原帖由 海静时 于 2012-05-10 21:41 发表 请问高人~~~04年的花冠1.8at gl-i正时是皮带还是链条啊??好像是1zz的机器
这个不清楚,要问坏姐
原帖由 wuzhigang 于 2012-05-10 21:48 发表在 2 楼 这个不清楚,要问坏姐
原帖由 海静时 于 2012-05-10 21:58 发表在 4 楼 坏姐是谁?我想vvt的机器应该是链条的吧
老王比较精通
原帖由 压岁钱 于 2012-05-11 08:15 发表在 7 楼 老王比较精通
链条
原帖由 sonicsz 于 2012-05-11 09:18 发表在 9 楼 链条
如9楼所说,花冠都是正时链条的,我们能看得到的,那是传动皮带---正常情况可用20万公里以上。
正时链条终生免维护哦。
原帖由 王怀杰 于 2012-05-11 20:18 发表在 11 楼 如9楼所说,花冠都是正时链条的,我们能看得到的,那是传动皮带---正常情况可用20万公里以上。正时链条终生免维护哦。
这种问题就不要再问了。
日本车十几年前就已经普及静音正时链条。
连4万元的北斗星都是。
这技术,直到现在大众都没完全掌握。大众虽然现在的有些发动机也换了链条,但质量不过关,偶尔会发生跳齿断链的悲剧。
同样的问题还有全铝发动机,十几年前的铃羊就已经是全铝发动机。神车现在还是铸铁。不过神车 党一般认为铸铁才算高科技。
原帖由 307363962 于 2012-05-11 21:59 发表在 13 楼 是不是那个用来散热的皮带?
原帖由 就是逗您玩 于 2012-05-11 22:28 发表在 15 楼 这种问题就不要再问了。日本车十几年前就已经普及静音正时链条。连4万元的北斗星都是。这技术,直到现在大众都没完全掌握。大众虽然现在的有些发动机也换了链条,但质量不过关,偶尔会发生跳齿断链的悲剧。同样的问题还有全铝发动机,十几年前的铃羊就已经是全铝发动机。神车现在还是铸铁。不过神车 党一般认为铸铁才算高科技。…
原帖由 sonicsz 于 2012-05-14 09:27 发表在 17 楼 我的传动带在8W的时候换了,内齿都有裂痕,怕扔在路上,还是换了安心!
受用了
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