入手东风本田享域锐混动净畅版已经三个月了,跑了4300多公里,正好做首保今日进来给大家分享一下用车感受,
入手原因:说明这是本人第一台车,从我想买车到正式提车大概经历了半年时间(2020年6月-2020年11月末),也看了大众、丰田、日产,最开始本来打算入手一台思域的,去试驾的时候在店里看到了享域,一下被迷住,当时还在在乎三缸机的梗,突然本田发布了混动四缸机,一下就下定了决心,入手享域混动一台。
首先说一下价格吧,官方指导价149900.落地价13600+,贷款72000,两年免息月供3000,.由于临近年底,当时优惠力度还是很大。
然后给大家讲一下三个月4000多公里的驾驶感受,首先这个混动车型第一点就是省油啊,综合油耗百公里4.3L,加满一箱油可以跑900多公里(官方广告是1000公里)。
其中有一次加完油量里程清零以后百公里只有3.5L(全网发起享域锐混动的挑战
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/51.gif)
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然后保养之后又恢复到了4.3L再也没有新突破。
然后是驾驶感受,说到驾驶感受就得说下本田混动的工作原理,0-40KM/H采用纯电驱动,那真是丝丝润滑,吃了德芙一样,然后40-80KM/H采用发动机发电,电机驱动,这里要提一下,发动机介入由于不是驱动,完全没有顿挫感,发动机声音也很小,不能用悄无声息来形容,但是放着轻音乐你就感觉不到了,然后就是超过80KM/H,发动机直接驱动,动力也是绝对够用,发动机的切入也是丝丝顺滑,可能要归功于他的ECVT变速箱了。
再就是日常驾驶动力绝对够用了,起步是电动绝对让你一下冲出去,路上超车也是随叫随到,高速超车建议挂上S档,不光有推背感,还能让你感受一下声浪,虽然是模拟声浪,但是听在心里感觉马力又增加了几匹。
下边要讲车的空间了,我感觉这个享域有个无敌的后排,吊打一切同级合资车,就连同厂的大哥思域也不是对手,我身高一米七五,前排调整好自己的驾驶坐姿,后排绝对有两拳的距离,头部一拳半,正好也符合这款车的定位,家用舒适。
加装方面,自己加装了后雷达,这个版本只有倒车影像,没有雷达,我承认够用了,但是有雷达配合使用才最好,包了座椅,贴膜4S店送的,自己加了挡泥板,行车记录仪,自己动手加了锁车折耳,锁车升窗,4门一件升窗,自动落锁。跟着教程自己拆了门板
自己吧差个夸了半天了,也得说说缺点了,对比其他车,真不知道他的对飙车型是啥,动力只能是够用,能做到想超车有动力,但是不能给你驾驶的澎湃感,没有思域那种冲劲。
再就是这个享域混动净畅版是个布座椅,然后高一个配置是仿皮座椅,黄色的,我是真心不喜欢,然后就来个布座椅,自己花钱包了皮,变成黑色座椅,红色缝线。还有就是合资车和国产车的区别,丝毫没有科技感,什么配置都是能保证你长时间不出故障,也就是没有最新科技。有科技感的也就是这按键换挡了
后面就是要讲一下保养了,本以为混动车型保养要贵一些,到店了解后发现价格和燃油车一样,项目也是一样,同样是4L 0W-20的机油,然后机油滤清器,然后就是各种检查,全程1.5小时,工作小哥还是很认真仔细。
首保更换的是出光的0W-20的全合成机油,保养顾问推荐用嘉实多的5W-40,我感觉还是遵从原厂温度和粘度吧,我就拒绝了他(PS其实嘉实多要加钱)。
然后是机油滤清器我也不知道什么型号了,反正和换下来的一样就行了。
然后清理一下发动机进气过滤,其实感觉不是很脏
本田4S店采用的是设备换机油,重力放完还需要用一个机器加压吹一下,可以把车里剩余机油吹出来。
然后就是锁紧工作了,每个位置锁紧都会用扭力扳手,锁紧后都会用油漆笔划一下确认。本次把车升起来我发现,我有一次托底吧护板刮破了一块
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再就是保养的费用方面,单次应该是五百多不到600的样子,如果办理保养套餐,大概在430左右,保养并不贵。