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要的就是这种“反差感” 全新BJ40城市猎人版黑科技小报告来喽~

1 109 发布于北京 2023-12-22 21:58:01 只看楼主修改帖子

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随着新能源时代的到来，消费者和车企都意识到“能耗”对于一台车有多么重要。于是那些能实现流畅线条，低风阻系数的轿跑型SUV开始铺天盖地的抢占汽车市场。但是审美这个东西是很容易疲劳的，就好像在看腻了多巴胺风格之后，美拉德穿搭风开始在今年秋冬季流行起来。于是各大车企也纷纷改变策略，打起了越野车这个细分市场的小算盘，将“硬派越野”的属性伪装起来，把潮流元素和舒适智能放在产品表面。我们今天的主角——全新BJ40城市猎人版就是这样一台把“反差感”拉满的车子。它到底有什么黑科技呢，我们一起去看看吧~~~

在我们的固有印象中，越野车区别于城市SUV最显著的特征就是硬派的造型设定，也就是我们常说的“方盒子”造型。但作为一台世家级潮野SUV，全新BJ40城市猎人版将新时代的潮流元素，融入到北京汽车一脉相承的“情感硬核”设计语言中，大胆创新，形成了新车特色独具的“味道”。

轮眉示宽灯作用：行驶中两车并排一定间隔距离时，后视镜有盲区，轮眉处的示宽灯照射方向为侧面，对于盲区车辆有警示作用，相对于正面行驶车辆并不刺眼，起到一定美观。

佳通的GitiXross HT71系列轮胎，是一款针对越野车型开发的公路型轮胎。

看到这儿大家应该就能理解我开头说的话，全新BJ40城市猎人版只是把越野属性隐藏起来了，如果你是一个越野OG那一定是越看越喜欢。而对于广大轻度越野的小白，或者把它当做潮流大单品的朋友来说，全新BJ40城市猎人版的每一处设计都足够显眼，就算开它去CBD或者步行街都毫无违和感。

你没听错，全新BJ40城市猎人版把硬派越野和无边框车门组合在了一起。这种反差感，绝对会让人觉得眼前一亮，虽然这种组合明显是设计大于实用，但是整体的观感绝对很合年轻人的胃口。

不仅如此，你还很难想象一台越野车上能看到大面积的真皮内饰，真皮座椅，但为了舒适性全新BJ40城市猎人版做到了。

而且前排座椅不仅支持电动调节，还有通风、加热、按摩功能，点击一键小憩就能在女王座椅上享受躺平人生。

全新BJ40城市猎人版自带ANC主动降噪功能，让车内安静得像是躺在自家卧室，仿佛能听到自己的心跳。

除了驾驶员前方的10.25英寸数字液晶仪表，台面上比较吸睛的是两块12.8英寸双联屏，分别作为中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕。在高通骁龙8155车规级芯片的加持下，全新BJ40城市猎人版的五联屏智能座舱具备了相当高的可玩儿性。

中控屏内置了悦野圈APP，用户可以使用该APP快捷打点上传路线，和朋友组队、浏览路数和出游攻略以及查找热门的越野场地等。

车机操作非常丝滑，APP市场的应用下载也相当丰富，还能实现主驾驶看导航，副驾驶看电影这种骚操作。

当然目前主流的8155芯片并不只有这点儿功力，搭配全车27个智能传感器和趣行智驾系统，全新BJ40城市猎人版还可以实现L2.5级智驾辅助，可以实现全速域自适应巡航，有了它就能缓解长途自驾带来的疲惫感。

此外50米寻迹倒车、自动泊车、遥控泊车、540°影像也都一应俱全，直接解决了购车用户担心自己驾驶技术不过关的担忧。

全新BJ40城市猎人版的副仪表台方方正正，上面的按键也充满了设计感。短小精悍的挡把，驾驶模式、两驱四驱选择、座椅加热等按键全部集中在了这里。

在空调出风口中间有一个小屏幕，它既是车辆的启动按键，还是一个可以显示时间、天气、海拔、四驱模式等等信息的小屏幕，怎么样没想到吧。

尺寸不算小的方向盘握持手感刚刚好，三九点位置增加了打孔设计，钢琴烤漆面板加上镀铬哑光材质的装饰，质感真的非常好。

说到驾驶，传统越野车给人的印象往往都是“城市驾驶不舒适”、“越野功能操作繁琐”，能驾驭这类车型的基本上都是身经百战的越野老玩家，对于新手小白的门槛是巨大的。而全新BJ40城市猎人版的出现就是要打破消费者对于老派越野车的固有认知，降低越野车的入手和驾驶门槛，让更多的年轻人拥有它，那它做出了哪些改变呢？

其实双叉臂加整体桥的设定是最适合越野车的，但是受限于空间不足的问题，只能使用设计更加紧凑的双横臂结构。这样既保证了舒适性，又能在经过崎岖路面时保证一定的轮胎接触面积，不发生滑移。

首先就是开着舒服，除了刚才我们提到的座椅非常舒适之外，全新BJ40城市猎人版还针对底盘调教下了不少功夫。其中前悬架采用了双横臂独立悬架，作为独立悬架的一种，双横臂结构可以看做是双叉臂的简化版，所以在舒适性上也能有一定的保证。

而说到轮胎滑移，这就不得不提双横臂的一个设计特点了，就是不等长上下横臂设计，采用不等长上下横臂可以保证轮胎在上下运动过程中减少侧滑，从而获得更多抓地力，间接保证了脱困能力。

全新BJ40城市猎人版的后悬架没有采用老派硬派越野车的钢板弹簧非独立悬架，而是选择了后多连杆非独立悬架，并采用了偏舒适的调教方式，让它在城市中代步也会很舒服。

我们一说到多连杆悬架，一般都以为是独立悬架的一种，那么全新BJ40城市猎人版上的多连杆非独立悬架又是什么新“物种”呢？
以全新BJ40城市猎人版的后五连杆悬架为例，它依旧是一种非独立悬架结构，这个悬架系统中的四根连杆均沿底盘纵梁纵向布置，同时增加一根横向止推杆(潘哈德杆)来保证悬架的侧向刚度，是偏重于越野的悬挂方式。

同时因为五根连杆的布置位置相对靠近车身边缘，易于其它零部件布置，所以五连杆非独立悬架保证了车内空间和乘坐舒适性的同时，也保证了后桥抗扭强度。

这种多连杆非独立悬架结构也正因为其兼顾了一定的舒适性和越野性能，所以在很多注重公路表现的越野SUV上进行搭载，比如兰德酷路泽、BJ80等等。

除了悬架调教偏舒适之外，全新BJ40城市猎人版采用了电动助力转向，方向盘转向力度也有三种模式可以选择，标准模式适合大部分人，轻便模式更适合女孩子来开，即便是原地挪车打方向也很轻松。

良好的车辆通过性也是车子好开的一个标准，全新BJ40城市猎人版的接近角达到37°，离去角达到35°，纵向通过角为27°，小沟小坎儿基本平趟。
原厂就拥有750mm的涉水深度，具备高位进气口，可以说是非常专业。

如果说以上的配置已经能满足你日常驾车需求了，那么接下来的配置就是你周末出去撒野的必备了。刚才我也说了，全新BJ40城市猎人版是一款能让越野老玩家越看越喜欢的车，也是一款能带小白快速入“越野”坑的车。

对于新手小白来说，一套非常智能的越野系统能让整个“撒野”过程变得很简单，这就要提到北京越野自研的ATS全地形控制系统了，这是一套集成了多种驾驶模式和驾驶组合的智能越野系统，可以根据不同的路况和驾驶需求，自动或手动调节车辆的动力、制动、悬架、差速锁等参数，实现最佳的越野性能和驾驶体验。

ATS全地形控制系统包括了运动、经济、舒适、智能越野、冰雪、沙地、泥地等11种驾驶模式，以及20种驾驶组合，如蠕行模式、战术掉头、透明底盘、ihold线性控制系统等，即便是没有丰富的越野经验，也只需提前根据路况选择驾驶模式就可以了。其中自研12挡位蠕行模式，能实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行，完美解决新手小白越野时脚下功夫不到位的情况，同时也能给越野老玩家腾出更多精力关注前方路况。

而且为了满足一些重度越野爱好者的需求，全新BJ40城市猎人版的电控分时四驱系统就排上用场了，可根据路况不同切换相应的驱动方式，其4L（低速四驱）模式下，轮上扭矩可放大2.64倍，更方便车辆脱困。可你知道么，分时四驱虽然强大但却不能再铺装道路上行驶，这又是为什么呢？

我们知道车辆在转弯时，由于外侧轮子和内侧轮子转弯半径不同，就需要使用差速器来调整两侧轮子的转速，而中央差速器其实和前后桥里面的差速器作用是一样的，但中央差速器是用来调节前后驱动轴的转速也就是前后桥的转速，一般使用在全时四驱的车型。

没有中央差速器的车辆转弯时或前后轮接触的路面摩擦力不同，又得不到前后转速的调整，一旦轮胎与地面的摩擦力过大就会与传动部件产生反作用力。在两股力的作用下，传动部件就很容易损坏。

分时四驱在挂上四驱后是机械硬连接，而连接的部分是没有中央差速器，也就是不能调节前后驱动轴的转速差，这就是为什么分时四驱车型在四驱模式下不能上非铺装道路的原因。

听你说完我更不敢开分时四驱的车了，怎么办！大家不要担心，其实电控分时四驱出现的意义就是为了在我们忘记切回两驱模式的情况下自动断开分动箱。相比于纯机械控制的分时四驱系统，电控分时四驱能够在路面转化的瞬间通过ABS精准探测车轮之间的摩擦力的变化，必要的时候自行断开分动箱保护内部零件。

全新BJ40城市猎人版的动力系统强大而可靠，其搭载2.0T蜂巢高效发动机，最大输出功率180kW，峰值扭矩395N·m。

不仅在零下42°极端环境下仍可正常工作，加92#汽油就可以满足需求，而且百公里油耗只有10 L左右，85L的油箱加满续航可以轻松达到700公里以上。传动系统选择可靠耐用的采埃孚8AT变速箱，应付大扭矩输出的同时也具备不错的换挡逻辑和平顺性。

说到升级，全新BJ40城市猎人版的选装包涵盖了前后桥电控差速锁和越野AT轮胎，同时还能解锁一个新的功能，就是具备了牵引资质(拖车方口+拖车取电口)，拖挂房车这项能力是目前坦克300不具备的。

撒野的前提是安全，因此全球唯一的内置防滚架安全车身技术已经在全新BJ40城市猎人版上应用。

新车的全新防滚架采用国内领先的军工级液压胀型全隐藏式设计，与笼式车身相集成，提供军工级安全防护。车身高强钢最高屈服强度大于1350MPa，最高抗拉强度大于1500MPa，全面提升整车碰撞安全性，让每一次出行都不必心存顾虑。

对北京汽车而言，2023无疑是全方位重塑品牌的“焕新元年”，而全新BJ40城市猎人版的出现正加速了品牌焕新的速度。于产品而言，全新BJ40城市猎人版的定位还是比较清晰的，凭借“敢”和“潮”的设计吸引了一大帮年轻爱玩儿的消费者；辅助驾驶配置和智能化配置相当全面，让女性消费者有信心驾驭一台高大的SUV。对于越野OG来说，稳定耐用的四驱系统和动力系统，优秀的车辆通过性和易于改装的特点，让全新BJ40城市猎人版成为专业人士的首选车型。文章到这里也就该结束了，有兴趣的朋友可以到北京越野的4S店了解更多详情，享受更多的优惠和特权。