一直关注第九代思域，10月29日上市后就一直在等试驾车，11月6日试驾车一到就赶到4S去试驾感觉2.0动力不错，内饰也挺合我口味就马上就预定了2.0的TYPE-S（刚开始在颜色上有点纠结，想着后续改装可能白色或者黑色比较好改，但又很钟意2.0的专属色炫光蓝，斗争了很久还是选择了专属色）。销售说他们店有优先提车权预计11月底之前就能提到车（看来买车还要找当地比较有实力的4S），果真11月16日就接到4S通知我的车到了，挂牌贴膜后开了1000来公里一直没有时间提交作业，今天刚好有空就把作业补上，顺便聊一下这段时间的驾驶感受。


先来张前脸


再来张侧面


宽大的前挡，喜欢


发动机，此R20A6四缸发动机与雅阁2.0的R20A3四缸发动机应该是一样的，不知道有没有细节上的区别没。不过从视觉上感觉比雅阁的更小


带转向灯的后视镜


本田新技术ECON系统


本田的ECON系统真不是盖的，由于磨合期也没有办法激烈驾驶，所以从提车到现在我一直开着ECON系统，城市综合油耗只有7.7（新思域的行车电脑的油耗值还是蛮准的，前两次加油自己计算的油耗基本和电脑一样），基本上每天堵车一个小时，磨合期这样的油耗实在低。没有堵车前在城市高速路上我曾经开到6.6，看来ECON系统还是蛮不错的，过了磨合期关闭ECON系统我再对比一下油耗看看。
小屏幕的颜色有四种可以选择，分别是红色、蓝色、金黄色和灰色


一键启动按钮，显得很有档次


电动座椅


后座，感觉还是蛮宽敞的，我180坐进去感觉不挤，只是头部空间不是很宽裕。


驾驶室，通过这段时间的驾驶感觉新思域的隔音确实有了很大的提高，我感觉都比雅阁静很多


驾驶室2，红色双层仪表盘，超爱


驾驶室3，空间还是蛮宽大的


A柱喇叭，对声音要求不高，感觉效果还行


门板上按键，还是蛮细腻的


门板，做工还行，包皮部分质感还行


运动踏板


后视镜，没有原来飞度的后视镜大


安全性上也有提高，增加了侧气帘


感应门锁，感觉还是蛮实用，钥匙可以不用离身


侧面，新思域侧面更加动感了，原厂的i-vtec标被我给拿掉了


背面


原厂的尾唇


2.0车型采用的是米其林的运动胎（205/50 r17），胎宽如果能加到215或者225视觉效果会更好。


氙气大灯，晚上的时候开起来远看有点泛蓝，很漂亮


来张侧面的


来张屁股，这次本田总算新增了后防撞钢梁
左上角的东风本田标也被我拿掉了，准备换个HONDA字标。


最后来张钥匙，和雅阁的遥控钥匙是一样的

帖子里很多人在谈论17.58万值不值，其实每个人都有自己用车的需求，所以会有各种配置各种车型的存在，在相同的购车款的情况下有的人为了体现身份会去买部最低配置的宝马，而有的人可能会去买部顶配的日本车。大家只要知道自己想要的是什么，买部自己最喜欢的就OK了，不知道大伙是否认同？

补充几张晚上的照片，技术不太好，请见谅！






首保车子顶起后拍了两张后防撞钢梁的照片，看上去感觉钢梁比较薄





12.11  发现车门板缺陷
这两天发现当四个门的车窗上升到顶端时车门板的扶手那块会往外凸，降下来又凹回去。今天到4S看了其它九代的车才发现是九代的通病，而且感觉九代的内侧门板也不是很牢固，希望能及时得到厂家的回复，如果是缺陷希望能够早点召回。