写在前面:提到猛士品牌，想到的一定是高大、威猛、硬派的形象，也是无数少年或者军迷心中的“梦中情车”。如今，民用版的猛士带着豪华、智能、新能源来了——猛士M817，当力量与智能结合，会摩擦出怎样的火花，于是到店看看，满足自己全部的好奇与想象。

       初冬的武汉还有秋的颜色，还没到店就看到了白色的“大块头”停在门前。相比于军版，看起来既不失力量，又多了几分精致感。

一、外观霸气，铿锵有力
车身够大，感觉镜头语言很难完全展现出来，进店详细看看。

走进店内，第一眼就被那扑面而来的气场震慑住了，有一说一，这车真的与身俱来就和军绿色很配。五米一的车长配上“醒狮”大前脸，太阳光下闪亮的格栅，像是一条猛狮（猛士）随时要发出咆哮……一个字——猛。

越野车的通过性很重要，牧马人作为行业代表之一，这一次猛士M817直接做了一个对标，涉水深度直接超出了15cm，这对于武汉的夏天和冬天似乎非常友好，极端天气下可以“游刃有余”，我相信他不能过的地方，其他车也过不了。

整辆车轮胎和轮眉间的间隙也是足够夸张，应该是是我见过未经过改装民用车里面最大的了，OMG!

二、不得不说的智能属性，全栈华为的尖端体验。
一眼看去，你有没有注意到那一抹蓝色的灯，对的，正是时下最潮流的智驾“小蓝灯”。销售童鞋跟我说这是行业首搭华为乾崑ADS 4智驾和鸿蒙座舱5的智能越野第一车，No1的噱头可不是随便说说的，的确，对比市场上的竞品，想来想去确实是独一份，能越野的没我智能，挺智能的没我能越野，把原来“鱼和熊掌不可兼得“这次算是得了一回。

听介绍，这辆车应该是支持P2P，车位到车位全场景，遇到车位被占，还可以自己溜达到别的车位停下，对于喜欢大车，又害怕停车的老哥们是真的友好，并且，现在的自动泊车技术，早已经今非昔比了，一句话——放心大胆去用。

三、内部空间，足够大又足够细节。
坐进车内，感觉完全没有成见中“越野大老粗”的风格，反而更多的是科技豪华座舱。熟悉的大屏和我的matepad界面如出一辙。不像别的车一块屏幕管所有，这里还是保留了很多实体按键，给盲操带来了更多可能性，毕竟在紧张越野的时候，可不想按部就班去捣鼓大屏。

这块表好评，算是很细节的设计，硬派越野的必备，有多款表盘可以选。

这种“大号”硬派越野车空间从来都不是担心的选项，更多考虑的是设计细节和功能性的考量。上车的拉手，电动踏板，nappa真皮座椅，能想象到的是应有尽有，这里发展的是，除了车，还是一个露营在外的“大床房”——

横拉开启的后备箱，打开后一览无余，你是不是猜到了什么。

虽是五座，可变三张床?设计：前排能变成1.7米双人床，后排放平直接是2.1米大床房！我想我家床还没有那么大的吧。

在野外的夜晚，平躺在大床上，怎么能不看星空。全景大天窗没有缺席，不一样的是，相比于现在很多车不可开启的大天窗不同，M817在天窗大的基础上，没有做选择题，依然选择了能打开。

四、性能探秘：原来"大力出奇迹"真的存在?。
销售童鞋跟我说，M817有?505kW系统功率、848N·m扭矩?——这动力岂不是不堪比6.0T发动机！但更让我这个越野门外汉心动的是?9种驾驶模式?，特别是那个?AUTO智能越野模式?——自动，自动，我最喜欢的，简直就是为我们这种"理论王者、实践青铜"的越野小白量身定制！什么雪地、深雪、泥地、沙地模式，对新手太友好了！能去一切车能去的地方。

三款颜色我是凑齐了，也看了个便，主推还是军绿色。
Tips:总的来说，猛士M817确实颠覆了我对越野车的认知：
1.智能程度?：华为全栈技术加持，确实让越野门槛降低了不少
2.空间设计?：魔术空间理念，确实是露营神器
3.动力表现?：完全对得起"猛士"这个名字
        作为一个普通消费者，我必须说：这车真的让人心动！从城市通勤到户外越野，它几乎覆盖了所有用车场景。最后说说价格31.99-36.99三款车型价格区间，各取所需，价格不低，到对得起真材实料，喜欢硬派越野的不错选择，上街回头率应该也是杠杠的！