508空调pm2.5净化能力测试
508自带空调滤为曼牌，我后期也是一直用同型号的过滤器。
曼牌官网仅称其为活性炭过滤器，而没有说明其对小颗粒的净化能力，故进行实测。时间为今晚，地点为哈尔滨二环附近，所用设备为airburg（激光散射法），测试对象为pm3.0。
直接看结果:
曼牌官网仅称其为活性炭过滤器，而没有说明其对小颗粒的净化能力，故进行实测。时间为今晚，地点为哈尔滨二环附近，所用设备为airburg（激光散射法），测试对象为pm3.0。
直接看结果:
车外空气为178（微克每立方米，下同），重度污染。
打开车门，113。因为停车前用了空调，所以空气质量好于车外。
启动，直到水温升高，打开空调。调至内循环，测试出风口处空气质量，10左右。
调至外循环，出风口处稳定在50左右。
外循环，驾驶员鼻孔处为60左右。
什么概念？看家里的松下和小米:
也就是，508无声的集成了一个高效空气净化器。本来准备换某宝上号称能过滤pm2.5的过滤器，现在看原车的就够了。
后来又开车走了几公里，没拍照。总结如下:
1 行车状态下，空调转速升高，净化速度比怠速快;
2 内循环效率最高，在15秒以内可能从70降到10以下;
3 长时间内循环会缺氧，上霜;
4 外循环会稳定在60，如果堵车，会变成70;
5 自动模式下基本都是外循环。
总之，508很厚道。
后来又开车走了几公里，没拍照。总结如下:
1 行车状态下，空调转速升高，净化速度比怠速快;
2 内循环效率最高，在15秒以内可能从70降到10以下;
3 长时间内循环会缺氧，上霜;
4 外循环会稳定在60，如果堵车，会变成70;
5 自动模式下基本都是外循环。
总之，508很厚道。
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zzzfinal 2016/01/15 20:57:29 发表在 主楼
508自带空调滤为曼牌，我后期也是一直用同型号的过滤器。曼牌官网仅称其为活性炭过滤器，而没有说明其对小颗粒的净化能力，故进行实测。时间为今晚，地点为哈尔滨二环附近，所用设备为airburg（激光散射法），测试对象为pm3.0。直接看结果:车外空气为178（微克每立方米，下同），重度污染。打开车门，113。因为停车前用了空调，所以空气质量好于车外。启动，直到水温升高，打开空调。调至内循环，测试出风口处空气质量，10左右。调至外循环，出风口处稳定在50左右。外循环，驾驶员鼻孔处为60左右。什么概念？看家里的松下和小米:也就是，508无声的集成了一个高效空气净化器。本来准备换某宝上号称能过滤pm2....
楼主是哈尔滨的？哈尔滨车好少啊
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