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大家好，我是伊格拜德曼！

自从我上次提了小米SU7 Ultra 后，作为中年老登的我属实圈了一波粉，当然也有女的，这不我的新晋迷妹阿文就找到我，想入手一辆既能满足日常通勤，又能偶尔带家人自驾出游的SUV，问老曼我有什么推荐。大家都清楚现在电车比较盛行，我不禁好奇阿文一个女孩子怎么想买油车，当然也只是好奇，阿文说之前考虑过电车，但由于家里充电条件不太方便，再加上对续航还有点焦虑，最终还是决定买燃油车，她预算在15万以内，毕竟刚毕业没几年，负担不起像小米SU7Ultra 这种级别的车，想要新车颜值能打、动力够劲、空间要大，关键是要开着省心还能省油。

身为中年老登哪能不宠粉呢？哪怕成了U哥也得晚上熬夜给粉丝找车做好笔记，这不阿文在看了我众多推荐后，决定去看看这辆号称燃油车中“王炸”般存在的第四代长安CS75 PLUS 。

阿文说之前看了老曼我的笔记，大概对第四代长安CS75 PLUS有了一个印象，但我介绍的也是个大概，还是得去店里问问。话说长安的销售这么年轻么，还带点小帅，来到店里她都不用我介绍了，直接问上了销售，OK我是老登我认了 。

今天我们看的车型是长安CS75 PLUS Ultra劲擎型。

阿文看到车的第一眼，就说这车白色的车身和气质跟她很搭，那看来第一印象还是不错的。

长安CS75 PLUS Ultra劲擎型的外观基本延续了前代车型的设计，但是细节上都有提升。

更大更炫更强，这就是这车精华所在了。

前脸采用大面积的进气格栅，阿文说这个有点像星星的眼睛，老曼我也是愣住了，星星还有眼睛？那大概就是长这样了吧。

左右两侧造型凌厉的LED灯组以及条状的显示效果，让整个车辆的气场更加强大，在运动之中，多了几分商务车那味儿。

20英寸的低风阻轮毂，我发给阿文的笔记里写到过这是Ultra车型的专属，也是这个价位级别车型中少有的诚意配置。

车侧凹凸有致，很有肌肉感，这车还用上了隐藏式门把手，这样也能有效降低风阻吧。

作为一款将近4米8级中型SUV，长安CS75 PLUS Ultra劲擎型的车身尺寸可以说达到了同级领先的水平，看这大身材，满足阿文全家旅游的需求应该都绰绰有余了吧。瞧，她已经准备进去车里看看了。

来到车尾，贯穿式尾灯是与前脸形成呼应的，来来来，看这个双边四出排气口，人家最多两个鼻孔出气，它直接上一对儿。

不得不说，整体看下来，这车的外观设计水平还是可以和合资品牌掰头一下了。就像阿文说的，这车拍照应该很出片，那待会多给你拍几张美照吧。

进入车内，有一种莫名的豪华感，内饰上是大面积的软性材质包裹，加上一些精致的缝线工艺以及高端的金属装饰件，我感觉也有豪车那feel了~

前排都有化妆镜的，像阿文平时要是哪天急着需要补个妆什么的还是挺实用的。

这车还是挺贴心的，对于小女生这些个小心思还是拿捏住了，接下来就说到车机了，确实这车的一个亮点，毕竟燃油车开启智能化不容易，但也不是不可以。

长安CS75 PLUS Ultra劲擎型在座舱方面全面升级天域空间，不仅支持海量APP上车，新能源汽车所拥有的AI大模型、支持多种游戏等等，也都可以在这车上体验到。而且天域空间还可以自成长，未来会持续有更多功能、玩法通过OTA实现，有没有一种移动娱乐中心的感觉？

具体来说，长安CS75 PLUS Ultra劲擎型凭借讯飞星火AI大模型加持，可以轻松执行我们传达的复杂指令，无论是规划复杂路线，还是查询实时天气，这些都可以做到。连一些比较偏门的知识点，长安CS75 PLUS Ultra劲擎型也能予以解答。不过阿文说她侄子估计不喜欢这种车，因为太聪明了，将来坐车里都得写作业。

天域空间还支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三种手机车机互联模式的车机系统，这就很厉害了，这车真是不挑，日常使用还是挺方便的。

那提到智能化，智能驾驶辅助无疑是绕不开的关键一环。长安CS75 PLUS Ultra劲擎型可是目前同级唯一全系标配L2级辅助驾驶系统的车型，它集成了跟车巡航、智慧偏移等多项先进主动安全技术。像我身边很多阿文这种驾照拿了很多年没碰过车的人，日常通勤这车就会帮大忙，既可以自动调整车速跟车，减轻驾驶疲劳，又可以实时监测车辆行驶轨迹，从而降低用车风险。

前面就说了全车大面积软包，座椅坐上去很软，前排座椅可以加热、通风、按摩（仅驾驶位），还有各项调节。

阿文对这个女王副驾爱不释手，想必换谁都无法拒绝吧。

来到后排，这车作为接近中型SUV的块头，阿文身高175cm坐在后排也很宽敞，膝部空间接近于三拳，还可以翘起二郎腿，并且后排纯平的地板以及宽大厚实的皮质坐垫，长安CS75 PLUS Ultra劲擎型确实很适合家用。

阿文说这后备厢空间确实大，要是平时露个营什么的，正常情况下，都可以轻轻轻松放下全家人的行李、钓鱼竿、帐篷等等。如果还不够用，放平后排可以带来1620L的大空间，既可以在车内休息，也可以用来搬家运大件物品满足一些“轻载货”需求。

对于家用来说，这样的动力参数俨然足够，别说一般的上下班代步，即便是车上坐满5个成年人，也是够用的。

很多人买这车都是冲着省油去的，但是一箱油能跑1000公里的说法是在顶配车上，在多次第三方实测中，顶配车跑出来了1000公里超长续航，以当前油价折算，每公里成本不到5毛，用车成本是相当低的。当然我们今天试驾的是次顶配，一箱油也挺能造的，而且，第四代长安CS75 PLUS全系都用的是92号汽油，这也在无形中降低用车成本。另外顶配和次顶配相差不到1万块，有这方面需求的可以直接冲顶配。

能够在新能源汽车时代，在目前还能保持前两个月热销属实是有点实力的，按老曼说，这车基本挑不出短板，从价格上来看，官方给出来的是13.19-13.99万的区间，结合它的综合表现，还算是厚道，但长安为了回馈消费者，只要是3月8号至3月31号下订第四代长安CS75 PLUS 车型的朋友，就可以立享2000抵7000等在内的五项权益，性价比再度得到升级。

再悄咪咪说一下，第四代长安CS75 PLUS将在3月31日上线“天域空间”，海量应用生态可以尽情体验。

最后对于阿文这种手握15万左右预算的，想买一辆日常通勤兼顾家用的朋友来说，长安CS75 PLUS Ultra劲擎型是值得闭眼入的，对于阿文我是建议直接上手顶配，毕竟预算足够。

好了，这一期的【趣探新车】栏目，就到这里。如果大家对于第四代长安CS75 PLUS有什么意见或者想了解的，可以后台私信或者留言给我，我们下期再见！