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10万公里奇骏更换电瓶和清洗节气门、燃烧室
1、2014年6月的车，不知不觉跑到了10万公里。本想在100000公里数据时拍照留念，但错过了。
2、之前说过，保养时电池检测说建议更换，否则怕冬天会罢工。不太懂，但想想5年多了，是该换个电瓶保险一点。要不然，哪天大雪天电池罢工，难过的可不只是几百块钱，还有对精神的折腾更累，还是保险点，换了电瓶吧。出于对*虎性价的肯定，选择了瓦尔塔的所谓专供*虎定制电瓶（黄标），价格是429，另如实上传图片又并6次洗车，感觉还划算。6次洗车也要（100大洋呀）。
原装电瓶的样子！
新电瓶，等待安装。
拆装电瓶时用的备用电源，但最后事实证明，用了等于没用，没接好线吧！数据依然清零。
3、一直以来，对4S说要清洗节气门，我是坚守保养手册上有的就保，没有就不多做，所以依然拒绝在4S店做。但想了想10公里应该花费点大洋做一下清洗，依然来到*虎，小师傅说检查下看，拆了节气门后对我说，建议整个清洗（含燃烧室——他说，积碳都已经凝固了，因为一直没清洗过）。我看了看，好象是有一小块一小块。想想，就洗 吧。价格与他谈了之后，说是优惠给400元总价。他光清洗剂就要用5、6瓶。
这个燃烧室够脏了吧？！
这个燃烧室够脏了吧？！
换新的火花塞使用才7000公里就这么脏，应该是要清洗了吧！
清洗后的燃烧室，真是干净呀！就是说明的是：4个进气口每次必须有一个处于闭合状态，不能一次清洗 ，。
节气门是脏了哦！
用水和清洁剂清洗进气管。
清洗节气门！
搞定了！不知花费400元是不是太贵了。
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不错，进气道清洗得很彻底，人工、材料共400元值了
。不过没见到清洗燃烧室和排气道，不知积碳情况如何？楼主贴的图片很有参考价值，还有特写细节图的话可多发几张。2.0的直喷车，跑10万公里了，看进气阀腔还能见白，油泥积存真心不算严重，哈～
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。不过没见到清洗燃烧室和排气道，不知积碳情况如何？楼主贴的图片很有参考价值，还有特写细节图的话可多发几张。2.0的直喷车，跑10万公里了，看进气阀腔还能见白，油泥积存真心不算严重，哈～
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