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帝都提标致新4081.2T自豪（附选车经历和用车感受）超长申精！

1 481 发布于 2015-12-02 01:14:58 只看楼主修改帖子

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感谢版主加精！！顺便问一下有没有北京的车友需要车膜的？4s店送的3M车膜，深色的，不喜欢没贴，有要的私信我吧！

本帖子是在帝都雾霾天PM2.5达到五百的天气里写的，空气能见度非常低，见下图：

郑重呼吁：为了我们生存的环境，请大家尽量减少开车，尽量多乘坐公共交通工具出行！！

下边开始正文：

序言：说起购车，是一件比较突然的事情，之前一直比较悲催，跟媳妇俩人摇号三年了，还是颗粒无收，因为也没有急着用，再加上在帝都，地铁比汽车靠谱的多，虽然有点挤。所以也就一直没有购车的打算。直到儿子出生，购车的打算才开始萌芽，但是也不是必须。直到有一次儿子发烧，晚上十二点多的时候烧到39.5，去了我们家旁边的医院，医院也没有什么好的办法，只能是吃退烧药，但是退烧药只能四个小时吃一次，儿子高烧一直不退，无奈凌晨四点的时候打车去了儿童医院，当时还下着雨，那叫一个不方便，由此才下定决心，不等摇号，先买车了。媳妇指示：你去研究一下车吧，普通的经济型家庭用车，因为是第一辆，也没打算太贵，不能超过十五万。得到媳妇的指示后就开始整天在汽车之家上对比各车的数据，往返于各个论坛，认真的阅读每一个车主的用车感受，这里谢过论坛里的各位，从你们那学到很多。

选车经历：因为是第一辆，就想选一辆紧凑级家用轿车，燃油的经济性是一大参考指标，安全性也不能忽略，带着自己的需求，开始在紧凑级车里广撒网，然后再重点捕捞，哈哈~~~最先是考虑的日系车，日本cvt变速箱车型的燃油经济性确实很好，小毛病也很少，下面说一下目标中的几辆车吧。

骐达：之所以最开始关注这款，是因为一个朋友家也是这辆车，较好的外观，不错的空间，重要的是cvt版的油耗也比较低，不到十万就能拿下来，的确让我心动不已。但是作为全家人的用车，所以两厢车pass。

轩逸：与骐达同出一门，各方面自然也不会差，而且是一款三厢车，符合中国人的审美，要有头有屁股才完整嘛。但是外形觉得不如老款好看，个人感觉。无爱，pass。

卡罗拉：之所以关注卡罗拉是因为之前一直喜欢混动车，普锐斯太贵，后来看到会出混动版卡罗拉，所以就开始关注卡罗拉了，说实话，这款车确实不错，特别适合家用，车的定位非常准，但是全系三气囊，并且全系无esp，只有顶配有六气囊和esp，主动安全配置实在让人心里哇凉哇凉的。要知道都什么年代了，很多车都是全系标配的。买这车的话肯定就不考虑最高配，有这钱还不如买个低配的中级车。安全配置很重要，娃娃现在是考虑的重点，所以这款车pass。

雷凌：基于跟卡罗拉同样的原因关注，也基于跟卡罗拉同样的原因pass。哎，这一对兄弟像的简直了~~~

接下来目光转向了欧美车系，其实主要就是美国车和德国车。

福克斯：这是紧凑级中的明星，每月的销量实在吓人，不错的底盘，较好的操控等，这些都促成了今日的福克斯，无奈后排空间太小，作为全家人出行的座驾，后排的舒适性也非常重要，所以无奈pass。

高尔夫：油耗不高，做工也不错，综合表现不错，但是是两厢，pass。

速腾：大众神车，江湖上飘着关于速腾的各种传说，什么减配啦，断轴啊等，那叫一个热闹，再加上厂家对此事件的态度，让人心寒，果断pass。

菲翔：原汁原味的意大利车，外形漂亮，做工扎实，配置丰富，瞬间就俘获了我的心，看着那叫一个漂亮，车身也挺大，有个朋友就开的这款，他说双离合换挡时有顿挫感，纠结中，备选吧~~

峰回路转，就在我转来转去纠结的一塌糊涂的时候，跟媳妇聊天过程中我给他讲什么牌子是美国车，什么牌子是日本车，什么牌子是德国车，媳妇问了一句：法国有什么车？我答雪铁龙和标致，媳妇说那为什么不看看标致的车呢？对啊，转了好几圈一直没转出来，忘了还有法国车，于是开始看标志的车型。

这里需要着重强调一下：我的新标致408隆重登场，新一代全能战神，对于这个车我觉得什么样的溢美之词都不过分，各方面完全符合我的需求简直就像是为我量身定做的，丰富的主动安全配置有么有，漂亮的外形有么有，巨大的空间有么有，啥也别说了，泪奔，激动。还有最重要的一点！！还有最重要的一点！！还有最重要的一点！！（遵循重要事情说三遍的原则）：购置税减半，还能享受三千的节能补贴，这一家伙就是便宜了一万元啊！！一瞬间全天下都安静了，只见天空飘来了几个字并且不断回响：购置税减半，三千节能补贴！购置税减半，三千节能补贴！哈哈，啥也不说了，就是他了，目标就因为这一万大洋和408的优秀表现而确定。

购车经历：确定目标之后，带着媳妇就杀奔4儿子，先去的丰台一家，下午才到，去了之后发现惊喜，那里正在搞店庆活动，优惠3.3万，包含节能和京牌补贴，心里这个激动啊，差点就下定，先等等...........是不是太快了点呢，直觉和理智让我冷静下来，决定等等看看，然后带着媳妇把我们家的小四一顿欣赏，晚上回来后就着手研究，好事接连传来，一个亲戚中签，他不用，可以先给我们用，再次泪奔，有谁知道三年没中的心酸呢。去了4s二话不说就签订了合同。

第二天一大早向4s进发，天是阴的，但是没下雨，坐着地铁穿过整个北京城，一出地铁，我勒个去，竟然下雨了，这下还怎么验车，到了4s，销售跟我说你的车已经洗了，等着你验车，我去，那是下雨淋得好吗，车就停外边，被淋了一个落汤鸡，这还怎么验，遂约定过几天再提。等到周末再次杀奔4s，这一次没下雨，下的是雪！2015年的第一场雪来的比往来的更早了一些~~~~~不管了，在雪中再次穿越帝都，一路上雪花那个飘。于是整个验车过程是在雪中进行的，啥问题没有，OK，交钱，提车，走人。

说一下提车这一段的使用感受吧，希望对还没购车的坛友有帮助：

先说空间吧，这一项不得不大赞了，4.75米长的车长，1.82米车宽，这一数据甚至超过了某些品牌的B级车，虽然名义上还是紧凑级，本人175，驾驶坐席空间舒适，不会有局促的感觉，头部空间大，调整好前座后后排的空间依然可以用巨大来形容，腿部依然有两拳的距离，头部空间富富有余，不会感到丝毫压抑。后备箱空间也非常大，造型比较规整，取放东西都比较方面，便于储物，并且支持后排座椅四六放到，如果有需要储物空间可以随时增大一倍多，实在让人非常惊喜。

再说动力，说实话对于这款车的动力之前有过担心，这么大一个车，1.2的排量是否够用，但是真正开过后所有疑虑都烟消云散了。论坛中好多人在说1.2t的发动机肉，小马拉大车，这部分人大概是都没有开过这款车，真正选择这款车的车主对这款车的动力基本都是认可的。也没有出现担心中的因为是三缸而产生的发动机抖动问题，只有在打火的时候明显抖动了一下，据我经验，任何一辆车打火的时候都是会抖动的，新408在静止时基本感觉不到抖动的存在。从静止开始加速时，速度点慢，随着转速的升高，一两秒后速度明显就跟上来了，并且跟别的车辆比动力一点都不逊色，一千多转的时候涡轮就开始介入了，但是基本感觉不到涡轮的介入，整个加速过程很顺滑，很线性，特别是中后段，动力源源不断的输送到四只轮胎，带动车辆的前行，感觉动力就在那里等着，你随时需要，他就随时出现，没有加速乏力的感觉。因为车还在磨合期，没试过运动模式，让发动机在高转速状态下运行，相信如果在运动模式下的话，这款车的动力表现将会是另外一个样子。等磨合期过后试一下，期待惊喜吧。

操控中规中矩，在行驶过程中，方向盘的指向精准，路感清晰，没有转向过度或者不足的情况，因为有电子助力，方向盘很轻盈，像我老婆这种力气很小的女生也能很轻松的操控。爱信的六速变速箱相当成熟，当换挡时，根本感觉不到换挡的存在，整个动力输出很平顺，刹车也很稳重，给人很踏实的感觉，之前了解过，后悬挂取消了横向稳定杆，所以我在行驶过程中特意感受了下，在高速过弯的时候稳定性依然不错，相信厂家之所以取消这个也是有十足的信心的。

油耗需要着重强调一下，不得不说这是最让我激动的地方，之前买车的时候，油耗是第一大参考指标，最开始考虑的是日系车，从骐达，轩逸，到卡罗拉，雷凌等。之所以一直在日系车里转悠，是因为日本的cvt发动机的燃油性能真的很不错，后来看到新408，没想到这个之前根本没考虑的车反而是给我最大惊喜的，日常用车中大部分时候是综合路况，市里郊区六四开，这一段时间下来油耗基本在六个多油，不到七个，相信磨合期结束还会降一点，另外不得不提一下发动机自动启停这个功能，这还是一个不错的配置，正常的等红灯的时候或者短暂停驶的时候还是不错的，但是如果是路况比较拥堵，还是关掉吧。

啰嗦的太多了，下边上图上图，图片是在我雾霾笼罩下的大帝都拍摄的，别有一番效果，小狮子静立在这种天气里，充满着无奈，也充满着不屈的抗争。先进的1.2t高效燃油发动机也算是对环保的一种态度吧，但是还是呼吁大家尽量少开车出行，尽量乘坐公共交通工具。虽然我们个人的力量有限，但是众人拾柴火焰高，为我们生存的环境尽我们的一份力吧。谢谢大家！！