piziruan1 2016/10/31 14:58:41 发表在 主楼

四驱系统主要由四驱电机（位置传感器）和前桥气室（电磁阀后真空系统）组成。若电磁阀后两根管线有吸力，且随四驱按键正常切换，前桥执行器无卡涩，一般来说四驱问题都出在位置传感器。四驱电机一般不会出问题，病灶主要在传感器导电位置膜片上（应该是镀铜），时间长了容易氧化，导致导电不良，信号无法正确发送。工具合集，文明施工。取下红圈所示螺栓。电机底部视图。先将线束上的绿色卡子顶出来，线束即可取下。拆掉三颗螺栓。翻开。文明修车，将螺栓排列整齐。开盖，方法见下图。剪刀暴力去除上盖一半内凹塑料。导电镀层已氧化变黑。严重氧化。喷神油。餐巾纸擦拭。啮合齿轮上润滑脂。润滑脂。金手指稍用力往外扳。会装上胶。病灶消除。

haiqiang20091 2016/10/31 16:48:50 发表在 4楼

神油是啥子东西?

windjor 2016/10/31 17:44:00 发表在 7楼

顶，，，，上次老汉装手动四驱就我出的主意还说这个盘的问题

piziruan1 2016/10/31 14:58:41 发表在 主楼

四驱系统主要由四驱电机（位置传感器）和前桥气室（电磁阀后真空系统）组成。若电磁阀后两根管线有吸力，且随四驱按键正常切换，前桥执行器无卡涩，一般来说四驱问题都出在位置传感器。四驱电机一般不会出问题，病灶主要在传感器导电位置膜片上（应该是镀铜），时间长了容易氧化，导致导电不良，信号无法正确发送。工具合集，文明施工。取下红圈所示螺栓。电机底部视图。先将线束上的绿色卡子顶出来，线束即可取下。拆掉三颗螺栓。翻开。文明修车，将螺栓排列整齐。开盖，方法见下图。剪刀暴力去除上盖一半内凹塑料。导电镀层已氧化变黑。严重氧化。喷神油。餐巾纸擦拭。啮合齿轮上润滑脂。润滑脂。金手指稍用力往外扳。会装上胶。病灶消除。