车是21款宋P，今年二月份，春节在家用车发现这车满电的情况下，超车给油门就会切换HEV模式，而且切换后不能手动切回，还会伴随失速。强行HEV模式，踩油门速度也很难提上来。发生在电量充足的情况下。（这个问题二月份我已经发帖详细讲过了）

因为我调去外地工作，基本也就很少用车。今年三月七号4S店工作人员打电话通知我，说我这个车现在厂家有一个技术项目升级，可以免费更换一块动力电池包，然后又说有少批次车主反映充电和续航问题不佳，我这个车也在这个之内。事实上电池本来就已经出现问题了，春节在家用车我就感觉有问题。 还讲什么技术升级，免费跟换电池，就是想撇清问题，态度有点不端正了，有问题就大大方方说出来呗。  大概是在四月份中旬他们把我车拉到店里去换电池，四月底换完的。我五一放假回家去4S店把车开回来。

这次开回来就没有以前的那些问题了，充电时间也变的正常，（之前是显示充电需要五六个小时，然后一两个小时就显示充电完成了）也不会乱切换HVE模式了。 以为这样就完了？ 不， 没有。换完电池我用车也就两个礼拜左右，新的问题又来了。我晚上八九点冲完电，第二天早上竟然掉电百分之七，我人麻了呀！然后我就反复观察了几天，确定就是静态掉电厉害。还有个问题就是中控屏上面出现一块不小的色斑，但是过几又慢慢消失了很多，最后就剩了几个斑点。主要就这两个问题。  我就寻思开去4S店检查一下，好家伙，这次出门差点没给我丢半路上。我满电半箱油出门的，满电肯定就是默认EV模式嘛，EV模式下也没有出现什么问题，但是剩余电量来到15-20的时候居然没有自动切HEV模式，正常是电量不足就会自动切换HEV模式。但是我也没干预，也没手动切换。我就想着测试一下，看看什么1时候自动切换HEV，我接着走，电量剩余10%的时候，车辆报警，提示即将失去动力。这时候也还是没有切换HEV模式，速度也来到到20码左右，我没手动切换HEV模式，就踩油门，但是发动机就跟启动不了似的。我在车内的感受就是发动机就如同手动挡点不起火一样的感觉，发动机动但是很快又哑火的那种状态，这样反复好几次后，发动机开始持续工作。车辆速度提不起来，表显30左右，我觉得实际只有十几码。而且发动机声音特别大。最后没办法，我将车辆停放在路边发电，脚踩油门发电，发了一些电量后在行驶就跟正常HEV模式一样了，没有出现其他什么我问题。

这太闹心了，我不是不能接受有问题，现在是严重影响到我用车了，生活中也特别不方便。有问题只能去4S店检查维修，最近的店离我180公里，来回三百多公里。当时在店里检查的时候，我给维修师傅讲了我遇见的问题，师傅检查了故障码，然后没有故障吗！你们知道他给我说了什么吗？师傅给我讲，如果检查不出来问题就只能先这样用着了。现在本来就是存在问题，你让我就这样用着？检查了一天后店里工作人员说，存在掉电的情况。但是检查还需要两三天。 我不能一直在这儿干等着吧！检查完了可能还需要换配件，大概率还得厂家发配件过来，这一来一回得不少时间了。我就把车扔那边了，自己坐高铁回了。
 
最后我想问问车友们，这种情况能索赔吗？如何索赔？这事给我带来的时间成本太高了，来回三百多公里，我也不可能一直住那边等着。

谢谢各位车友们耐心看完 感谢 感谢