大头鱼1 2017/07/28 10:44:37 发表在 主楼
多少人一听三缸就说抖,没有开过三缸车,甚至车子都没摸过,就在那里以讹传讹!决定发动机在车上抖动的是缸数吗?!就物理性而言,有发动机不抖的吗?没有为什么装在车上不抖了?是因为发动机平衡设计,发动机悬挂支架的良好设计,把共振降到最小!宝马X1抖动吗?三缸机的特点相比同样做工同样设计和技术水平的四缸2.0T当然有一点小区别,所谓抖也是相比宝马自已的四缸车而言!宝马X1三缸1.5T的月销量有6000多台,而2.0T的销量只有1000多台,根本原因还是三缸机便宜、油耗低!抖不抖,难道买宝马车的主们都不会试车的吗?真要像你们说的抖动,人家还会买?化三十万买台车的主对车子平稳性安静性等NHV指标的要求只会比...
同等条件下,三缸机肯定比四缸机抖,四缸机肯定比六缸机抖,这个是硬伤。
当然你拿个高端三缸汽油机和一个破烂六缸柴油机比抖,那我同意你的观点,肯定是这个三缸汽油机比较不抖
简单生活爱小兰 2017/07/28 11:15:58 发表在 7楼
楼主你开过宝马的三缸吗?没开过,就闭上你的肛。谁说宝马的三钢机不抖的?不管哪家的三钢机,他妈的都抖,抖是通病!你说不抖?你他妈过来,我把你耳朵扯着你听!只不过宝马是在停车的时候将动力切断,不让抖动传递到车身或者车内,所以在车内关上窗户是几乎感觉不到抖动的,也就营造了所谓的高级感!但是宝马的三钢机在启动的时候,抖动很明显,启动完毕或者停车在原地的时候,站在车头处,明显能听到发动机抖动,揭开引擎盖,你会看到发动机盖在抖动!至于你说那么多人买宝马三缸,国人心理,冷暖自知。我个人可以接受宝马的这种做法,给开车的人营造静谧感高级感,但我不会以偏概全的说三钢机不抖,那是他妈的睁着眼睛说瞎话。
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