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让胎压显示更直观~完美解决欧蓝德胎压隐藏的小秘诀
1 53 发布于 2019-12-02 20:03:21 只看楼主 热门标准
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  我的欧蓝德为2019款两驱畅享5座版,6月份提车,已经安全行驶有5个多月时间了,最近自己琢磨很多同级别车型或再低一点档次的车型,都配置有胎压监测功能,可是我的小欧怎么只有轮胎低压报警功能呢,而且只是在轮胎气压过低时仪表盘才会出现相应的图标显示,这样一来驾驶员并不知道是四个车轮中的哪一个胎出现问题?轮胎安全关系到行车安全,是不能马虎的大事,虽然我每次早晨上车前都会对四只轮胎进行检查,但行驶中如果遇到漏气就会很麻烦,在市区还好可以慢速前往轮胎修理部,但要是到了郊外,轮胎一旦漏气可就麻烦了,大家也都知道,欧蓝德配置的225 55 R18轮胎,如果更换备胎也不是一件轻松的事,首先需要把备胎从车底卸下来,更换过程也很费力,女生基本搞不定,相信也只有老司机才能行吧,所以拥有一套胎压监测系统我觉得是非常重要的,前段时间上网看到胎压监测装置正在搞活动,质量好一点的太阳能产品差不多300多一点米就能搞定,自己就心动了,但是我的顾虑是安装一套全新的胎压监测系统会不会和原车的胎压报警系统发生冲突,所以前几天在咱们自己的欧蓝德论坛发布了一个问题贴,没想到,很快就得到各神欧蓝德大神们的回复,在这里还要感谢我们的“雪舞太极”版主的给力提醒,告诉我欧蓝德带有胎压显示和胎温显示功能,只是没有配置相应的显示功能,可以通过后期自行加装配套的胎压显示器就可以完美呈现了,这真是个惊喜啊~于是在网上看了看,决定入手一款太阳能无线胎压显示器,可以匹配欧蓝德车型,就在我下单付款之前,我突然想到了太阳能供电是否能够满足我们寒冷的东北地区呢,因为我车上新装的ETC终端设备,就因为天气寒冷时常罢工,ETC设备内部带有一块小电池,并搭载太阳能板对其辅助供电,但我发现9月份才装好的ETC设备,由于低温的情况,白天有阳光时工作正常,当夜幕降临时却开始罢工,经过几天的考虑我觉得是太阳能供电不足,导致的ETC设备低电不存电引起的罢工,所以我对无线太阳能胎压监测设备还是心存疑惑,就在这时,我又找到一款连接OBD端口的抬头显设备,可以匹配欧蓝德原车的胎压监测装置,可以实现四轮胎压及胎温的实时显示,还能显示车辆时速、转速、水温、电压和时间,可以抬头显档次上有很大提升,有点豪华车的赶脚啊,在充分了解功能后,火速下单搞了一台回来,下面让我亲自测试一下这款可以完美解决欧蓝德胎压显示的神器,值不值得入手吧~其实我个人觉得除了胎压和胎温显示外,这个抬头显有几个小功能还是蛮实用的,比如水温显示,虽然仪表盘带有水温表,以柱形图案显示,但在寒冷的北方,早上怠速暖车欧蓝德的水表迟迟上不来,我觉得有了水温数字显示就更加直观了,还有就是电压显示功能,也是我想要的,车上的电子设备较多,比如行车记录仪,电加热座椅,还有车载空气净化器都是需要电瓶供电的,负载太多尤其是冬季会给蓄电池带来很大负担,所以有了电压显示,我就能时刻了解蓄电池的健康状态,另外有了抬头显的最大好处就是不用担心自己超速行驶了,也不用低头看仪表盘了,时速以数字的形式直接映射到前部,档次感也是提高明显。由于是OBD端口供电就不用考虑因天气寒冷造成显示器低电的现象了,下面咱们上图说话~走着~

大家都知道欧蓝德带有胎压低压报警功能,确没有四轮胎压数值显示,这就让我很苦恼,如果是轮胎漏气了,只能看到仪表盘的胎压图标在闪烁,却不知道是哪个轮胎出现问题

其实在我上一个提问帖子中,经过咱欧蓝德论坛版主和论坛各位车友的帮助下,我终于找到了满意的答案,并经过我仔细研究,终于入手了一台及四轮胎压实时显示、四轮胎温显示、水温、转速、电压等功能于一身的高大上神器,也是很多高档车上才能看到的~OBD抬头显


专车专用适用三菱车型的


这可不是U盘哦,这是欧蓝德内置胎压系统的匹配器

包装还带有防滑垫和OBD二代线束、塑料撬棍及使用说明书

这个OBD抬头显尺寸不大,放在前玻璃下部不会阻挡驾驶员的视线,新产品保护也很到位,用两层塑料保护膜将透明反光板进行包裹,防止划花反光板

机器的左侧带有一个标准OBD二代的插口,和一个手动开关机开关,及上下转动式功能切换键

底部用3M胶贴加以固定

看看这个就是OBD的主屏幕,下部为植绒材料设计,估计是为了防止反射光线

欧蓝德车上的OBD接口在驾驶一侧不控台下部位置,走线可以隐藏操作

把中控台侧位置的装饰板拆下,就可以把线束隐藏在里面,安全,方便

自己准备一个充电宝,可以插USB接口就可以,给匹配器进行供电,按照左前,右前,左后,右后的顺序依然匹配原车胎压,最后保存就可以了,胎温是在胎压匹配成功后自动就会显示的

通过A柱与中控台的缝隙将OBD线引入到中控台靠近驾驶员一侧A柱位置附近

这里走线就只能这样了,插头也是反向的,不太好处理

启动车辆后,反光板会显示一组数字,这是电压显示,电压显示只有在车辆启动的时候才会显示2-3秒中

开机完成后,进入正常界面,左边可以显示实时车速,右边为时间显示

可以通过手动旋转滑轮进行切换功能显示,向下拔动滑轮一次,可以显示轮胎胎压,先是左前轮和右前轮

然后自动切换为左后轮和右后轮胎压显示

再次向下拔动滑轮,则显示轮胎内部的胎温,仍然是左前轮和右前轮为同组显示

不用手动切换,则可以自动 循环切换前两轮和后两轮的轮胎实时胎温

向下拔动转轮,显示本次启动到车辆熄火期间所行驶的单次里程数

这项比较重要,为转速显示,比起仪表盘的指针显示,我个人感觉更加直观,尤其是冬季早上怠速热车时可以看到转速发生变化,这一点尤为重要

水温显示也是我特别重视的,欧蓝德的水温显示只能在仪表盘上以柱形动画的方式显示,不够明显,也不是很直观,有了数值实时显示,就可以让我冬季早上启动热车到起车更有数值参考依据了

车辆行驶时,左边的时速显示会随着车速的变化不断变化

这是下午一点,阳光最充足的时候迎着阳光拍摄的,字迹清晰,没有反光刺眼的现象,满意


这个反光片可以手动折叠,当不想使用时可以像这样闭合

从车外看,这个胎压显示抬头显还真是挺有档次的


东北的冬天天黑的比较早,下午四点二十分,天色已经逐渐黑了下来,坐在车里,接通电源,抬头显启动,光线柔和,并没有刺眼现象,这套抬头显可以手动调节亮度,也可以自动识别光线强度,进行自动调节,很智能哦

夜色完全黑下来,坐在车里抬头屏显示效果也让人觉得很舒适




这套抬头显是通过车上的OBD接口进行供电,当车辆启动后,抬头显自动进入工作状态,当车辆熄火显示器延时工作大概十几秒的时间,然后自动关机

写到最后,希望本次作业贴能给欧蓝德论坛的各位车友带来一点实用的小参考,其实本人最初的想法是重新安装一套内置胎压装置,在论坛各位的指点下,才知道欧蓝德带有胎压显示功能,只是原车并没有显示器,所以无法显示,后来我看到有的车友加装了可以和欧蓝德匹配的太阳能胎压显示器也很不错,最终我经过仔细琢磨觉得,OBD接口的抬头显更加高端、大气,而且功能不止是四轮胎压及胎温显示,更有水温、电压、转速等诸多功能,经过上车实测,我个人觉得我的选择是正确的,除了走线有点小遗憾外,其它功能配置还是比较满意的~

  • 用车感受
最后编辑于2019-12-02 20:16:32
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