21年4月的车，三年跑了4万公里，是给老婆换的车，我开得少一些所以只能简单说下使用情况和感受，没办法很全面的评价。老婆的车是从奥迪Q3换过来的，先简单说下Q3，以前刚上市只有进口版，她看中了那个橙色，造型也比较小巧，提车时37万多的车身价后来国产版好像直接降了十万，不过进口版质量确实过硬，车身紧凑操控比较灵敏，尤其是高速变道时没有一点拖沓的感觉。车的漆面让我印象深刻，以前居住的小区没有地下车库，都是停在树下，加上老婆不喜欢打理车，车身上经常都是长时间粘着树叶鸟粪，但每次只要常规洗下来车身都特别亮，从不打蜡，几年下来都是如此，同样的家里买过的其他几款车都做不到这点。这车除了车内空间小，其他我真挑不出毛病，7年风风雨雨跑下来一如既往的结实可靠，像开一辆小坦克。
    说回IX3，买电动版纯属巧合，因为开始根本没考虑电车，也从来没开过电车。考虑换车是选中了X3，颜色款式都选好了也交了定金，然后在当天等待办正式手续时跟销售闲聊，她推介了IX3，说优惠力度大而且电车日常使用成本低，然后我们商量了下就现场决定改IX3了。所以后来朋友们问为啥不买特斯拉等等的时候我都答不上来，因为我压根儿就没去对比其他电车。
    办完手续后等待提车期间我登录论坛，看到一些帖子都在反映说这款车出现传动系统故障，当时心里有点担忧，不过庆幸的是到目前为止没碰到这情况。

    这车本来是家里的辅助车，结果现在成主力车了，电车确实香。整体质量是稳定的，没碰到过啥小毛病，唯一有一项：前段时间例行检查时后轮有些偏磨，建议更换。我没在4S店换，原车匹配的只有优科豪马和另外一个普利司通吧，这些年用米其林习惯了，所以在外面米其林店里换了一对，价格还低些。师傅告诉我说宝马因为追求驾控，所以很多车型都有内八偏磨现象，我没开过宝马，不知道他说的真假。电车使用成本低是真的，充电就不说了，还免去了日常保养，每年去4S店里例行检查一次，就更换个空调格。当然后期怎么样不知道，是否保值不是我的主要考虑项，因为个人的使用场景和喜好都不一样，如果要通盘考虑成本就不一定选这个车了，我过去的用车周期都是三、四年这样，知道不划算，但对我来说，在用车期间给予它爱护，它给我带来快乐和新鲜感也就够了。