应杜版之邀，曾经的小风准车主发下本帖，以资小风车友参考（原帖搬来，同宗同源，可以不必理会文中所提及车型）

另提及一下，在凯版中，我也说过，本帖是危险操作，没有DIY基础车友请勿进行！毕竟刹车油关乎大家安全！

按照小凯用户手册，小凯刹车（离合）（小凯刹车与离合油共用一个油壶）油使用周期为十八个月或三万公里（以先到者为准），小凯三年了，更换下刹车油。

本帖作业需要两个人操作，一个在车上踩刹车（离合器），一个在车下放油，并观察油品状态。

刹车油，在小凯手册中，只是指明型号DOT4，对品牌并无要求。本人网购的刹车油，也标明可以混用，这可能与其他文献写的有一点区别

还行，打过电话，是真货

先了解下作业所需的工具和材料：

            内径5mm透明（方便观察排油情况）胶管60cm

            10mm开口或梅花扳手（打开刹车或离合放气分泵螺丝用）

            1升装刹车油1桶（作业完成应当剩余400毫升）

            量杯一个（随便选取，我是用的抽烟机附送的）

            抽油器（洗发水用的那种按压式的盖子即可）

            抹布和破布(掩蔽和清洁用)

            洗车器或水桶（用于清除溅在车体或皮肤上的刹车油，刹车油易溶于水）

            漏斗（矿泉水瓶口剪个即可）

            拆卸轮胎工具一套（千斤顶、扭力扳手、随车自带套筒扳手）

拔下钥匙，拉起手刹。打开发动机前盖，清除刹车油壶周围的污物

用一点破布围住刹车油壶，当心刹车油溅出腐蚀周围部件

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首先进行刹车油更换

凯越维修手册，四个刹车分泵放油顺序：从右后轮开始，右后—左前—左后—右前。

凯越车每一个轮胎刹车卡钳上都有一个刹车分泵放油（放气）口（防尘胶帽套住）。

本次操作未采用提举机或上地沟，拆卸轮胎作业更适用于车主DIY。

以右后轮为例，说下如何换刹车油

在右后轮处支起千斤顶，拆卸轮胎方法，详见本人帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-25130037-1.html，拆下右后轮胎

在放气口上套入透明胶管

胶管要向上弯，防止分泵内进空气，随便套在附近某个支架即可，把胶管另一端放入量杯中

拧开刹车油壶盖，用抽油器抽出一些刹车油，抽到罐底即可，以免管路进气（这一步骤保证自一开始进入管路的就是新油）

用洗发水做的抽油器操作时要小心，贴近下量杯壁，防止飞溅

用抽油器把刹车油壶内的旧油抽到壶底，可以显然看出，基本是100毫升多一点。

这100毫升旧油送给一老大爷了，据说人家要用来除锈，量杯空了，继续用于测量四个刹车分泵放油数量。

刹车壶抽取旧油结束后，尽量把新的刹车油加满刹车油壶（新的刹车油为淡黄色），以盖上盖子不溢出为限

加满后盖紧盖子，防止过多潮气进入。刹车油有很强的吸湿性，这一点务必注意（这一动作是我自已琢磨的，没有气阻现象）

下一步就是两个人（务必都会说话，这一点很重要，因为换油中要不断的相互沟通）相互配合换油的过程

1、车下的人，先用10mm开口扳手套在放油螺丝口上，如下图，告知车上人就绪

2、车上的人用力踩下刹车（有人说需要踩几下后再用力踩下，实际上不需要。即使在后续的动作中，也只须停一点时间即可，刹车油会通过活塞进油孔快速补充入刹车总泵，不过图个心安，踩几下也是可以的）不动，通知车下人放油

3、下面的人逆时针松开放油螺丝，刹车油流出来 

4、刹车油流动无力时，车下人马上顺时针拧紧放油螺丝（不需要太大力，放油螺丝另一端与分泵结合处是锥面，结合紧密。力道太大，有可能滑丝），通知车上人松开刹车。

5、车上人静待一会或踩几下刹车，再用力踩下刹车不动，通知车下人松螺丝放油~~~~~~~~~

重复此动作，直接流出来的油清澈为止，右后刹车分泵放油一般需要15、6次，约放下120毫升旧油

换完右后刹车分泵刹车油后，拧紧放油螺塞，用抹布擦净油渍，由车上人用力刹下刹车，观察有无漏油现象

没有，非常好，装上右后轮胎，转向左前轮作业，注意，换油时有刹车油滴漏到车体上，要用洗车器或别的办法清洗一下。

左前轮刹车分泵由于离总泵近，所以放油10次即可

约放油20次，本来加满的刹车油壶就见底了。打开刹车油壶盖，加满刹车油，再重新操作，切记！

约放油80毫升，与右后刹车分泵相加，正好200毫升

放完后，按右后刹车分泵操作，换上轮胎，转入左后刹车分泵换油

左后刹车分泵有点脏，所以放油18-20次

左后轮刹车分泵放得油要更多一些，虽然图片中杯子倾了点

同样方法，右前刹车分泵放油10次。四个刹车分泵约放油400多毫升，加上之前油壶中的旧油，一共500多毫升，几乎与整个刹车（离合）系统中的油量等同

刹车油更换结束

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离合器油更换

之前有一位车友，好像是荒原孤朗有一个帖讲，换刹车油不换离合器油的店是黑店，深有同感。

更换离合器油很麻烦的一件事是如何打开离合器分泵放油螺丝，许多系车都这样，开始非常难于打开，凯越也难幸免。求教过许多汽修，屡屡碰壁，原因不要谈的好。

本人幸运，找到一位师傅，把荒原孤朗的想法与他交流（其实他也没搞过，不过是咱们的车友的想法激发了人家的灵感，哈哈，凯版N多真人），结果用专用工具打开了（越友007问：怎么打开的？其实会了真不难，但要有过硬的工具。一个扳手套住那个放油螺丝的橡胶底座，跑道型的，用活扳子或者19mm的开口扳手夹住那个“直线跑道”即可，用10mm套筒套住放油螺丝的外六方。两个工具使劲反向一拉就开了，当然了，套筒是逆时针。我们是用的世达的套筒，很贵，质量太差的套筒容易引起滑丝，毕竟车上的外六方螺栓不是太硬）

只要打开过离合器放油分泵放油螺丝（螺丝上加点机油）就意味着，永久不再受制于这个困难。

打开发动机前盖

取下固定架，方便操作

将10mm梅花扳手套在放油螺丝的外六方螺栓上，在放油嘴套上胶管（空间太小，很难拍得清楚），当然了，要有一个活动扳手固定下橡胶底座

随便找一个地方，让胶管向上弯

忘了，备一个洗车器或别的东东，随时洗手和冲洗被刹车油污染的地方

让车里的人，连踩几下离合器，最后压下不动，车外的人打开离合分泵放油螺丝（由于已经打开过且加了点润滑，所以打开很容易了，不需要太大的劲，关上也一样，小心滑丝）

放得差不多了，拧紧螺丝

再通知车上的人踩离合，压紧离合，放油，如此往复十五次，看油液逐渐清晰了就差不多了。

在这么狭小的空间里操作，难免感觉有点困难，特别是拧紧和放松螺丝，用梅花扳手一下一下的有点吃力。可以用手配合，就是在要拧紧的时候，在很松的阶段用手先行预拧紧，再用梅花扳手拧紧，放松螺丝也一样，用梅花扳手松一下，再用手很快拧松

换完离合油，用手掐住胶管根部，小心拿下，别搞得刹车油到处都是

差不多100毫升

更换完离合器油后用毛巾把放油螺丝擦干净

让车上的人踩下离合器，看下漏油不

不漏油，盖上胶帽，成功！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

向油壶中加适量的刹车油，加到MAX以下即可（为了清楚起见，可以撤掉那些防护的布料），盖紧壶盖

临了，将使用过的器皿和污染过的车体用水冲下（当心别溅湿了传感器）

本帖交流部分全部结束。

发下换油后的感受：离合轻快顺滑，刹车明显变硬，但非常灵敏。

允许我发下感言好吧？一

山重水复疑无路，柳暗花明又一村-------天道酬勤。