KUMHO是锦湖的英文商标，这几天315把它搞的这么火，我也来聊聊，随便讲一下这个事的来龙去脉和将来的发展预测。

    锦湖轮胎主要靠低端轮胎攻占市场，一般来讲，刚刚上市的车，稍微好点的就不用锦湖，而等市场完全打开了，就变锦湖了，比如别克凯越；当然低端车一上市就用锦湖轮胎的就更多，包括本人F3原装的就是锦湖KH18系列。靠着超低价位与各大国内汽车制造商结盟成为国内市场占有率第一的品牌；你随便走到大街上看看，5辆轿车中至少有3辆装配锦湖轮胎。

    其实从07年开始网上很多车友都不断的反映锦湖轮胎质量不好，容易鼓包和容易爆胎，但是在去年年底今年年初才闹的这么厉害，一直闹的315作为重点对象曝光。曝光主要有两个原因，一是轮胎确实有问题，二是没有在CCTV做广告。这次轮胎问题的爆发和其中的一个产品有关，那就是KUMHO Powermax 769系列的195 55 R15型号轮胎，这个轮胎55%的扁平比让它在规格上就更比其他65%或者60%扁平比的易出问题（使用锦湖195 65 R15这种65%扁平率的宝来，福克斯等车相对轮胎事故率就少一些），因此，一旦装配55扁平率的车销量大增，出问题就多起来，就激发群众的群体投诉效应了。

    装配这款轮胎的，就是上海通用别克的 新凯越，这款车从去年8月开始卖疯，一直卖到今年元旦，我关注了一下，在汽车之家www.autohome.com.cn论坛凯越分版，除了讨论谁买新车之类的帖子多，剩下的就是说自己轮胎出问题的帖子多了，为此，我一直提醒家里老爷子、大姐、叔伯哥一定要多注意新凯越的轮胎，不过他们三人都没人在乎。后来在315之前，论坛很多人都开始呼吁大家去315网站投诉或者打北京315的电话投诉，估计这就是造成315曝光锦湖的主要车型。因此，CCTV的记着在接到此类举报或者315的通知之后，决定暗访锦湖轮胎工厂，为啥去的是天津锦湖而不是南京锦湖？因为记着在北京出发，去天津很方便，去南京麻烦，CCTV的记着原以为采访一个工厂就完事了，结果遇到了不要脸的锦湖，或者说垂死挣扎准备破产保护的锦湖。

      事发之后，锦湖官网最初给的回应是:记着暗访到的轮胎没有问题；后来迫于CCTV感觉没面子的压力而改为：记着暗访时拍摄到的那批轮胎有问题（意思就是天津锦湖生产的轮胎没有被记着拍摄到的就没问题）；后来锦湖觉得这个消费者接受的可能性不是很高，就再次改为：有问题的轮胎准备召回。但问题是，召回哪些？总量有多少？召回之后换上的轮胎是不是仓库直接拉出来的有问题的？所以，这个召回意义不是很大，如果让锦湖赔偿每一个锦湖轮胎的消费者锦湖赔偿不起的话，起码锦湖也应该站出来声明一下锦湖生产的轮胎不能保证行车安全，建议用户都换掉之类的。

    而现在整车厂商的声明仅仅比锦湖刚刚开始的第一个声明不要脸程度略差，为什马呢，锦湖第一次说只有记着拍摄到的产线批次的轮胎有问题，而整车厂商的说法退而求次，说只有央视记者采访到的分厂生产的轮胎有问题。

      为什么我认为各个分厂生产的都有问题呢？首先，这些跨国公司在华建多个分厂生产同一种完全可以在一个工厂生产的产品的目的如下：丰富的人力资源；丰富的原材料和能源供应；地方税务等政策的优惠待遇；交通运输的便利……而这些工厂的运作标准，都是由在华的行政总部所控制。那你可能说锦湖中国分公司行政总部对生产时的规定都明文下达了，而只是天津厂没有遵守这个规定而已。

    那么，如果只有天津锦湖没有遵守，每个季度、年度财务报表上，天津锦湖的盈利率将要比南京锦湖和长春锦湖多很多，那么锦湖的更高层肯定要查明原因，为什么采购原料花钱那么少，而卖钱却不少？而另外两个厂花的多挣得少？查到之后，要么制止天津锦湖并且把天津锦湖厂长干掉，要么让其他两个厂效仿。

    而且，负责供应商这块问题的，都是总公司的人去谈的，比如买多少新料，买多少废料等等，这样的目的就是为了增大自己手上的筹码用更低的价格采购更好的东西（避免天津锦湖1.8元买一斤馒头而南京锦湖花1块就买一斤馒头的事情发生）， 这种采购模式在80年代末就有了，当然锦湖这种大公司就更不用说了。而且大部分这种大的公司，都是生产部给采购部说：我要生产**件产品就完事了。剩下来的由采购部决定原材料一共采购多少，其中新旧料的比例是多少。所以，采购部从一开始采购，新旧料的比例就已经确定了，否则仓库有一大堆新料放着不用，干嘛用旧料？采购过剩也是一个采购部的罪名。

    就拿富士康来讲，当年生产HP商用电脑的时候，CMMSG负责供应商的其中一个经理（我的boss，机箱前塑料面板就是他负责的部件之一）有一天在办公室大声骂到：“TMD  NWING的人太不像话了，这刚刚开始第一批生产就掺杂旧料，这下让HP的人查到了吧，真TMD都不想活了？”后来我说：“咱富士康cost down的很厉害啊……”他就感叹到：“其实到后期等大量生产平顺了，HP监管的松了，偶尔掺杂一点混过去也就那样了，但是一开始就这么搞，真要搞死人吶……”当然，这些事我们都猜测是经过NWING一把手的默许甚至是郭大总裁的默许才敢这么做的，否则那些省下来的钱又不会跑到打工的经理或者副总那里，谁又冒着风险这么做呢？当然，富士康用旧料做的那些也都是完全可以通过质量验证的，只是HP要求更严格一点都不让用。所以，这种事，最大的责任在公司股东。所以锦湖轮胎轮胎出事，其股东才是真正的罪人。

由此一来，锦湖轮胎的低价造成市场的不公平竞争，如果其他厂商仍然能这么低的价格造出一样的轮胎而且能保证利润生存下去的话，那么他们做了神马呢？比如HANKOOK韩泰、GT佳通等同价位的轮胎？