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凛冬已至，宝马新1系用车初体验
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先来几张在隧道中撒野的图镇楼
上篇作业有描述它的外观，颜值这个东西其实就看每个人的审美观，一千个眼里就有一千个哈姆雷特嘛，这次就不多加形容了，看图
以前骑车那会儿，惧怕风雨雪，只有天气好的时候才能去满世界转悠，自从提了1系，感觉生活中的变化还是蛮大的，只要外面不下刀子！我都会开着它出来转转，分享下这段时间的用车感受吧
它搭载的各种辅助配置，倒车影像、驻车雷达、上坡辅助等，把开车变成了一件体验感不错的事
它搭载的各种辅助配置，倒车影像、驻车雷达、上坡辅助等，把开车变成了一件体验感不错的事
虽然喇叭数量有点少，但是音质还不错
语音可以控制的功能挺多的，而且对语音的识别率很高
导航挺智能，给出目的地后，剩下的就交给它吧
目前还处于磨合期间，加上我个人不够过于老司机的驾驶风格，它的表显油耗目前保持在11L左右，不过都说等磨合期过了之后还会有所下降
相信如此运动风格的座椅没有几个年轻人能拒绝吧，就是稍微牺牲了一点舒适性——头枕是固定式的，不可以调试，当然，依然阻止不了我为它买单……因为帅
上面提车作业里提到过，大多数情况都是我自己用车，而且使用率和满载率都不高，后排很少用到，大部分情况都是放杂七杂八的物件，偶尔也载一载人，感觉空间还行（个人感觉如果是1米9以内或者200斤以下的没什么问题）中间位置也设置得有头枕，就是中间的坐垫稍微短了一些
底盘调校得很整，悬架软硬适中，平常路过一些坑洼或者减速带，车头可以迅速压过去，车尾的跳动幅度也很小，后排如果有其他人的话，也能稳坐
可能是大马拉小车的原因，深踩油门踏板，7挡双离合变速箱动作积极，速度提升的过程中直接而平稳，不狂躁也不会拖沓，不管是静止起步还是中段加速，都给我一种力道十足的感觉
开启运动模式后，感觉排气的声音也与平时有明显的区别（也可能是心理作用）运动模式开启之后避震会变得更硬，或许是为了保持更好的车身姿态吧
最近北京的天气是越来越邪了，低温+大风的***aoe攻击下，让走在时尚前沿的潮人们也都老老实实穿上了秋裤…不过什么也阻挡不了享受火锅的步伐，热气缭绕，带起阵阵肉香，享受着味蕾与嗅觉的双重马杀鸡，帖子到这也就结束了，目前能想到的使用感受就这些了，后续想起来什么再接着说，感谢观看，下回见
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