上期介绍了性价比很高的超霸TRD off road版本,这次咱们聊聊off road的老大哥,TRD pro,如字面意思,就是TRD的专业版,整车在off road版本上继续做升级
总体来看,相比较于off road它升级了整个外观套件,从牛头标换成了字母表,纯黑的前保险杠,更结实的发动机底护板,并且带TRD标志,从普通越野合金轮毂升级成TRD专有越野轮毂,轮胎也从公路胎换成了AT全地形胎,后保险杠也进行了喷黑处理,最精髓的是以比尔施泰因悬挂取代了KDSS,突破了无法升高这个桎梏,强化了恶劣路面的通过能力,对地面震动的过滤性也更为优秀,也拥有更好的操控性舒适性,在大幅度冲击的情况下,机械吹扫允许增加油流量。通过不断变化压力,系统可以产生显著的阻尼调节来适应各种地形,而不用消耗过多的油耗,并且变速箱也经过升级,根据英文原文翻译,pro的变速箱拥有更好的冷却系统,在极限越野时能更好的保持变速箱温度
话不多说,往下一张一张图片分析配置