晴天永恒 2017/05/25 16:54:57 发表在 主楼
如果大家仔细看7AT和9AT区别在于前后增加了两个方位,齿轮比分别是1档5和9档的0.6 一般2.5的齿轮比就能正常起步了3.5更是能满足普通汽车的平顺起步.像5这样的大扭矩档位是给大马力发动机特殊需求用的.多在180l200l上反而成为鸡肋.再说说那个0.6的9档,基本就是在高速公路上用到的方位,作为一台1.6或2.0小功率发动机,在120码速度转速只有1500转,这样对发动机是好还是坏?就好比一辆变速自行车高速骑行时使用最大的那个盘,骑车的却是小朋友!骑车人什么感受?奔驰之所以换9at最大的原因还是为了增加产品竞争力,以及通用生产.对于字小功率的180l和200l换装...
会长大的幸福2019 2017/05/26 08:19:52 发表在 37楼
油卖不掉了?降的这么狠
小晅子 2017/05/26 08:37:21 发表在 39楼
楼主说了一大堆数据,但是不清楚实际到底买没买C,买了的话买了7速的还是买了9速的?你这个观念的话不论对错,至少你这么看好7速,如果没买在不下手7速新车可就买不到了~~~再说你的观点,不知道你深入对比过7速9速没有,还是单单列了一堆齿比的数据做纸面分析。7速的车我试驾过,而且在赛道上放肆飚过7速的,自己最后提的9速。7速的S加模式全油门kick down太顿,真的是太顿,顿得以为车是坏的。9速也顿,但是确实是改善了一些。9速比7速省油,这个没争议。还有你没提到的9速变速箱的体积和重量明显比7速小了很多,这个带来的改善对节能、操控都是很有帮助的。至于你说齿比0.6的9档感受不好、鸡肋的观点,我要给...
Straybird00 2017/05/26 22:42:20 发表在 46楼
别瞎bb了时间证明一切,科技进步不是某个人能阻挡的。 按你这么说宝马ZF8还不如奔驰7速咯。
小晅子 2017/05/26 08:37:21 发表在 39楼
楼主说了一大堆数据,但是不清楚实际到底买没买C,买了的话买了7速的还是买了9速的?你这个观念的话不论对错,至少你这么看好7速,如果没买在不下手7速新车可就买不到了~~~再说你的观点,不知道你深入对比过7速9速没有,还是单单列了一堆齿比的数据做纸面分析。7速的车我试驾过,而且在赛道上放肆飚过7速的,自己最后提的9速。7速的S加模式全油门kick down太顿,真的是太顿,顿得以为车是坏的。9速也顿,但是确实是改善了一些。9速比7速省油,这个没争议。还有你没提到的9速变速箱的体积和重量明显比7速小了很多,这个带来的改善对节能、操控都是很有帮助的。至于你说齿比0.6的9档感受不好、鸡肋的观点,我要给...
晴天永恒 2017/05/28 20:07:21 发表在 59楼
首先我要纠正我没说7AT比9AT好,我只是想说匹配合理不合理(就好比一台QQ去匹配9AT你说合理么)。再说下9AT的1挡,我觉得1挡对180L和200L就是个废挡,一辆低扭矩汽车,5.5的齿轮比有什么意义?反而会产生不必要的消耗,这个挡位是给大型车和SUV用。说到耗油,100KM下7速和9速几乎是没区别的,第9档存在的意义是什么,天天开高速,每100公里节约0.1升油?10万公里能节约节约1000升油 10W公里能节约6000多元钱? 不上高速9挡根本不会用到,且高速行驶时,2000转以上的转速更适合一台小功率发动机车。最后再说说顿挫,除去9AT的1档和9挡,两变速箱的档位几乎差不多,为什么很...
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