜值车型

每一处的造型之间还有很多可圈可点的地方，比方说圆润的外形时不时来点尖锐感，菱角分明。

中高配的灯光配的是LED大灯，自我感觉也就是打个八分，比卤素大灯在感官上好很多，但是实际使用起来的效果不是太如意，对得起六万的价格，但对不起九万的价格。

车辆整体还是有点像小飞度的感觉，也不知道飞度现在价格和它有没有竞品优势。车辆轮廓显得也是比较明显，不单调

后尾部依旧是比亚迪的统一造型，贯穿后尾灯在晚上犹如一道闪电，看上去非常的明亮，安全性在夜晚也是足够的。

后视镜我觉得有点小，但是足够用，只可惜不带有360，所以有些盲区看不到，如果外加小盲镜的话，会影响后视镜的视野，

车内视野方面还可以，毕竟车子车头比较短一些，用起来还是没问题的。

车子就只有一排实体按键，基本上是最常用的功能，这种确实比较好，比方说空调可以支持一键开启，不用非得去触摸屏幕上操作，反馈也比较迅速。

仪表盘是比较少，其实我对比了一下其余电车的仪表，也都是比较小，不知道为啥这么设计。刚开始的时候确实有点不适应，屏幕小看起来有时候感觉特别的别扭。

冬天依旧是有防滑模式，特意测试了一下，对车速确实有一个限速。提高安全性非常有必要。毕竟是这么小的车子

空调冷风在夏季炎热的时候感觉差点，暖风系统还可以。只是对于冬天来说，确实用电来制热确实是比较费电，没办法，所有的电车都是这个属性，所以对于冬天电车需求大的车主必须要买长续航的车子才行的。反而对于夏天使用，电耗增加就没有那么夸张，但是对于使用来说平时一定不要暴晒啊，特别是中午阳光下暴晒之后想用车，不然空调的冷风效果上来的是真的慢。由于本人不怕热，还勉强能接受。空调我觉得够用就好吧，至于达到惊人的制冷制热效果我倒是没有看那么重。

目前为止最好用的功能就是车子的远程功能，使用起来和观看车辆数据比较方便。五年前第一次接触远程遥控启动，时隔今日，速度已经差强人意，海鸥车子的车联网很能就非常的快，基本上达到了秒开的情况，这个还是有值得点赞的地方。

车辆的位置也比较准确，并且行车时候的实时动态信息手机上面也都是可以看得到的，远程控制功能应该能够支持几个手机，延伸的很不错，
用车总结一下吧，以下几点：
车门异响，空调风向切换异响，空调喷粉情况是目前需要急需解决的问题。不过呢海鸥车子非常适合上班带娃代步使用，车身小的优势就是不需要担心它的停车问题。对于车联网系统，使用起来也是比较快，买车到现在基本上没用过钥匙，全部手机操作的。对于能耗呢，轻松开八个电耗，运动开最低也得十个电耗，冬天需要十五个电耗，405的续航半径五十公里内的路程我是很任性开，没关心过太多的能耗水平，总之够用就行了。
以上对于这台车的感受准车主们，希望对于你们取舍海鸥有帮助。