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最新款勇士小三门车型详解（国六2.4T三菱汽油增压发动机）
整体外观侧面45度角，高顶+短轴，个人觉得这个车还可以在优化下，车顶降低，后座椅调整。
正面还是五孔+狼眼造型，但不是经典的小五孔了，非常遗憾，因为小五孔被集团二代半的勇士用去做前脸标识了，所以只能换成这副模样，哎！！北汽制造啊！
前杠由以前军车的FPR材质换成了全金属材质，金属材质便于维修和制造，FPR材质是部队为了降低红外特征而想的一个笨办法，简单粗暴还有点效！玻璃钢=FPR
这个地盘和二代勇士军车肯定是完全不一样，二代用的是前整体桥的结构，而且是结合了很多金典的车型设计，新勇士用这个地盘也是现实的结果，北汽制造用陆霸底盘+勇士车壳也是不错的选择，舒适性和成本两个方面都有好处，毕竟这个地盘来源于LC90车型，而且二代军车用的发动机是东风朝柴3.2T的发动机，动力强劲国二排放对部队来说没有什么问题，民用必须是国三。
除了换了一个三幅方向盘，还是以前的设计和结构，唯一就是增加了原厂的地胶，这种地胶对于这种国产车来说有些不利的方面，一是水汽无法及时挥发导致地板腐烂生霉，二是加工工艺平整度的问题，建议改装车友可以去掉，喷涂隔音防锈涂层，货箱宝。
丰田经典的LC90的悬架结构，螺旋弹簧+双叉臂，这个地盘经过了时间的验证，的确可靠耐用，包括北汽陆霸也是用的这个地盘，也是不错的。
取消了中间仪表的坡度表和角度表以及气压时间海拔显示的副仪表。
由于粗暴设计的问题，后排的座椅太高，导致又把车顶加高，哎！一错错很多，北汽啊，你张点心吧！建议车友改装后排座椅。用丰田LC120侧面折叠或前后翻折增大车内空间，组合设计。
这么高的后排座姿走颠簸路面估计心脏都要颠移位。
车顶结构简单，用料便宜，符合北汽风格。你就不能用一块整的吗
侧面玻璃减小下移，车顶下移5CM，增加整体协调性，和通过行。
大屁股，如果降低了车顶，尾部会更协调
后尾部底板也高于前排座椅，我看过底盘下的空间，完全可以在往后移20CM的距离，就可以把座椅设计成翻折的结构，用的时候打开，不用的时候翻折和后面形成一个平整的面，可以当房车和拉更多的货物。
低智商的高脚椅，没有一点人性的设计
看到前面的那个台阶了吗，完全可以底板向后再移20CM，就可以优化设计翻折座椅了，设想，折叠靠背，再整体翻折，这个座椅正好可以放在台阶这个空缺处，和后面底板形成一个整体，到户外就是一张很平整的床，北汽啊，要考虑客户需求！！！！！！！
发动机光看颜色就给人眼前一亮的感觉，三菱红机头？这个发动机配这个车身基本不会存在动力不足的问题，所以这个搭配不错，三菱2.4T这款发动机到底怎么样，还是要有一个验证过程，目前开感觉动力充沛。
发动机仓总体布局还是不错，这要归功于三菱发动机，你们回想一下212柴油发动机舱，那个叫一个非常乱
侧面简洁，没有什么多余的管线，可能是怕高温把，
希望这个增压器可靠耐用
这个进气的设计也是北汽拍脑袋或者根本就没有拍，直接叫配套厂设计的，进气口完全可以设计到侧面或者后面，这样即使不改装涉水喉也可以最大限度避免进气金水，如果改在侧面就极大方面了改装涉水喉的开孔位置。
这款勇士是北汽最新上市的一款国六汽油车型，装配了三菱的2.4T发动机，动力刚刚的！
总体来说，不知道说什么，恨铁不成钢是广大关注北汽车友的真实反应！
总体来说，不知道说什么，恨铁不成钢是广大关注北汽车友的真实反应！
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现在出厂的是这样的啦
平顶的，前档更竖直一些什么风阻系数都是扯淡
后座放脚的地方不大
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后座放脚的地方不大
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