临时起意试驾捷途X70L，7座SUV空间真有那么神？

原本周末只是陪朋友去4S店看车，结果自己被展厅里的捷途X70L勾住了脚——主要是最近总琢磨换辆大空间的车，带爸妈和孩子出门不用挤，正好借机会实测下。不吹不黑，以下全是实打实的体验，没什么夸张的夸赞，就说真实感受。

空间实测：5座够用，7座真能应急

5座版体验

试驾的5座版是主销配置，我调整好主驾座椅（座椅降到最低，靠背角度刚好能舒服靠住），头部还有一拳两指的空间，不会有压抑感。重点看第二排，保持主驾位置不变，我坐到第二排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，就算翘个二郎腿也不费劲——这点比我现在开的紧凑型SUV强太多，之前带爸妈出门，我妈总说“腿伸不开”。后备厢也够能装，销售当场演示，放了两个28寸的行李箱，旁边还塞下了一个折叠婴儿车和几个购物袋，日常家用完全够。

7座版体验

特意让销售找了辆7座展车看第三排。同样保持主驾和第二排（第二排座椅调至中间位置）不变，我钻进第三排，说实话，头部空间刚好一拳，膝盖离第二排座椅有三指左右，短途坐20-30分钟没问题，要是长途坐1小时以上，估计会有点累。但对家里有两个孩子的家庭来说很实用，第三排坐两个10岁以下的小孩，空间很充裕，第二排还能留足够空间给老人。另外，7座版的后备厢在第三排立起来时，放两个登机箱加几个背包没问题，要是把第三排座椅放倒，就和5座版的后备厢差不多大，灵活性挺高。

内饰体验：细节看得过去，没什么廉价感

内饰没什么花里胡哨的设计，属于耐看型。重点看了几个细节：

?座椅面料：试驾的中高配车型用的是打孔皮质座椅，摸着手感挺软，打孔设计夏天坐应该不会太闷。座椅上的缝线是双缝线，对齐得很整齐，没看到线头，做工算细致。

?音响和氛围灯：音响是不知名品牌，但我试了首流行歌，低音不算浑浊，高音也不刺耳，日常听歌够用，要求不高的话不用后期改装。氛围灯有几种颜色可选，亮度不高，不会像有些车那样“夜店风”，晚上开车时，淡淡的光映在门板上，质感还不错。

?其他细节：中控台上半部分用的是软质材料，摸上去是软的，不是硬塑料；空调出风口的旋钮转起来很顺畅，没有松松垮垮的感觉；就连门板上的储物槽，边缘都做了包边处理，放水瓶时不会有异响。

试驾感受：动力够日常，开着不费劲

试驾的是1.5T+7DCT的版本，动力参数销售说了一堆，我没记太住，只看实际开起来的感受。

?动力表现：起步时踩油门，不会有“肉”的感觉，轻点就走，市区跟车很灵活。中途加速，比如从60km/h加到100km/h，深踩油门后，动力响应挺快，超车时心里有底，不会觉得没劲儿。

?平顺性：7DCT变速箱换挡挺平顺，正常开车时几乎感觉不到顿挫，只有在低速堵车，频繁加减速时，偶尔会有一点点细微的顿挫，不仔细感受根本察觉不到，比我之前试的某款自主品牌SUV平顺多了。

?日常场景驾驶：印象最深的是在超市地库转弯，地库通道比较窄，而且有个90度的急弯，我本来担心车长（看着挺大），转弯会费劲，结果打方向很灵活，一把就转过来了，没有“大车难开”的感觉。开着它在市区跑，不管是过减速带还是坑洼路面，底盘过滤得不错，不会有很颠的感觉，后排乘客反馈“坐着挺稳”。

额外卖点：销售说的这两点，我觉得挺实在

试驾完和销售聊了聊，他说的两个点我觉得挺有意思，不像纯忽悠：

?车身钢材：他说这车用的高强度钢比例挺高，关键部位还用了热成型钢，“你看这车门，关起来声音多扎实，撞一下也抗造”——我没去查数据，但关门时确实是“嘭嘭”的闷响，不是那种轻飘飘的“哐当”声，感觉挺结实。

?母婴级内饰：他说车内的内饰材质经过了权威机构检测，是母婴级的，“有小孩的家庭坐车里，不用担心甲醛什么的超标，放心多了”——这点虽然没法当场验证，但家里有孩子的人，听到“母婴级”这三个字，确实会觉得安心些。

几句无关痛痒的吐槽

优点说了不少，也说两个小槽点：一是中控屏的反应速度，虽然不算慢，但有时候点进去二级菜单，会有半秒左右的延迟，希望后期能通过OTA升级优化下；二是第三排的窗户有点小，坐里面视野不算太好，小孩坐可能会觉得闷。

总体来说，捷途X70L算是一款很务实的家用SUV，空间和实用性是最大的亮点，适合那些追求“大空间、高性价比”的家庭。如果预算在10-15万，想买辆7座SUV应急，或者5座SUV家用，它确实可以列入备选名单。