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小鹏G9与毛豆Y，价格相当怎么选？

1 84 发布于重庆 2022-12-16 21:04:05 只看楼主修改帖子

朋友有一辆毛豆Y，平时坐过也开过，个人感受是，乘坐的时候不是很舒适，不过自己开的时候，感觉还是挺不错的，尤其是单独踏板模式，我个人也比较喜欢，那种能刹停的感觉。平时我开小鹏G3i，能量回收就设置到最高，虽然松开电门，不能刹停，但是感觉和单踏板也挺像的，毛豆Y操控感还是不错的。但是前2天，我体验了小鹏G9，突然感觉G9这辆车出来的有点晚了，论尺寸、空间、智能、豪华都很能打，如果能早些时间出来，估计很多人在考虑30-40万的纯电SUV时，会有不一样的选择。
今天和大家简单谈谈，我个人对于这2款车的一个看法，希望对大家选车有帮助~

毛豆Y，卡片钥匙，目前很多品牌都有除常规钥匙外，像卡片，手表，手机等开锁方式。小鹏也有。

毛豆Y内饰极简约，不喜欢的会说简陋，喜欢的就觉得很简约。

尺寸上，本身G9的长、宽、高，甚至轴距，数据都高于Y，加之Y又是溜背式的，小鹏G9从外观上，就比Y大了一圈，车内空间更不用说。

另外，都说毛豆Y，有的车的接缝处会很大，大家看我拍的上面2个图，G9的前舱盖，特意做的超出一点，如果俯视看的话是看不到接缝的。我觉得这个小小的设计挡雨能力更强。

如果正面感受不到G9的大，侧面绝对能感受到G9是辆中大型的SUV

另外说说内饰，毛豆Y的方向盘，就左右有2个滑轮，来控制车辆的一些功能，G9除滑轮外，还有实体的物理按键，感觉操作上更方便顺手一些。

中控屏，Y是一个大平板，G9是2块，副驾上多一块，看着更豪华一些。

座椅的舒适度上，我个人感觉，开毛豆Y的时候，主驾座椅开着感受还行，但是副驾的话，小鹏的女王副驾座椅，优势明显，什么按摩、加热、腿托，各种功能，坐着是真舒适。

副驾上还设置了老板键，我家的油车副驾也有这功能

副驾除了调前后上下，还能调腿托，再给按个摩，哈哈坐在上面真舒服，

后排空间就不用比啦，车型上毛豆Y不占优势。不过G9的后期空间确实是真的大。以后床车出游，舒服。

后备厢下面的空间，不是很深，但挺宽，可以放一些小东西。

外观上：两者各有千秋，一款是毛豆的经典SUV,几年了，卖的依然好，但G9作为小鹏的旗舰车型，它的家族式外观也曾被理想汽车和几何汽车的设计师充分肯定，最近又得了个第十届轩辕奖，也是耐看的。
操控上：毛豆Y更线性，运动性更强，G9底盘调较的偏舒适，我一开始的时候坐上去，调了一下空气悬挂，我有种要开船的感觉。过个坑什么的，G9的滤震效果更好一些，完全感受不到颠簸感，过减速带更从容。
动力上：我都是在城市道路上开的，感觉两款车都很强，不过G9有极客模式，很多操控都可以跟据自己的喜欢设置，这个蛮好的。
内饰上：G9吊打毛豆Y，估计大家都是这种感觉，一个精装修，一个毛坯房
自动驾驶：毛豆Y很强，小鹏G9也不弱，获得L4级自动驾驶牌照。
充电速度：G9的800伏的碳化硅高压平台，在保证电流不大幅度增加的前提下，电压的翻倍充也能让充电功率翻倍。我看到坛子里已经有鹏友在测试G9的充电速度了，是真的快。
说了这么多，感觉30到40万纯电的SUV，毛豆Y已不再是最佳选择了，小鹏G9确实有点东西。小鹏呀，加油吧，让大家多了解一下这款有内秀的产品。