热门
【饭盒车】40万级别SUV的“常青树”，体面务实的奥迪Q5L好在哪？
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
中型SUV级别竞争激烈，常常有老选手退出比赛，也有新人加入展示肌肉，可是这些后浪拍倒前浪的事情却没有发生在这台车身上。
它在车友圈内被称为“常青树”，它常年占据关注榜的前列，它在父辈的口中是一台各方面都很均衡的车型，它也经常出现在中产阶级购车的名单之中，而它能在上市这么多年后依旧名声在外肯定有它的原因。
这次刚好有机会试到这款车，它就是我们的老朋友——奥迪Q5L，跟着我的视角来看看它究竟有什么过人之处吧。
它在车友圈内被称为“常青树”，它常年占据关注榜的前列，它在父辈的口中是一台各方面都很均衡的车型，它也经常出现在中产阶级购车的名单之中，而它能在上市这么多年后依旧名声在外肯定有它的原因。
这次刚好有机会试到这款车，它就是我们的老朋友——奥迪Q5L，跟着我的视角来看看它究竟有什么过人之处吧。
我是饭盒哥~
刚毕业社会人一枚，喜欢拍车、旅游、讲故事
更喜欢用照片和视频记录这些美好时刻
期待志同道合的你一起谈天说地
刚毕业社会人一枚，喜欢拍车、旅游、讲故事
更喜欢用照片和视频记录这些美好时刻
期待志同道合的你一起谈天说地
P1.预告片
P2.年轻时尚体面务实的外观
奥迪Q5L从上市到现在已经经历了几次改款换代，在汽车生命周期内每一次改款换代都是不小的挑战，假如用劲过头或者没使上力对于一款车来说是非常致命的打击。而奥迪Q5在经历进口销售到国产加长后一路高歌，从汽车之家的同级别SUV关注度可以看出，奥迪Q5L热度依旧不减，这里面功不可没的还是车子本身的产品力。
作为豪华品牌，奥迪Q5L的外观自然不会太朴素。
年轻时尚体面务实，要做到多个名词出现在一台车的外观上实属不易，奥迪Q5L个性化外观有S line，Design line，Sport line三种个性化前脸选择，而我今天这一台便是S line版本的奥迪Q5L。
运动套件上身的奥迪Q5L在视觉效果上绝对出众，前脸依旧是奥迪家族化的大嘴设计，LOGO下方隐藏着的是360影像的摄像头。
两侧雾灯区域被ACC雷达所替代，整个前脸配备了6个泊车雷达，前脸的雷达和摄像头都给车子的科技化和便利性提升了几个台阶。
说奥迪就必须要说它的大灯，奥迪Q5L的大灯造型上遵循着奥迪Q系列的经典样式，LED日行灯、LED大灯/尾灯、自动大灯和大灯清洗等都没有缺席。假如追求更高规格的光源，奥迪Q5L还有矩阵式LED大灯可供选装。
大灯清洗是需要将大灯打开然后拨动清洗前玻璃的拨杆，第一次拨动时会同时进行清洗玻璃和大灯的动作，如需要再次清洗大灯，必须等待30秒后再次拨动才会进行，否则只会进行清洗玻璃的动作。
车身侧面肌肉感十足，轴距加长车长达到了4753mm之后也没有影响车身协调，刚中带柔的腰线从前大灯一直延伸到尾灯上，既能满足年轻人对运动外观的追求，也能满足父辈对务实可靠的需求。
车子原厂匹配的马牌ContiSportContact? 5系列255/45 R20的大脚仿佛在向人们展示着它不凡的动力和操控，前4活塞加通风盘的配备也表明了它的动力需要性能优良的刹车系统才hold得住。
圆弧的尾门造型延续了上代奥迪Q5L的设计精髓，最重要的是它的隐藏式排气和极富科技感的尾灯都是全系统一，这样就分不出你买的是高低配了。
没错，所有奥迪Q5L都是标配这种LED式灯带尾灯，夜晚好看且辨识度非常高。
奥迪Q5L以现在的审美来看显然还是很富竞争力，有S line套件、大轮毂、加长轴距、LED大灯尾灯等。它既能与你出入潮流圣地，也能帮你hold住商务场合，满足大部分年龄阶层对于车的需求。
P3.内饰配置久经考验依旧精致
作为一台豪华中型SUV它的内饰必定是要对得起它的定位，奥迪的内饰向来以科技感强和做工优秀闻名，这一代奥迪Q5L仍然延续这一特点。中控整体倾向于驾驶位，随处都铺满着软性材料，每个覆盖件的拼接都严丝合缝，这也难怪奥迪的内饰会如此出名。
中控同种木纹的饰板一直延续到四个车门上，坐在副驾手靠在真皮包裹的扶手上，眼神所到之处都是纹理清晰的木纹饰板，一种坐在游艇上的感觉随之而来。
多功能真皮方向盘出现在一台40万的中型SUV上并不稀奇，不过奥迪的做工真的精益求精，方向盘粗细合适、3点和9点位置都有突出、手感上乘不难受。
全液晶仪表的加入让整台车的科技感更加强烈，仪表可显示的内容很多，转速时速不足为奇，值得一提的是它将地图常有的道路限速也融入到屏幕中，即使不打开地图它照样可为你提示道路的最高限速，咱们开车上路不都得安全第一嘛！
自动大灯、大灯清洗、HUD抬头显示等均可在方向盘左边的功能区控制，HUD显示区域大且高度可调。
真皮座椅带多向电动调节和两组座椅记忆，方便记录家里多位成员不同的开车姿势，而更高配的运动版则配备了包裹性更强的运动座椅。
四窗电动一键升降已经是这个价位该有的表现，电动折叠后视镜在奥迪Q5L上也没有缺席。
而且两侧电动调节的后视镜上还有一个并线辅助系统的指示灯，如在行驶中有车辆靠近则会亮灯提示驾驶员注意行车。
B&O音响的加成让整个车在行驶时不会太枯燥，而且有一说一，这个音响确实音质不错，高音清晰低音浑厚，喜欢音响的发烧友可以有空去试听一下！
优化过的中控区域更加倾向驾驶员，精致的高分辨率MMI显示器支持carplay、carlife和360影像显示等，实体按键支持手写的MMI触摸板盲操作更加安全；
整体的内饰搭配跟车钥匙很是一体，放在一起很显高级，很和谐。
三区自动空调在这么大一台车上很有必要，空调的温度显示是在旋钮内嵌入的液晶屏内显示，而且旋钮和按键手感非常棒，清脆的档位和清晰的回馈和嵌入的液晶屏显得很有档次。
空调面板下方的驾驶模式选择可以在经济、运动、普通、自定义间来回切换，对于奥迪Q5L的大部分使用场景，我常用的是普通模式，油门有劲又不激进，对于驾驶者和乘坐者都是相较舒服。
奥迪Q5L的档把造型类似游艇油门推杆，我们与变速箱的沟通全靠它，因为这个造型加上细腻的皮质包裹，让人情不自禁想把手一直握在上面。
车内高达30种颜色的氛围灯可在夜晚给你不同感觉的车内体验，不过我个人还是喜欢这种蓝色的冷色调，有种高级感。
正如开头说的，奥迪的做工肯定没得挑，整个内饰感受下来都非常的“奥迪”，做工细致，用料合适，按键旋钮质感清脆，加上B&O的音响和氛围灯让整个车内更加高级和有温度。
P4.加长赠送的宽敞空间
据官方说明奥迪Q5L的加长是从基础车身架构就开始加长版本设计，所以奥迪Q5L拥有更加完善的车身强度结构，更加完善的安全性能。这样的加长在安全性上有足够多的背书，但我们还是得看下加长后对我们普通消费者的舒适性有无提高。
我找了个朋友来体验一下奥迪Q5L的后排空间，如图可见前排座椅是我这个朋友的合适坐姿，而后排腿部空间还剩三圈甚至更多的空间，这个加长确实给后排的舒适性提高了不少分数。
朋友：身高177CM/体重76KG
以正常我们坐车的姿势来看，整体还是很舒适的，因为我们坐车不可能一直以上课时坐直的姿势去坐，我们更多还是以半躺的样子，此时腿部空间依旧两拳以上，大腿的支撑也比较到位，头部空间更是两圈有余。
后排拥有出风口和两个USB口加一个点烟器插口，左右两个座位也带有座椅加热，且空调温度调节在后排可直接调节，三温区真的很高级啊。
全系标配的全景天窗在国内很讨巧，这个东西已经成为了选车的标配之一，虽然你可以不用，但是你不能没有。奥迪Q5L的全景天窗采光面积为0.88平方米，偶尔拉上几个妹子一起去数星星看月亮非常通透。
前排扶手箱有两个杯架和一个滑动的储物格，平时不需要放水的时候可以将储物格向前滑动拥有更平坦的储物空间，在实用性和便利性上奥迪还是考虑了很多~
后排则可享受中央扶手的两个伸缩杯架，杯架有带限位器，所以大小水杯都可得到固定。
电动后备箱的开口巨大，而且电动后尾门的高度带限位功能，在高度不够的地库可以按住后备箱旁边的锁止键固定后备箱打开高度，防止剐蹭尾门。
常规550L的后备箱放下三个行李箱绰绰有余，左右两个网兜也都可以放一些零碎的东西，且座椅支持424放倒。
需要提升后备箱空间则可以放倒一张座椅，如需要放一些长条状的东西则可以放倒中间座椅，并不影响左右两个乘客的乘坐舒适性。
如需更大空间，则可以直接将座椅都放倒，此时形成了一个更大的空间，在里面放一张床躺下也是绰绰有余！
P5.行驶舒适动力充沛
奥迪Q5L有40TFSI和45TFSI，分别是190匹马力和252匹马力，我们此次的这台车是45TFSI的版本，也就是俗称的高功版，所以在动力上会更加充沛，存在着更多的可能！
这台奥迪Q5L搭载的是我们熟悉的大众第三代EA888高功率版本发动机，匹配了一台7速双离合变速箱，同时具备适时四驱系统。整套动力总成最大功率252马力（185千瓦），最大扭矩370牛·米。
奥迪的这套动力总成大家都很熟悉我就不过多评价，买豪华品牌SUV最主要的是它的动力匹配到驾驶员上能否有舒适的驾驶感受和乘客坐起来能否舒服，这才是这个价位的车应该关注。
显然奥迪就很懂消费者，奥迪Q5L 252匹的马力在高速上进行超车，深踩油门动力依旧随后就到，而且后程依旧绵绵不绝。换挡快速干脆，动力连贯有力，我觉得买奥迪Q5L的车主都会对这个动力满意，毕竟买一台豪华家用SUV也不是拿去跑零百，即使真要去跑，它6.7s的零百加速也不拖后腿。
前面说外观的时候说过奥迪Q5L配备有ACC雷达也就表明它配有ACC自适应巡航的功能，方向盘后面的控制档杆可以调节ACC自适应巡航，实现距离和车速的控制，为了开车更轻松，主动安全配置必不可少。
ACC塞车辅助系统在拥挤的城市里解放双脚，实现自动跟车，由于有雷达传感器，在没有检测到车道标线的情况下，塞车辅助系统也能进行操作，非常的方便可靠。
奥迪Q5L的底盘设计和用料也不含糊，机舱内带有多根增强车头刚性的拉杆，前后五连杆独立悬挂为标配，并且也大量的采用了降低簧下重量的铝制品，使得我将车开起来的时候，并没有感觉到这车竟然达到了1.87吨的自重。
对于一台豪华SUV来说它的技术不单单只是给到驾驶者而已，车内乘坐的人依旧的能够享受到它的舒适性。在运动和舒适的取舍上它选择了中间，奥迪Q5L初段较软的悬架支撑照顾了乘坐舒适性，整体底盘还是给人比较清爽的感觉。
车内噪音抑制出色，这个跟车内做工不无关系，高速行驶时只听到轻轻的风声，几乎听不到来自发动机和底盘的噪音。
要说奥迪Q5L的驾驶感受，说到底它还是一台偏向运动的家用车，作为德系大牌的调教，它拥有充沛的动力，但是因为平时要照顾家人和朋友，它又温柔待人不急不躁，或许这就是这台车车主的写真吧，低调风度但又拥有绝对实力去较量。
P6.总结——实至名归
回到最初的问题，作为40万中型SUV的“常青树”，奥迪Q5L实力如何？
我想这一趟体验下来我们都有各自的答案了，卖得好不无道理，酒香不怕巷子深，而好车自然不会被它的消费者错过。
我想这一趟体验下来我们都有各自的答案了，卖得好不无道理，酒香不怕巷子深，而好车自然不会被它的消费者错过。
38.78万起步的售价在这个级别属于比较正常的价格，但是奥迪的终端一般都会有不小力度的优惠，所以这么一算下来车子的价格就变得很香了。
都说德系车懂消费者，这话放在奥迪身上真没毛病，你想要加长的轴距它就给你，你嫌弃外观不够运动它就给你配了运动套件，你想要看星星看月亮它就给你配了全景天窗，最重要的是价格觉得太高了，它就给你大幅的优惠，让你没有能够拒绝它的理由，此时一看如果预算合适，它真可以成为你购车名单里的首选。
毕竟，关注度排名和销量摆着，大家的认可说明一切。
毕竟，关注度排名和销量摆着，大家的认可说明一切。
我是饭盒哥，喜欢拍车旅游讲故事，你喜欢这台车吗？在评论区说出你的看法吧！
最后编辑于2020-07-24 12:24:38
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
