媳妇的预产期是今年的6月份,自从媳妇怀孕开始,就想换一台大空间的车子,一来为了满足工作业务上的需要,再就是为了迎接宝宝的出生,平时我和媳妇也喜欢自驾出游,徒步露营,而这些只有SUV更适合,油车不想再要了,所以,就直接上新能源纯电SUV。
关键是铂智在续航方面不用担心,全系都标配了宁德时代的66.7kwh的三元锂电池,两驱车的续航里程是615KM,而我这款四驱的里程则是达到了560KM,相对于一些新能源来说,铂智的续航能力是很能打的,可以满足我日常的一些出行续航,不会有续航不足的焦虑,也能应对一些较长途的旅行安排。
在设计方面,铂智4X也呈现了丰田一贯的精致感与科技感,前脸设计独特,采用了锤头鲨的造型设计,搭配犀利的LDE前大灯,使其增添了几分未来感。
我应该是属于最早一批交定金提的车,从看车下定到提车,用车体验感都非常好,服务和车本身都符合老牌大厂的格局和气势。开在路上的回头率还是很高的,现在广州都是雷雨天气,加上差不多要出生的宝宝,暂时是没有出现的计划,但有这长续航四驱性能的铂智,绝对是出游的好搭子。
铂智的车内空间还是很大的,有着比较高的空间利用率,整车长度有4690mm,轴距有2850mm,我也是考虑到后期会放儿童安全座椅才选择了它,也是方便以后带孩子出行游玩。
还有一个点就是它的配置很豪华,除了标配的L3级的T-PILOT智能驾驶辅助系统之外,还标配了支持华为、百度、苹果三大手机互联的Toyota Space智能座舱以及可远程控制车辆的Toyota Connect智能互联,另外像数字钥匙、人脸识别、智能泊车套装、四角倒车雷达等等配置都是有的。
到目前位置,铂智4X给我的整体感受都很满意,第一感触就是这车钱花的值,要舒适性有舒适性,要豪华感也有豪华感,高速上轻轻松松就能上110码,这么大的车动力很足,百公里加速性也不是吹的,还有车的隔音静音效果也很好,很安静,在车内交谈和接听电话都不会被打扰,再也不用担心那种明显的胎噪和风噪,只能说是铂智4X是两个时代的产物吧!