说真的每一次到保养的时候我都是比较害怕的,毕竟又需要开始花钱了嘛,所以对于每一次保养我都是比较打怯的,好在说每一次的保养不是太贵吧,因为如何呢,需要咱们自己对保养的一些项目选择,不能盲目的跟随着售后人员的诉说就做全保养一套。
今天就来看看我所保养的项目吧,根据我的每一次保养加上开了这么多年的车子,有了一套适合我自己的保养攻略。
一大早就来到售后这里,这会的时候还没有人,不需要排队,直接第一个就是我自己。
第一步,来到这里根据售后人员要求,把车内东西拿下来,她们来记录一下公里数,什么时候来保养,然后从他们的售后记录,来查看一下这一次需要保养什么项目,因为是第三次保养了,我也比较熟悉流程了,不过就是说呢,后面公里数随着增加,保养的项目也更多一些,这一次4.5万公里了,需要保养的项目就是更换齿轮油,跟检测一下动力蓄电池系统,看一下电瓶的续航能力如何。
把车子开到售后的维修保养位置,等待维修技师来给我更换齿轮油。
小五菱开始了升起来,准备开始拆卸螺丝。
打开放油螺丝跟进油螺丝,开始了准备放油,这样看来油还不是很黑,我感觉还能跑一段时间。
放油的时候,趁着一起给我测量了一下胎压,补充一下胎压不足的轮胎。
就这样大概过了二十分钟的时间,速度还是比较快的结束了我的保养车子,这一次共花费了182元,本来说的需要给我更换空调滤芯,不过我从网络上搜索到很便宜,所以准备自己动手更换吧,最终项目如下,价格还可以不是很贵。
更换的项目有1.2升的齿轮油一桶,加上工时费49×2刚好182,确实工时费有一些价格挺贵,二十多分钟的时间,就是49大洋,确实不便宜的样子。