gaolao3721 2017/06/11 14:36:30 发表在 25楼
点赞。测试的车不止一台吧,一台车10万公里,测试车合起来随随便便100万公里的测试里程了。50万公里不算啥吧?
Best_Tryin 2017/06/11 22:09:37 发表在 37楼
我对分享的过程更在意,而不是把车开开,发现没问题就算了。
ahui013310 2017/06/11 05:47:11 发表在 地板
搞笑,一个新开发的车上市前才测试10万公里?据我所知一台车一般都测试至少了50万公里以上
Best_Tryin 2017/06/11 22:12:26 发表在 40楼
生产平台的稳定性决定了生产出来的车的稳定性,不然按你这种说法,不如不测?反正测了也白测。
ahui013310 2017/06/12 08:57:32 发表在 48楼
测试只是匹配和调教,与批量生产质量虽有关但不是绝对的,测试阶段是无法解决批量生产的质量问题的,只能发现问题后再逐步修正
Best_Tryin 2017/06/11 00:30:40 发表在 主楼
作为一个新兴品牌,纵然有沃而沃,吉利背书,但品牌形象的积累还是太薄弱了。一个新的品牌,出一款新车,无论营销做得再好,终究还是有一大部分人会问一个目前无解的问题:这边开几年后行吗?鉴于这个问题,我向领克团队建议他们做一个基于总行程的测试,在上市前先跑个10万公里让大家看看它的性能如何!10万公里相当于一个普通家庭用车3-5年的总行程,如果他们10万公里的总体性能能给大家一个满意的答复,大家在选购这辆车的时候会更有信心吗?如果它曾经攀过青藏高原,越过塔里木盆地,在呼伦贝尔大草原上纵情欢呼过,走你未走过的路,探你未察觉过的险,你会不会多喜欢它一点呢?希望更多和我一样希望领克走得更远的人支持这一计划,...
Best_Tryin 2017/06/11 07:26:05 发表在 10楼
不过我也奇怪,为什么测试那么长的形成,许多车还有那么多问题啊?
Best_Tryin 2017/06/11 14:26:50 发表在 23楼
不止是测试,是分享测试。
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