大家好，我是一个哈粉，是一个彻头彻尾的9粉，是米粉，但绝对不是白粉，不会中毒，更不会上瘾。2017年4月，我们终于等来了柴油版，这个时刻要载入史册。5月车辆陆续到达地方4S，我等这些粉丝，粉条，酸辣粉立刻以迅雷不及掩耳盗铃之势奔赴4S，把车车喀喀喀，不是啪啪啪，是拍拍拍。有视频，有图片，有动的，有不动的。慢慢看。

       新H9，受到许多消费者的关注，其中最看好的的是黑科技，智能科技方面的提升，其中ACC(Adaptive Cruise Control)自适应巡航控制系统，可谓是科技中最耀眼的亮点了，今天就来带您认识一下新哈弗H9的这一全新系统，以方便您在日常使用中操控。

       俺的车，老款，不说了，厂家能不能给俺换个新的。

先来介绍一下这个帅哥，人见人爱，花见花开，吃穿不愁的山西轰九大队队长大齐，本次试驾赏车的专门陪同，陪吃，陪驾，陪看，各种陪，，，全赔。好兄弟，你值得拥有。妇女的福音你们懂的。

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正文开始，上开胃菜。

5090*1926*1900（背负式）/4856*1926*1900（吊挂式）

看完了吧，那就收工吧，洗洗睡吧，，，，开玩笑，这能完？好戏还在后边。关于柴油和汽油外观你是看不出来的，所以一定要告诉老婆，告诉女加油员，告诉他们这是柴油车，千万不敢去挤98、95、92，一定记得。

真的是柴油吧，不骗人，听声音就知道了，不过女司机。。。。。。还是那句话，一定告诉老婆，加油站找大车加油的地方。新哈弗H9在动力方面换装全新2.0T汽油双流道高功率发动机与2.0T双涡轮柴油发动机。新哈弗H9搭载的4C20A汽油高功率发动机，是4C20系列高阶版本，采用缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴等技术，最大功率185KW，最大扭矩355N·m(1800-4500)，百公里加速10.8S，百公里油耗仅为9.7L。GW4D20柴油机采用2000bar电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，同时应用模块化废气再循环技术，降低整车排放，排放标准可达国V水平。最大功率140KW，最大扭矩420N·m(1400-2400)，最大爬坡度＞60%，百公里油耗仅为8.3L。

既然打开机盖了，就先介绍一下机舱，电瓶加大了原来80安培，现在90安培，就大了那么一丢丢，也许够用就好。我也想换可以不？
对比一下我的车，老款，相比新款其实没啥区别，就是少了一个全景360（没用），一个全景天窗（没用），一个电子档杆（没用），一个跟随模式（没用），一个电动踏板（没用），一套8速变速箱（没用），一个柴油机的低扭，。。。。。不说了，就差一个，不足挂齿。我能说吃不到葡萄说葡萄酸嘛。。



还有一个像。。。说不清像啥的前脸。勇哥，副队长
这个油耗，把很多老6的客户吓到了，你2.3吨比1.8吨的H6还省油，地球人是不会答应的。
一个箭步就抢先上车了，无奈我的装备比较多，手机相机平板，还有手机报相机包平板包，动作缓慢，没有抢到头排，大家准备豁一把。副驾驶是山西轰九副队长勇哥，你拿的钥匙吧？么，，，，，你拿的？木有？那你们抢个毛线啊。马侯（马上封侯的简称），你拿的钥匙吧？没拿。。。。。
干，，，，钥匙在这，你们抢也没用，要是在我手上，，，，这是副队长赵哥。个子不高内心强大，善于计算，把握关键的主。
一把抢过来，归我了，马上打着车，让大家听听柴油噪音

不是很习惯，用法和H6全新的一样，包括H2，都是这个电子档杆，但这是8速，8挡，新哈弗H9采用ZF(采埃孚)的8速手自一体变速箱，与国际一线车型是同系列变速箱。此款变速箱通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构、液力变矩器尺寸控制、重量的优化设计，拥有6AT同样的体积，油耗降低6%。8AT换挡更加迅速，平顺性更加优秀，同时更好的兼顾整车动力性和经济性。通过试驾，新哈弗H9在时速73KM/h即可升8档，120KM/h巡航仅2100转。

全地形系统是我们最关心的配置，全新H9通过全新动力总成的匹配，对全地形系统重新调校，使整车达到更佳驾驶性能。全新的控制开关、全新的控制策略，使系统更加稳定、更易操作。



真的防夹脚，我们拿鞋试了试，结果鞋坏了。。只是防夹脚，和鞋无关。

带毛的手套箱，

底盘更加平整，相比较老款，双叉臂独立悬架/多连杆非独立悬架没变化

at胎，但是不是很at

1、多种选配，对应不同人群

2、舒适型选装五人座指导价低于七人座指导价1万元。

3、以上配置价格对应吊挂式备胎车型价格（不含选装配置），背负式备胎车型价格在此价格基础上加价3000元。

4、高级落叶松木纹”对应“内饰装饰板纹理-D”，“哑光金丝檀木纹”对应“内饰装饰板纹理-F”。

5、选装配置价格如下：

① 全景天窗——选装价格 3000元；

② 方向盘加热——选装价格500 元；

③后排DVD——选装价格8000 元，同时取消后部备用电源；

④车联网——选装价格 2000元；

⑤第三排座椅电动折叠—选装价格2000元；

⑥灰玻璃——选装价格1000元；

⑦空气净化系统包含“空气净化系统+自动除雾“——选装价格1500 元；

⑧ 关联必选：“固定侧踏”和“侧踏照明灯”需同时选装，选装价格-2000 元；

⑨关联必选：“自适应巡航”、“自动紧急制动”和“前碰撞预警”需同时选装，加价3000 元；

⑩真皮选装包："nappa真皮座椅“和“副驾驶员座椅6方向电动可调”需同时选装，加价4000 元；

?主动安全选装包—加价3000 元，包含“并线辅助+倒车侧向警告+车道偏离预警”其中各项不支持单独选装；

?舒适选装包—加价4000 元，包含“+副驾驶员座椅VIP开关+前排座椅腿托功能+座椅通风功能+座椅按摩功能”其中各项不支持单独选装；

?关联选装：“灰黑内饰”和“高级落叶松木纹”需同时选装，“棕黑内饰”和“哑光金丝檀木纹”需同时选装，以上选装均不加价；

? 关联必选：“265/65 R17轮胎”和“二号轮胎”需同时选装，加价 2000 元，“二号轮胎”为全地形轮胎；

内饰没有什么太大的变化，只是比以前的更新，更厚，会不会热呢？
这个是要说明的，老款没有后排充电口

新H9对NVH静音、震动进行优化，座舱地板增加阻尼胶板，车身胶堵加厚，有效降低底盘传递至地板的振动和噪声；车内噪声整体较老款车型再降低2dB；时速120公里噪音实测仅65分贝。静音表现在试驾过程中，被很多人称赞，都惊叹这么一个越野型SUV竟然能做到这么好的静音效果。

——————————————————————单说一下仪表盘——————————————————

顺便说一下自动跟随，，，首先，来介绍一下ACC，因为这并不是一种普及性配置，很多人只是闻其名不知其意。 ACC是一种基于传感器识别技术而诞生的智能巡航控制，相比只能根据驾驶者设置的速度进行恒定速度巡航的传统巡航控制系统，ACC可以对于前方车辆进行识别，从而实现了“前车慢我就慢，前车快我就快”的智能跟车的效果，目前根据使用速度区段，可分为基本版ACC(30-150km/h)和全速ACC(0-150km/h),新哈弗H9就属于比较高级版本的全速ACC,在基本版上增加了Stop & Go，也就是具备跟停功能和从静止跟随起步功能。ACC功能是怎样实现的呢？新哈弗H9靠雷达传感器，判断与前车的距离，然后系统做出动作判定。雷达是ACC的眼睛，非常重要。跟其他车型不同，新哈弗H9的雷达传感器位于前保险杠后面的位置，从外观上是看不到的，因为保险杠已经把它保护起来了，以免其受到泥水、雨雪或其他外力的损伤。

新款油耗

老款油耗界面，，，还是新款看上去更科技，更高清（没用）酸葡萄

借芦芽山穿越的照片说明一下

开出去豁，看看效果

山西轰九大队的领导班子，对号入座，拿包的是秘书，中间的是领导，后边的是军师，手拿相机的是兵，干活的，苦力，搞宣传的。

感谢太原4S大力支持。

最后总结一下，我以前发帖子说过，其实不是什么全能先生，只是穿西装的运动员，任何事情都有两面性，矛盾永远并存，引用以前一句话“全能先生必有短处”，综合性越强的车，单方面就越不突出，这是不变的定律，，我喜欢我的大九，希望能给我换一台全副武装的大九，不然我会说葡萄真酸。真的会说