21年4月提车，说是21款，其实也是20款552t精英型，当时我是奔着2.0t的版本去买，可惜本地4s和周边城市的4s店都没有这一版本，据说是为了给同门兄弟迈锐宝留面子，好吧，真没给我留面子。

但在当年，君威依旧是性价比最高的B级车，车长4.9米，1.5t通用发动机169马力配9at，售价18.88，但当时落地15w多，别克的优惠力度大的惊人，如果没有优惠在20左右，我直接上迈腾。

随着这两年不断更新，尤其是换了标，换了前脸，就好像刚理完发，慢慢看起来也顺眼了，现款超享版与我这款不同的是，增加了无线充电，流媒体后视镜，智能车载系统，量感雨刷，整车无钥匙换为前排，减少主动进气格栅，和被动行人保护。别克这次算是整明白了，加的都是干货。当时差点因为被动行人保护而放弃了君威，我生怕撞个小活物，机器盖子飞了，修一下得多少钱？查了BBA很多车都有，我心里还算舒服点。现在取消了，真是大快人心，还有这个主动进气格栅这个到底有啥好处，到现在没弄明白，取消也罢。

一月销量10564辆，原因之一，现在的价格12多就能落地，老车主已哭晕。再有也是质量品质还不错，到目前为止行驶3.5w公里，没有任何故障，空气空调滤芯都自己换，正常保养以外，其他没坐过，坚决不花冤枉钱。动力，空间都够用，油耗正常高速5多，城市9左右，足以。