修修修,修无止境。
我车19年的全新一代瑞虎8,1.6t自动尊贵,现在93190公里了,向各位车友分享一下最近2w公里陆续遇到的故障,纯属分享给有同样困扰的车友,非黑,看不惯的可以即时退出,不要往下看了,省的碰到玻璃心碎一地。车子确实很好开,但到时间了一些故障也挺烦人。
我车子7万公里以后,车辆开始出现怠速抖动,踩刹车D档等红绿灯时抖动,去了4s说是正常的没问题,可以继续开。但我不信,毕竟有时候直接抖熄火。我不放心去途虎检查,途虎的师傅用电脑读数据流,报失火几万次。我当时都懵逼了,途虎的师傅给我换了火花塞ngk的,清洗了氧传感器,但依旧抖动。
后来我就这样继续开到了88000公里时抖的完全开不了,启动瞬间还报检查机油液位,我通过小区邻居认识的一个同小区修车的邻居,去他那检查,师傅一眼看出是废气阀坏了,这个1.6t机头废气阀集成在气门室盖上,换掉气门室盖后,抖动问题才解决。
这个机头陆续报过的故障码 p0016,p005a,p0366,p1308(水泵卡滞)。有时第二天又自己消码了。虽说不影响驾驶,但我还是会担心会哪一天突然坏掉影响发动机。我索性把正时系统vvt链轮(奇瑞原厂),水泵(换的盖茨),外部皮带(换的岱高)都换了,顺便把油底壳洗了,防冻液换了给这辆车焕发第二春,然后这辆车就一直开下去了。拆正时链轮罩一定要拆气门室盖,拆掉油底壳,拆油底壳还有个小技巧,大力出不来奇迹。不得不说,奇瑞的装配是真牢固,维修师傅拆链轮罩和油底壳费了不少时间,对正时也费了不少时间,建议还是去有条件的维修店还是直接上正时工具。科学技术是第一生产力哇。最后还是跟大家车友说、一定要好好做保养,啥机油不能超期跑,别信仰跑2万公里不换油。我用的都是价格高昂的5w30油(壳牌,鹏致,美孚,嘉实多)每次跑一万公里换,拆开油底壳居然黑的一批,感觉勤换油才是最优解。还得是找一个靠谱的维修点,用正品机油。
车子虽说是工具,但也是一个家庭的组成部分。任何东西,你爱他他就爱你。你对他好,他就不会辜负你,车子自然一样。