偶然的机会，见到朋友的逍客车上配备的全景驾驶辅助影像系统，这套系统可以把车辆四周的影像显示在主控台的DVD导航一体机的屏幕上，在行车中转向并线和倒车甚是实用。感觉对自己很有用，便想把我的思域到汽车城也加装一套。朋友让我打消这个念头，说是高科技的玩艺儿,只有一汽丰田普拉多、进口大众途锐、英菲尼迪EX35、宝马7系等高端车型才有这类装备，他选择带这个系统的高配车型贵了2W万块。我很信任国人的智慧，在X度和X宝上搜索了一下，我的想法没错，9月份时，市场上己经出现了这类商品，分两种：一种是不带影像记录功能的，另一种带有记录功能，可以回放行车影像，后者的行驶记录回放功能要超越那些车型原配的了。我决定入手带带记录功能的产品，价格都不贵。我在X度里搜到有两个品牌在生产这种产品，我电话过去，一个品牌的客服很冷淡，说他们的产品只供4S店，不给个人供货，且北京也没有代理商做这个；另一家倒是很热情，支付宝打款后很快发过来一个，这里介绍一下我从收货到安装到使用体验的过程。

    收到货看到的第一眼，产品的包装盒，蓝色主调,还算大气，包装上有简单的功能介绍。为避免广告的嫌疑，对品牌作了马赛克处理，不是大品牌，创意往往源自小品牌，我没有追大牌的嗜好。

    居然还带防伪码，这种防伪码的生产成本应该只是几分钱一个，不知道市场上有没有仿的，不过生产商很用心了。

    除了连接线部分之外的全家福的照片，一张8G卡，四个摄像头，图中最左侧的摄像头是装在车的前面的，左二和左三是装在两侧的，最右边的摄像头是装在车尾的，外加一个遥控器，一个主机，一个打孔用的钻头，还有一个8G的内存卡。

   带有6根线，一根连接车辆的ACC电源，一个是连接DVD导航一体机的视频线，另外4根是分别连接4个摄像头。连接左右两侧和后面摄像头的三根线的一端多了触发线，线的一端多出来的部分就是，很好识别，触发线要分别搭在左转向灯、右转向灯和倒车灯的正极上。这样主机识别转向或倒车的指令以便切换不同的画面。

    主机的外壳是金属的，做工还不做，有点镜面的感觉，带有两个散热孔。

    背面也有一个散热孔，其实背面与正面是相对的，没办法绝对区分。外壳采用金属材质，加上多达3个散热孔，我猜测发热应该不会很小，同时也说明了内核的处理速度不会太低。

    这是侧面，一个遥控器红外信号接收的窗口，五个功能键，一个reset复位孔和一个SD卡的插槽。

    我的好奇心很强，上手的东西习惯先拆开研究一番，其实什么都看不懂，这是拆开后第一眼看到的状况。

    这是另一面，仅管还是看不懂，但是我注意到一个细节：所有的集成模块芯片上都被黑胶封死了，应该也是为了不想让别人知道型号以保护知识产权，延长仿品上市的时间，法律保护不了的，只能靠自己了。
    再拍个侧面的，算是与我的手指比例大小的对比吧。整体来说，主板的做工算是精致的，没有采用廉价“烟囱”元件。

配的说明书，保修卡，合格证。

    配的可以固定在方向盘上的遥控器，送的是8G TF卡另加一个SD卡套，最右侧的是送的钻头，这种设计的钻头能有效防止把孔打偏。

装在汽车侧面摄像头的特写。摄像头能设计的更小一点就完美了。

两侧摄像头安装过之后可以转动，像人的眼睛，能根据自己的需要设计需要拍摄的方向。

思域车型专用的后视摄头，能直接卡在牌照的上面。

前摄像头，蝴蝶造型，很小巧，能方便地固定在车标或进气格里，可以转动。

再来一张前摄像头的侧视图。顺便说一下，所有的摄像头都是防水设计的，是我要拆解时发现的。

    送的安装两侧摄像头在后视镜下面，打孔用的钻头的特写。需要在后视镜下面打个孔，不是所有人都能接受的，因此想装这套系统的人要仔细考虑一下子。

    可以固定在方向盘上遥控器，其实，主机足够智能，遥控器基本用不到。

紫色部分是红外线发射窗，有两个红外灯，估计功率很强。

    主机里出来的6根连接线插头，要别连接前、后、左、右四个摄像头，和ACC电源、DVD导航一体机。

6个插头的侧视图，接口有点特殊，我以前没见到过，除了ACC电源的接口。

我的车标配的没有DVD导航一体机，也就没有屏，为了安装这个系统，我连一体机也一起安装。这是待改装前在手术台上的样子。

 

    标准的思域控制面板，要把这块加装一个DVD导航一体机。别了，兄弟。其实我对思域标配的蝶机的音质还是很满意的。

开始拆了。

干活的这位兄弟很认真。

别了

拔掉了。

没了，一般空空的

这是在安装GPS导航的天线。

在把原车面板上的部分配件拆下，有一些还要装的一体机上，出风口和部分按键。

这个兄弟在操作安装侧面的摄像头，首先要拆下门的内饰，看上去很暴力，但实际用的都是塑料工具，不会伤到车的内饰。


己经把窗的升降按钮拆掉了。

    终于拆开了，感觉里面塞得是堆破料，不是很顺眼，其它品牌的车应该也是这个样子吧，不知道能不能说是“败絮其中”，隔音作用的吧，我的要求不高。

    开始在灯的下部打孔了，这一点有点破坏力了，其实我的车把孔打错了，正确的应该是孔的方向向正，打在倒车镜下面。

深入了。

在布里面的连接线。

在安装摄像头了。

这是左侧摄像头安装完成后的样子。

    这是右侧摄像头安装完成后的样子。看上去还算协调，摄像头如果是银色的就好了，如果装在后视镜的下面就没这么显眼了。

要安装前面的摄像头，思域车能装在车标里，这个位置打孔没什么问题，也看不出来。


在布置臆摄像头的走线
在固定前面的摄像头。

在布前摄像头的走线。

小伙子很细致和用心，赞一个。

前摄像头安装后的样子，特写一张，好像是专为本田的车标设计的。

这个小伙子在安装车后面的摄像头，布线ing

    还是布线ing 

正在把后面的摄像头卡在车牌照的上方。

卡上了。

理一下线

装好之后。

    四个摄头全装好了，连接线引到前面，要连接主机、ACC电源、DVD导航一体机和转向倒车信号线了。线一堆啊，还好，出厂家每根线上都贴有标签注明了。

我要求把主机放在副驾驶前面的储物格里，与说明书上有点不一样，放的位置没有强制的规定，自己喜欢就可以了。

安装完毕，打开车的电源，点火，启动中，屏上显示“未连接设备”，正常的，是系统正在启动中。

    很兴奋，开到路上，向前正常行驶中显示的是前后左右四个画面，这里可以设置一下让自动切换到，用导航定位，听音乐，看电影的画面。

    打左向灯时，自动切出这个画面，无论屏之前在显示导航还是视频都会自动停止，显示左、前和后面三个摄像头的画面。

    同左转向一样，打右向灯时，自动切出显示右、前和后面三个摄像头的画面。这种显示在车辆行车中变换车道时很实用，这是我要安装此款产品需要的功能之一。

    倒车的画面，带有标尺，与普通的摄像头相比，多出了车辆四周全景的画面，不过画面的变形严重，精度不够，还有待进一步改进。

我做了一个测试，这是需要倒车时在左后视镜观察到的后方状况。

这是右后视镜观察到的后方状况。

这是需要倒车时在车央后视镜观察到的后方状况。

这是通过摄像头观察到的后面影像，正后方，加上四周的全景影像，倒车不再难。

相比目前市场上己有的产品，这套系统增加了录像回放的功能，无论在何种状态，四个摄像头都同时在录像保存，在行车中8G的卡能存10个小时左右的视频，在车静止状态，能存40个小时左右。产品能插32G的卡，时间足够用了。

有点太晚了，明天再接着上其它功能的体验和产品的优点和不足,未完待续...