F56S更换jcw pro排气有感。
今天专程从贵阳开回成都名店AMAZE（蓝老板，成都mini届名人）升级Pro。
先说说原厂S排气，打心底里说实话觉得S的排气真的是可以满足我的要求，声音刚刚好到这个坎，声音不吵，要的时候又能满足自己的耳朵；但是下了一次赛道以后就觉得排气还是不够响，不够骚，既然这个车都已经那么骚了，为什么不骚彻底，就此一个念头萌生：换排气！
对于我们这种玩玩就好的人群，jcw pro无疑是最好的抉择，既然原厂有那就原厂吧。
先说说原厂S排气，打心底里说实话觉得S的排气真的是可以满足我的要求，声音刚刚好到这个坎，声音不吵，要的时候又能满足自己的耳朵；但是下了一次赛道以后就觉得排气还是不够响，不够骚，既然这个车都已经那么骚了，为什么不骚彻底，就此一个念头萌生：换排气！
对于我们这种玩玩就好的人群，jcw pro无疑是最好的抉择，既然原厂有那就原厂吧。
先拆原车S，顺带把原厂排气出了，有没有需要的车友
全新，但是没有其他车友照片上那么亮。
算不算铭牌？哈哈哈哈
国产碳纤维，挺唬人的，刚刚上车几天时间，现在用不上了，肉疼啊！！！
其实这个排气都帖子都差不多，说说感受吧
共振：
我对共振的概念不大，所以大家参考一下，1500转的转速区间非常明显，就是那个轰轰的压耳声；其实我们在都经常在市区里开车，只要不是喜欢急加速的车主，基本上都维持1500到2000的区间，加上这个车低速顿挫明显，所以这个压耳还是挺吵人的，当然这个问题是见仁见智的，反正我能接受。
低扭：
低扭损失的问题，我相信想去换排气的车主都能感受到低扭的损失，我感觉损失了35%左右的样子，打个比方本来1500转的时候能够得到较为畅快的扭矩，现在要到2000转才能获得同等的扭矩输出。
以上纯属个人观点，也不知道解释的对不对，换排气这个东西还是要看每个人需要的不同，反正我觉得值，能装的起来，也能低的下去。
共振：
我对共振的概念不大，所以大家参考一下，1500转的转速区间非常明显，就是那个轰轰的压耳声；其实我们在都经常在市区里开车，只要不是喜欢急加速的车主，基本上都维持1500到2000的区间，加上这个车低速顿挫明显，所以这个压耳还是挺吵人的，当然这个问题是见仁见智的，反正我能接受。
低扭：
低扭损失的问题，我相信想去换排气的车主都能感受到低扭的损失，我感觉损失了35%左右的样子，打个比方本来1500转的时候能够得到较为畅快的扭矩，现在要到2000转才能获得同等的扭矩输出。
以上纯属个人观点，也不知道解释的对不对，换排气这个东西还是要看每个人需要的不同，反正我觉得值，能装的起来，也能低的下去。
来个认证。
另外我这套排气是没有原厂自带的那个20P程序的，店家说刷程序要付费。
最后编辑于2019-04-27 13:26:03
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可惜兜里没米
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