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迟来的加装作业-14款宝骏730多功能方向盘定速巡航上篇
这次就不说开场白了，说了也是废话，也不知道说啥，步入正题。
正在做功课，这是公插，红色所指为定速巡航正极；黑色所指为定速巡航负极。
这是母插，同上描述，红色所指为定速巡航正极；黑色所指为定速行航正极。请注意方向。
附上线束连接器视图。
依旧是做功课，红圈内为多媒体方向盘线控正负极，右边的是正极左边的是负极，黄圈内为小灯检测线，你开灯的时候屏幕变暗就是这个控制的，多功能按键背景灯从黄圈内取电，上面是正极，下面是负极。
吃水不忘挖井人，多功能方向盘背景灯取电方式出自车友dengxianan，在此感谢提供素材。
这是接线端子，用X101发动机线束插头上，就是定速巡航正极和负极的接线端子。
端子和防水胶塞，准备接端子。
没有冷压钳，用尖嘴钳压实后，锡焊焊接加固。
接好的样子，晚上做的光线不好，拍摄不清晰，后面会放出所有适用端子和插头的型号。
在此感谢网友一生情提供的端子链接，让完美更近一步。
准备拆ECU，拧掉4颗螺丝就可以了，还下来后邮寄到唐山给超哥解锁定速巡航功能。
在此感谢超哥，让我有问鼎车型巅峰的机会。
拆掉电瓶负极断电。
螺丝卸下来了，接着拔连接ECU的掉插头。上面有个卡子，把卡子按下去然后把卡扣样后拉就出来了。ECU拆下来后把负极装回去，才能锁车，有车库的随意就好。
来个特写，防水做的很好，硅胶全包围。
准备打包，打包好的忘了拍照了，用气泡膜包好后放纸箱里面的。
之前接好端子的线插上了，刚刚好，下面的是正极，上面的是负极
后面的，红色线是定速巡航正极，黑色是定速巡航负极。谢两根电线拉到驾驶室方向盘下。
防水胶塞已塞好，准备把线引到驾驶室。
一如既往的跟着发线束走线。
大线束在翼子板内，要拆下挡泥板。
拉线中，乱糟糟的一团。
线已拉到驾驶室内，忘了拍照了，这是插头插好的样子，两根色泽鲜艳的红黑就是了。
这是多媒体按键控制的端子，已经接好的，这个端子不合适，后来又换了，后面再说。
接下来开始拆中控，如何徒手拆中控，先从黄圈的位置往外拉，拉出来后向两边延伸就能拿了下来。
装饰条取下后，双手扣住圈内的黑色框往外拉就出来了。
多媒体有六颗螺丝固定，把螺丝拧下来就可以拿出来了。
把插头都拔掉，准备接多功能按键控制线和按键背景灯取电线。
多媒体控制正负极插上，红线是正极，黑线是负极。
这是按键背景灯取电接线，没有端子退针器，破线了，是个污点。红线接9号针脚，黑线接19号针脚。正面试图前文已发。
这是包好的样子，穿到后面，引导方向盘那里
因为多功能按键和游丝没有到，就先这样挂着，自己做了个标记。
多功能按键和游丝已到，当天ECU也到了超哥那里。
游丝插头来个特写，绿色插头是安全气囊插头，6P2.8是多媒体控制、按键背景灯和喇叭。4P是定速巡航控制和游丝背景灯。后面发详细接线图。
随便拍的
随便拍的
随便拍的
随便拍的，这个插头幸好当时拍下来了，不然还没法还原，具体情况请往下看。
准备干正事了。
如何拆气囊已经有无数案例了，这里就不说了，值得一提的是不需要自制工具，随车的螺丝刀就能把它卸下来。拔出气囊插头，气囊放一边。
安全气囊已经拆掉了，黄色线是气囊线，白色找是喇叭地线，黑色白头的线是喇叭正（喇叭是负极控制，为了方便区分，定义为正极，后面都用正极，不要较真）
方向盘拆下来了，这就是游丝了。把中间的螺母拧开就可以拿出来了，螺母是18的，我没有18的套筒，19勉强能用。
把装饰罩取下来，拧开下面的三颗螺丝就可以了拿下来了
正在改游丝上的4P插头，不知道原装插头型号，过后找了很久才找到，后面再说。
最后编辑于2019-09-25 21:58:08
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刷机联系方式方便？
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310W 1.2接头不一样
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刷不了接线图纸也没有，拽绳子/上磁铁
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刷不了接线图纸也没有，拽绳子/上磁铁
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