原装GE8由于是经济型两厢车,碍于制造成本,以L15A7的强度一定承受不住超过150%的动力提升。为抵御强劲的爆炸压力,必须要以一套强度更高的锻造活塞以及锻造连杆代替原厂弱不禁风的铸造产品。同样,原厂电脑也已经不可能适用于涡轮增压之后的L15A7,引擎管理则交给HKS V Pro最新版本V3.3,能对应L15A7。相比于HKS iS这个外挂式电脑必须依靠原厂车的各个传感器,将处理后的传感器信号“翻译”给原厂电脑,V Pro拥有专用的如MAP(进气歧管真空度)传感器,能对应最大3.5Bar的气压值,直接处理引擎传感器的信号,跳过原厂电脑来控制引擎。因此,V Pro等此类无需依赖原厂电脑的外挂电脑,可以称作替代式外挂。
对应增加的进气量,加大喷油量是对应大马力改装的必备项目,因此改装了
加大喷油嘴提升喷油,以及大流量高压油槽提供稳定的供油量和供油压力。
空滤使用大流量的黄色海绵套装,各位读者可以从冬菇过滤海绵的颜
色猜测到西安的空气质量如何。咳咳……想起来还真的咳了两声。 高点自家制的加大进气歧管,能改善原装进气歧管流量小的局限。
台湾制外排式泄压阀。 油箱也使用防爆竞技油箱,放置在后尾箱的位置,除了增加安全性之外,还可以改善车身配重,将更多的重量移至车尾。
油箱已经贯穿了整个尾箱下方的空间。 位于后排右方的蓄电池,被一套涡轮系统逼迁至此,同时能改善车身配重。
[本回复最后由 DK1988 于2010-06-15 19:08:07 编辑]