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维特拉大幅度转动方向盘时如何操作换档拨片？

1 23 发布于 2016-08-19 16:06:31 只看楼主修改帖子

使用维特拉的换档拨片，有个问题非常困惑，请教各位换档达人
在大幅度转动方向盘时，换档拨片就不好按了，甚至分不清加减了
转得小时，手和拨片不在一个位置，要伸手去按，容易按错，比如按到电话键了
转得再大时，比如半圈到一圈，连加减都分不清了

直路觉得拨片还好，转弯同时要加减档，就恼火。据说有的人车是拨片固定在方向柱上，不转的。就不存在这个问题。又据说宝马有些车是单手前后加减档，也问题不大。可维特拉是方向盘随动，左减右加

求教各位换档拨片达人

有何技巧？

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2016-08-19 16:40:05 IP 沙发
gydoesit2 2016/08/19 16:06:31 发表在主楼
使用维特拉的换档拨片，有个问题非常困惑，请教各位换档达人在大幅度转动方向盘时，换档拨片就不好按了，甚至分不清加减了转得小时，手和拨片不在一个位置，要伸手去按，容易按错，比如按到电话键了转得再大时，比如半圈到一圈，连加减都分不清了直路觉得拨片还好，转弯同时要加减档，就恼火。据说有的人车是拨片固定在方向柱上，不转的。就不存在这个问题。又据说宝马有些车是单手前后加减档，也问题不大。可维特拉是方向盘随动，左减右加求教各位换档拨片达人有何技巧？
楼主说的这个情况太少，一年都遇不到几次，不必计较这个问题。在大幅度转向的时候可以用自动，不用手动就行了吧。
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2016-08-19 16:44:07 IP 板凳
拨片都是低速用吧高速转弯掉头不用拨片吧
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2016-08-19 16:48:05 IP 地板
一个1.4排量的车，根本就没有考虑过这种开法，降档并线什么的还有可能。
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2016-08-19 17:50:02 IP
gydoesit2 2016/08/19 16:06:31 发表在主楼
使用维特拉的换档拨片，有个问题非常困惑，请教各位换档达人在大幅度转动方向盘时，换档拨片就不好按了，甚至分不清加减了转得小时，手和拨片不在一个位置，要伸手去按，容易按错，比如按到电话键了转得再大时，比如半圈到一圈，连加减都分不清了直路觉得拨片还好，转弯同时要加减档，就恼火。据说有的人车是拨片固定在方向柱上，不转的。就不存在这个问题。又据说宝马有些车是单手前后加减档，也问题不大。可维特拉是方向盘随动，左减右加求教各位换档拨片达人有何技巧？
这个应该入弯前预先降档，出弯后再升档吧？
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2016-08-19 17:57:24 IP
确实这种驾驶方式用到的时候不多，如果一定要这样玩，那发动作的时候就保持当前档位，车头直了或者方向盘归位了再拨呗，楼主你怎么玩的啊，一百八十度掉头增减档？不至于吧
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2016-08-19 18:12:13 IP
这车买自动，纯粹是冲着和新凯美瑞一样的爱信6AT变速箱，平顺耐用省心，打大盘子也拨片，是不是为了拨片而拨片，反正俺们四驱还有运动模式，拨片基本上就是个摆设，估计一年难得用两回~~
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2016-08-19 18:16:21 IP
这样玩确实难啊拔片一般直路上用吧，
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2016-08-19 18:41:05 IP
方向盘转半圈到一圈，还要加减档，感觉玩杂技的节奏。
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2016-08-19 19:52:51 IP
金属野手 2016/08/19 17:57:24 发表在 5楼
确实这种驾驶方式用到的时候不多，如果一定要这样玩，那发动作的时候就保持当前档位，车头直了或者方向盘归位了再拨呗，楼主你怎么玩的啊，一百八十度掉头增减档？不至于吧
肯定不是这样理想状态，实践中在转弯的同时完全的可能加减档
竟然没人会
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2016-08-19 19:53:31 IP
血战天龙哥 2016/08/19 18:12:13 发表在 6楼
这车买自动，纯粹是冲着和新凯美瑞一样的爱信6AT变速箱，平顺耐用省心，打大盘子也拨片，是不是为了拨片而拨片，反正俺们四驱还有运动模式，拨片基本上就是个摆设，估计一年难得用两回~~
不是哟，我每天都用拨片
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2016-08-19 19:54:33 IP
gydoesit2 2016/08/19 19:52:51 发表在 9楼
肯定不是这样理想状态，实践中在转弯的同时完全的可能加减档竟然没人会
不是没人会，而是没人这么开啊
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2016-08-19 19:55:24 IP
gydoesit2 2016/08/19 19:53:31 发表在 10楼
不是哟，我每天都用拨片
你试试单手打几圈自己心里查数吧
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2016-08-19 19:56:37 IP
gydoesit2 2016/08/19 19:52:51 发表在 9楼
肯定不是这样理想状态，实践中在转弯的同时完全的可能加减档竟然没人会
要嘛你试试在方向盘贴上大大的±号
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2016-08-19 20:06:01 IP
金属野手 2016/08/19 19:56:37 发表在 13楼
要嘛你试试在方向盘贴上大大的±号
要看方向盘就不对了哟。转弯又加减档，肯定是手忙脚乱的时候，哪里还有时间看呢？
手动档，这个时候很容易操作。挡把上加减档的手自一体，也容易，右手挡把加减就是。
偏偏维特拉这种左加右减随动的拨片，转圈多了就找不到拨片了
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2016-08-19 20:07:54 IP
gydoesit2 2016/08/19 20:06:01 发表在 14楼
要看方向盘就不对了哟。转弯又加减档，肯定是手忙脚乱的时候，哪里还有时间看呢？手动档，这个时候很容易操作。挡把上加减档的手自一体，也容易，右手挡把加减就是。偏偏维特拉这种左加右减随动的拨片，转圈多了就找不到拨片了
那就自动模式呗，你开自动挡这么玩多累啊
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2016-08-20 00:24:55 IP
这就考开车的基本功了，回忆驾校教的方向盘基本握法和打法……按规矩来，打轮一圈半圈的怎么可能操不来拨片，转弯打转向灯按拨片，可以的
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2016-08-20 08:54:53 IP
先拨后转，想想开手动挡的时候，转弯前肯定是先降档吧
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2016-08-20 10:16:17 IP
gydoesit2 2016/08/19 16:06:31 发表在主楼
使用维特拉的换档拨片，有个问题非常困惑，请教各位换档达人在大幅度转动方向盘时，换档拨片就不好按了，甚至分不清加减了转得小时，手和拨片不在一个位置，要伸手去按，容易按错，比如按到电话键了转得再大时，比如半圈到一圈，连加减都分不清了直路觉得拨片还好，转弯同时要加减档，就恼火。据说有的人车是拨片固定在方向柱上，不转的。就不存在这个问题。又据说宝马有些车是单手前后加减档，也问题不大。可维特拉是方向盘随动，左减右加求教各位换档拨片达人有何技巧？
楼主说的情况，我估计到我把小维卖掉了都不会遇到
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2016-08-20 10:22:22 IP
gydoesit2 2016/08/19 16:06:31 发表在主楼
使用维特拉的换档拨片，有个问题非常困惑，请教各位换档达人在大幅度转动方向盘时，换档拨片就不好按了，甚至分不清加减了转得小时，手和拨片不在一个位置，要伸手去按，容易按错，比如按到电话键了转得再大时，比如半圈到一圈，连加减都分不清了直路觉得拨片还好，转弯同时要加减档，就恼火。据说有的人车是拨片固定在方向柱上，不转的。就不存在这个问题。又据说宝马有些车是单手前后加减档，也问题不大。可维特拉是方向盘随动，左减右加求教各位换档拨片达人有何技巧？
其实吧，真的在意这个事情还是有个廉价的解决办法，你在+ 或者-的拨片后就是手指按动的地方贴个东西，手感很明显的那种，手指已搭上去就知道是哪个键了
[本回复最后由锦瑟华年2016 于2016-08-20 10:27:22 编辑]

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2016-08-20 10:22:28 IP
wackie 2016/08/20 08:54:53 发表在 17楼
先拨后转，想想开手动挡的时候，转弯前肯定是先降档吧
说的对，还是养成好习惯，入弯前控好车速，任何影响轮胎转速的操作都有可能在湿滑路面侧滑
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