高龄赛纳跑长途有两怕：一是怕发电机不发电；二是怕燃油泵罢工。
    娜娜13万多公里了，前不久给身边朋友保养过发电机，12万公里的发电机，碳刷磨得差不多了，铜环也磨得很深了。趁着最近有点时间，赶紧把赛纳的发电机拆下来保养，拆发电机首先要拆助力泵，随便把助力油也换了。（下一次再改制燃油泵吧！）
    拆下来一看，碳刷剩下不多了，铜环也磨损严重，估计坚持不到2万公里就要停止供电了。法雷奥发电机的碳刷和电压调节器做在一起的，买这样一个总成要一百多，于是用富康的碳刷改制，铜环买不到，只有自己加工了。

    赛纳的发电机不好拆啊，上下四颗16的螺丝，上面两颗用梅花扳手，左下这颗要先拆下惰轮，用16的套筒加棘轮扳手，右下这颗最难拆，要先拆掉机油格，用16的12花烟斗扳手。

所用的主要工具：
6mm内六角扳手（拆助力泵）
7mm烟斗扳手（分解发电机）
8mm烟斗扳手（分解发电机）
10mm烟斗扳手（分解发电机）
13mm烟斗扳手（拆助力泵、分解发电机）
16mm烟斗扳手（拆发电机）
16mm梅花扳手（拆发电机）

24mm的烟斗扳手配合7mm的内六角及加力杆（拆皮带轮大螺母）
… …
其它常用扳手若干

  首先锁住涨紧轮，松掉皮带 ... （其方法以前发过帖的，固省略）

  拆下助力泵低压油管

  待油壶里的油放完后，再发动车几秒钟，将油缸机回路里面的油挤干尽

  赛纳换助力油也是这个方法，用于富康车的“抽油法”不适合用于赛纳换油。

    助力油已经很黑了

  拆下助力泵高压油管

  拆下助力泵 ...，左侧6mm内六角；右侧13螺母

  拆下助力泵后就可以才发电机了

  如上所述：上下四颗16的螺丝，上面两颗用梅花扳手，左下这颗要先拆下惰轮，用16的套筒加棘轮扳手，右下这颗最难拆，要先拆掉机油格，用16的12花烟斗扳手。

    用24mm的烟斗扳手和7mm的内六角拆掉皮带轮大螺母，这个有点费劲，要两人配合。

  分解发电机 ...

  铜环磨损严重

  这就是一体化电压调节器

  碳刷所剩无几 ...

  铜环磨得很深 ...

  拆下整流桥，用电烙铁分离绕组焊锡，继续往下分解 ...

  将发电机的铜环车到表面平整，使得下面的比上面的略大些。

  下面是用紫铜棒加工铜环的过程 ...

  半成品 ...

  铜的延展性很好，采用过盈配合。

  精加工前 ...

  精加工中 ...

  精加工后 ...

  最后保养轴承 ...