（一）简单介绍本人曾经对车的印象。
     小弟28，从小在珠三角长大。95年开始家里有车开，前前后后也经历过不下10辆车，包括日系、美系、法系、自主品牌。头一回接触凌志在97年前后，父亲的老板搞了5辆美规凌志，据回忆是第一代gs。当时坐老板的车，感觉老板人品很好，车也很好。
     那时我在贵族学校读书，同学家里都特别有钱，家里开奔驰的都是S级占绝大多数，开宝马的也是7系占绝大多数。我们对豪车的印象和排名，就是：奔驰宝马凌志奥迪，这个样子。
     我想，这应该能解释为何广东这边人喜欢买凌志，因为品牌认可度向来就非常高。我工作之后才知道居然还有“bba”这种说法！感觉很牵强。

    （二）谈下本人本次买车的述求
     1.对面子要求不高
     2.对外观内饰的设计感要求较高
     3.对做工用料的品质要求很高
     4.对驾驶质感的要求非常高
     5.喜欢易驾驭，易于上手的车
     6.养车成本越低越好（养车的钱完全自己出）
     7.尽量不要花时间在修车上（本人加班狗一只，休息的时间不多，不想耗在车上）
     8.满足前面几点的前提下，希望车子能有尽可能好的性能和操控性

    （三）简单谈下选车
     

     最近几年自己在开ES350顶配，所以选车过程基本以该车作参照。若要求/评价和各位看官有出入请见谅。
     家中第n辆车了，对规格等没有硬性要求，价钱最好在70w内。所以选车过程基本有兴趣的都看了。
     因为头一回买真正属于自己的车，所以非常慎重。从去年9月开始查资料、试驾。经历的半年多，所有豪华品牌都涉及了。
     原本最不考虑凌志，因为已经有了。可惜同价位的其他车各种不适合自己，真是硬生生给逼成了“凌志粉”。
     1.国产bba：56e加长对我来说画蛇添足放弃。328im内饰与老捷达同层次放弃。A4外观内饰不时尚放弃。奔驰C级设计有打动我，无奈逛论坛发现各种毛病，伤不起放弃。GLC详细试驾了一便因为顿挫放弃，Q5其实蛮实用但太平庸放弃。再往下如Q3、Gla的话，配置低空间小放弃。
     2.进口bba：X3近乎完美，但后排座椅舒适性饱受诟病放弃。cls外形有时尚的一面也有我不能接受的另一面，放弃。C旅和A6 all road很打动我，但配置、性价比、后续养车成本...放弃。3系GT没有让我感觉和3系有太大不同放弃。5系GT外观内饰还是达不到我对精致和美观的要求放弃。A7高配预算有限，低配的不喜欢。
     3.其它豪华品牌：英菲尼迪Q503.7豪运近乎完美，无奈内饰外观死板了一点，忍痛放弃。捷豹XE很精致，但油门和转向的调教不太符合本人偏好，另小毛病多不能忍，养车贵，车价降得快，放弃。捷豹XF油门和方向盘与XE同风格。。。后排不舒服，放弃。讴歌RDX车子蛮不错也蛮实用的，只是它能给我的，我的ES350基本都能给我，没有新意，放弃。特斯拉MODEL S P90D非常棒同时性价比非常高的一台车，无奈我现在还不打算花100w买个玩具。
     以下是部分曾让我疯狂迷恋的车型：

    （四）谈下雷克萨斯
     家里的ES350开了8年，当初65W落地，座椅、舒适性、隔音、滤震、音响也是顶级的。配置齐全，科技含量高、人体工学很棒，以至于我头一回坐奔驰S级时由于S级的人体工程学太不符合我而非常失望，心里落差很大。
     当年买的时候理由很粗浅：凌志品牌高端。不买奔驰宝马因为过于高调，奥迪内饰不满意品牌形象也低一些。但开了这些年才知道凌志有各种各样的优点。而且8年不出任何故障。

   

     （五）谈下GS
     头一回真正注意GS是从第3代4眼圆灯的GS430开始的。气质很高雅很绅士。但一查价格发现比ES350还贵20w。
     让我深深被GS吸引，则是由于2014款GSF。

     那时特别希望能去美国工作，然后花个60W就可以买GSF了。万恶的美帝啊！！
     后来gs200t发布，当初并没有很在意，因为2个原因：
     1.当时广州车展没有配备3眼灯的这台gs看着有点傻

     2.总感觉这车怎么也得70以上吧

     后来一次试驾is200tfs（15年12月），随口问了下销售关于gs的价格，销售答说，F版预计50w左右。从那时起，我的心就飘到GS这边了。后来看了台湾的评测视频，基本断定这就是我要的。
     后来尽量了漫长的等待、查询各4S店货源。在上市后第一个周六立马预定了当时广州6月前唯一一台能到店的黄棕F sport版非展车。

     奉上图片，水平有限，各位请轻拍：

    （六）驾驶感受
     开了2周，简单说下感受
     1.隔音非常棒，比我的老ES还好。但邓普禄运动轮胎很挑路，路不好的话胎噪比较明显，在意的车友可以考虑换轮胎。
     2.配置齐全，自动控制的座椅通风加热，舒适进入，内外防炫目，自适应巡航，自动Hold和发动机启停、主动刹车、车道偏离预警等等。当初不选择进口bba很重要一个原因就是配置不齐，加配要等而且贵
     3.座椅相对ES偏硬
     4.转向手感非常好，和我之前试驾的保时捷911差不多（小弟说下自己心理真实感受，说错了的话各位大侠勿喷哈）
     5.平顺性很好，偶尔有轻微顿挫可忽略
     6.提速感很好，120以下比我开了8年的es350要猛（350可能是开久了提速不如新的时候了吧）
     7.涡轮延迟不明显，M档+sport+模式下，响应非常快，真的足够了。说有延迟的要求应该是有点高了。
     8.转向灵活，车身跟随性非常好，转弯半径很小。操控精准，不像是传统的雷克萨斯，和es截然不同
     9.路感清晰，能提供不错的驾驶乐趣，但开久的话会有些疲劳。可能是轮胎偏硬的缘故，换米其林估计会好点。


多谢各位看官观看，有机会多讨论交流。后续我会再谈更深入的驾驶感受。

谢谢大家在GS论坛的陪伴，在这里我更深入了解了GS，也坚定买GS的信念。也祝各位坛友早日开上爱车，享受爱车带来的各种乐趣

谢谢Lumia版为论坛的付出，求版主认证，求射精