piziruan1 2016/10/31 14:58:41 发表在 主楼
四驱系统主要由四驱电机(位置传感器)和前桥气室(电磁阀后真空系统)组成。若电磁阀后两根管线有吸力,且随四驱按键正常切换,前桥执行器无卡涩,一般来说四驱问题都出在位置传感器。四驱电机一般不会出问题,病灶主要在传感器导电位置膜片上(应该是镀铜),时间长了容易氧化,导致导电不良,信号无法正确发送。工具合集,文明施工。取下红圈所示螺栓。电机底部视图。先将线束上的绿色卡子顶出来,线束即可取下。拆掉三颗螺栓。翻开。文明修车,将螺栓排列整齐。开盖,方法见下图。剪刀暴力去除上盖一半内凹塑料。导电镀层已氧化变黑。严重氧化。喷神油。餐巾纸擦拭。啮合齿轮上润滑脂。润滑脂。金手指稍用力往外扳。会装上胶。病灶消除。
回楼上:位置在分动箱附近朝向车后方。
回楼主:你有一点没写清楚,那个涂润滑油的步骤切记切记切记(重要的事情说三遍)不要把齿轮取出来涂,否则一旦对错来的齿轮原始位置,因为齿轮是和拨盘咬死的,换句话说拨盘反馈的信号就会不对了,我今天就遇到了这个问题,四驱电脑死活不认了,挂四驱都挂不进去了,差点要买那个700快的配件了,最后自愈了,我现在也不清楚是怎么回事,但是一般同学搞这个切记不要把齿轮取出来,或者一定要取的话做好记号!
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