先换废气阀、壳牌清洗油清洗下换机油、添加力魔陶瓷保护剂，如果不行的话需要大修

16进取也是这种情况，7.8万，4000KM一升  

你发动机4000公里烧1升机油，说明废气阀、气门油封、涡轮等都没有坏。这发动机先天胎里带烧机油，磨损后期烧机油就不算烧机油发动机行列了，磨损后期发动机都会烧机油。烧机油是第一道气环漏气量大、把两道气环中间刮下的机油气化排入曲轴箱，机油油气随曲轴箱通风进入进气道、吸入气缸烧机油。活塞环磨损间隙逐渐变大漏气量增加，烧机油越严重。奥迪无法把间隙做的更小。无法解决烧机油。低漏气不降缸压活塞环彻底解决了烧机油，万公里机油消耗0.2左右。你发动机废气阀什么的都不要换，清理积碳解决烧机油是骗人的。解决了烧机油发动机不在积碳。何来积碳卡死活塞环。

烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。

由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废

奥迪车烧机油是普遍存在的问题，其搭载的EA888发动机以动力强悍，维护保养方便等深受车企和车主的喜爱，但由于设计上的原因，该款发动机的缺点也是显而易见，就是烧机油。

以往烧机油很多车主都选择了大修发动机来解决这个问题，高昂的维修成本和隐藏的贬值损失也让很多车主苦不堪言。现在随着科学技术的发展和进步，解决烧机油问题也变得越来越简单。

Q5烧机油修复好了，需要参看；

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/631c929edd9952d4/103267026-1.html#pvareaid=6845241 

奥迪A6L烧机油

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fbfbdfc52d3a17a6/102990247-1.html#pvareaid=6845241 

途胜烧机油

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/00e622edfd34af3b/103190882-1.html  

帕萨特烧机油

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6b0980ca51383720/103650600-1.html?638006853405172880#pvareaid=2378128

关于这个发动机烧机油大部分是活塞环卡滞导致的，也有一些配件的故障，所以不管是大修还是其他的办法解决烧机油 问题，要先检查配件。

烧机油只要开始就会发展很快，很短的时间内到达1000公里一升机油的消耗 量。但是只要平时注意用PNF类的清洁剂保持油路清洁，就不会那么容易烧机油。这车主要就是活塞环卡滞导致的烧机油。也可能同时并存一些配件的故障，不如 说废气阀，涡轮，缸垫，正时链条盒的渗漏机油，油底壳的渗漏机油。

卡滞活塞环的原因是这样的

 长期不做有效的油路清洁，导致的高温，高温是引起活塞环卡滞的最主要原因；

 长期不更换防冻液，也指向高温；

机油更换周期过长，机油后期的添加剂消耗过多，导致不能很好的降温；

经常短途行驶，短途行驶燃烧不好，发动机缸内温度更高。

烧机油的车无外乎这第四点，最主要的就是燃油的燃烧高温。在1500-2500度，但是经常有效的清洁油路，比如经常用PNF专利技术的清洁剂，燃烧温度区间会在 1500-2000度，比不使用这类清洁措施的车--燃烧温度在2000-2500度好很多，不要小看这点温度差，会导致机油的油温多出来5-10度，久而久之，就会卡滞活塞环。

大修发动机的弊端

大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

以目前第三代发动机为例，该发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。

大修的质保

大修质保期间不满足1000公里1升机油的消耗都不算质保，基本是2年质保一到就1000一升，此时无法启动质保，所以，大修如果能彻底解决问题，就不需要质保期，至少质保期可以做到5年的，但是，我们所接触到的大修质保一般都是2年内。更有一年，或更根本没有质保的。因此，大修发动机质保这个事情是无法做到彻底解决问题，要大修发动机就做好2年大修拆解一次的准备。

无损修复的弊端

无损修复主要是采用PNF技术类的修复方式，狗东有可以找到，实在找不到用司有普烧机油修复剂替代也可以。很简单先做配件检查，不难，但是需要到修理厂。确定配件没有问题就可以开始修复，修复期间正常行驶就可以，没有任何需要注意的事项，不耽误时间，不浪费精力。但是要好好检查配件，检查的环节成本很低，而且对发动机没有损伤，小工都可以检查的。检查几乎没有成本。

检查废气阀 检查缸压和缸壁磨损，涡轮，看看有没有油底壳缸垫的渗漏，其他就没事了，都没有问题就确定只有活塞环卡滞导致的烧机油。

奥迪烧机油主要是活塞环卡滞导致的机油刮不干净被燃烧掉导致的，但是也要检查下相关的配件，比如废气阀，涡轮，缸垫等经常出现导致机油被抽走的配件有没有老化，如果没有，那么就确定是活塞环导致的，此时只要修复活塞环就可以完成活塞环正常刮油功能。

因此，检查是第一环节，至于大修发动机这个事情，其实就是换活塞环，如果缸壁没有磨损换活塞环的目的就是让没有被卡滞的活塞环有刮油的功能，如果不大修能释放这个卡滞的活塞环，其实道理是一样的，万变不离其中。

建议你参看下其他的奥迪车友的烧机油不大修的经历，可以少走很多的弯路。下面的链接，尤其第一个车友的经历，把EA888发动机的经历原因讲解的非常透彻。

活塞环卡滞会使得机油刮不赶紧残留在缸壁发生机油参与燃烧的情况，此时机油就会无法回流到油底壳出现烧机油缺少机油的情况。

活塞环卡滞的顺序是这样的

油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决办法

公里数低于17万公里的车，不考虑气门油封，只检查废气阀，缸压和缸壁。

公里数高于17万公里的车，检查气门油封，废气阀，缸压，缸壁和涡轮增压器。

如果缸压偏低和缸壁有严重磨损，考虑拆借发动机大修。如果没有缸压和缸壁问题，就不用大修发动机，配件坏了换对应的配件就可以。

大部分EA888发动机在出现烧机油后都不需要大修发动机。只要正常修复释放活塞环。通常借助PNF技术类的修复剂就可以完成活塞环的释放修复。找到一些车友不大修解决烧机油问题的经历，一个两个不算什么，很多的案例，就应该是有效的。多参看其他车友的经历可以少走很多的弯路。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8d0c46fba910e287/103502521-1.html#pvareaid=6830286 

关于EA888发动机烧机油的讲解

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/77876a7b9e5e7fed/102291657-1.html?637884919329461164#pvareaid=2378128

奥迪Q5烧机油

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5b3b9ebb53e49de5/103217986-1.html#pvareaid=6830286 

奥迪Q5烧机油解决办法

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fbfbdfc52d3a17a6/102990247-1.html#pvareaid=6845241

奥迪A6烧机油解决办法

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6f6079aadf0acead/102131371-1.html#pvareaid=6845241

途锐烧机油不大修可以这样解决

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3a0355d6e1825ddf/100444851-1.html#pvareaid=6835679 

迈腾2.0T烧机油的解决经历

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6b0980ca51383720/103650600-1.html?638006853405172880#pvareaid=2378128

帕萨特烧机油的

先加奥迪原厂燃油宝。我的10.5万公里，完全不烧机油，2017年的，4S店有买的，95元一瓶，部分地区买5送1。你这样的，刚开始每箱油加一瓶燃油宝，烧4箱油后，2箱油加一次。注意，不要买到假的，假的加了更烧机油。加了燃油宝，安静，省油，加速更快，非常明显。最低成本解决方案。

2016款Q5可能是综合性能最好的一代Q5了，除了10万KM左右开始不同程度烧机油，没有办法，废气阀渗油，换了个新的，跑了3000，等等看是否还烧。