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新增0-100加速时间 像开船一样 加国ES350提车
1 542 发布于 2016-11-11 07:18:14 只看楼主 热门标准
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上一辆车是凯美瑞,最近凯美瑞lease要到期了,一直在考虑下辆车该怎么办,是把凯美瑞买下了呢,还是换个别的车。先说下凯美瑞吧,车是14款的2.5L。开了2年半,5万公里。车的质量在我开的这段时间没出过任何问题,当然了,毕竟才5万公里,大部分车应该都没问题的。凯美瑞确实如大家所说,中庸,开着没什么激情,再加上2.5的发动机,也就只能止于代步了。如果当时买的是3.5的,现在也许我不会换车。

心中意向是G37x,想着趁着年轻,疯狂一把,也体验体验大马力四驱车,但G37的内饰实在不喜欢,让我纠结。之前还有考虑过Q5,A4,GLK,可是二手欧洲车的品质实在是让人捏一把汗,就怕买得起修不起,哈哈。前几天正好在网上看到丰田ssss的二手车库存有这两ES350,本想着过去看看而已,没想到出来的时候手里已经握着购车合同了,雷车的魅力实在是可怕啊

这两ES350是13款的,所以买的时候是二手车了。在上一任车主手里跑了10万公里,当然了10万公里对于雷车来说,根本不叫事。这次买车一个必须条件是V6!V6!V6! 重要的是说三遍。因为上一辆车就是4缸的,实在受不了4缸车加速的无力,以及声音的干瘪。关于配置,这个车应该是次乞丐版吧,就是第二档配置。但还好,座椅加热通风,方向盘加热,导航这些使用的配置都有。最后还是说一下车价吧,和人民币12万,看了下国内同年份的ES350,历程8万公里左右,竟然要30万!吓尿。

刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES350 0-100加速时间,图中哥们实测为6秒(注意,图中速度单位为MPH,非KM/H!1MPH = 1.6KM/H)。照这个百公里加速来看,还是有一定的推背感吧。LZ自己也试过大油门起步,虽然推背感挺强,但车子感觉是忽忽悠悠的出去的,毕竟不是主打运动的轿车。对比下前几天刚试驾的400马力双涡轮Infiniti Q50 3.0T AWD,车子驾驶的感觉还是截然不动的。虽然试驾的Q50的百公里加速官方给的是5秒,但弹射起步真的可以让你有大脑缺氧的感觉!LZ觉得试驾的Q50的百公里应该在4秒左右。

上精选了 纪念下。

刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES350 0-100加速时间,图中哥们实测为6秒(注意,图中速度单位为MPH,非KM/H!1MPH = 1.6KM/H)

正面看上去还是挺大气的。

车是13款的,纺锤形前脸还没有现在的ES霸气。


有棱有角 可以可以。

17寸轮圈 小了点 有钱了换个18寸的。


车的玻璃前排是双层的,后排是单层的,不知大家的是不是一样?

要开始冲刺了!

很喜欢这个溜背造型,有点帕拉米拉的赶脚,哈哈。这车悬架软而且有韧性,开着非常舒服。

有没有点帕拉米拉的赶脚?



横置发动机 没有G37长长的车头。



雾灯

前任车主15年换的轮胎,基本全新。

机舱被V6填满。

2GR-FE 终于等到你。

ES350搭配的2GR-FE V6发动机可以说是便宜又大碗啊,可以加87号汽油,也就是加拿大最低标号的汽油。应该相当于国内的93号吧?机器运行起来相当平顺,有点废话,毕竟V6。不明白为什么国内砍掉6缸的ES,实属无奈?

LZ觉得像这种中大型车,应该配大排量V6发动机,这样开起来才有气场。现在都是涡轮化了,好多中大型车都配2.0T甚至1.8T的机子,虽然起步加速确实不慢,但到了一定速度后再加速就捉襟见肘了。怎么说呢,比如说在高速上从100加速到120,V6可以让你从容不迫,那种线性的加速是小排量涡轮无法给你的。

刹车油貌似加多了。

隔音棉是必须的。

LZ本来喜欢奥迪的内饰,结果做到ES上,LZ感觉比奥迪好看啊。

有导航。

无力吐槽的档杆,和凯美瑞的一样。还好之后的ES有皮套了。


LED日行灯。


竟然没有后视镜折叠,蓝瘦。



日本生产 品质应该比加拿大生产靠谱。

这车没有眼镜盒 墨镜只能放在水杯槽里了。不懂为什么没有眼镜盒。


钟表点睛之笔 把内饰豪华感提升了一个档次。

后排也照顾到了。

中控科技感强 铁棍档杆就忽略掉吧 太磕馋了


真是能省就剩啊 稍微看不到的地方就这样光秃秃了,和凯美瑞一样。




双边单出排气,这才是中大型车该有的气场啊。

有点LS460的赶脚,哈哈。

无力吐槽的档杆,和凯美瑞的一样。还好之后的ES有皮套了。

座椅加热通风 方向盘加热 都是实用配置。

求版主认证。谢谢。

可以认证了吗?

最后编辑于2016-11-18 07:26:23
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