北斗星改灯-升级奥迪Q5氙气大灯
从小一起光腚长大的好兄弟开了三年多的北斗星E+，今年夏天来了一次长途自驾游，归来后风风火火的找到我，要求改灯。这次自驾游，他来回跑了2000多公里，小车非常稳定，没有出任何问题，而且油耗极低，唯一让哥们头疼的就是大灯了，以前都在市区跑，基本没多少夜路，再加上哥们视力很好，原车大灯也凑合够用了，但这次自驾游跑了很多夜路，特别是在高速上和国道上，几乎所有的前、后车都是远光灯伺候，北斗星的蜡烛灯可是绝对的不够用了。从节俭够用出发做了一个初步的计划，空间许可的基础上改装宝马三系的ZKW透镜，空间不够的话就装奥迪Q5拆车小糸，安定器和灯泡选择D1S的，亮度高，所有配件均为拆车保真，价格与国产山寨相当，但亮度效果却不可同日而语。
说干就干，拆车下灯，过程相当简单，没照照片
说干就干，拆车下灯，过程相当简单，没照照片
拆下的一对大灯
一字螺丝刀加热风枪开灯，网上都说E+大灯是冷胶，但我开的这个灯却不像，虽然比普通的热胶稍微难一点，但也比较容易开，比起奥迪宝马的冷胶来说太容易了。
塑料膜保护灯罩
灯背面
热风枪加热
一字螺丝刀开灯壳
拆开的大灯
灯罩
胶槽
为了更直观的对比灯光效果，特意测试了一下原车蜡烛灯的流明值
3米近光亮度 237
拆除原车所谓的透镜
拆除了透镜
透镜和支架一体，这是透镜吗？厂家太节约了。
比试了一下ZKW透镜，很可惜，空间不够用，算了就用Q5吧，准备透镜过程中
奥迪Q5拆车透镜，上螺杆
欧司朗4300K灯泡
原车透镜和支架是一体的，打磨起来非常费力，直接找了一款车的支架进行定位打孔和打磨改造
准备改造的支架
切割的透镜以便适应支架
安装好的透镜
透镜上身
点亮氙灯，测试一下亮度. 拆车Q5的近光亮度真不是盖的，3米近光流明值5620，太亮了。
安定器点亮灯泡
3米近光，数字乘以10
接下来，走线安定器高低压线和透镜的变光线，计划使用H4线组，需要对原车的线路稍微改动一下，原车近光正极、远光正极和负极。
开始布线
过线胶皮出线
飞利浦D1安定器，启动快，支持频闪，安定器采用外置的方法
热风枪加热除胶，同时修整胶槽
之后上蛇胶，清理灰尘，合上灯罩，加热封灯
加热
致密的蛇胶挤出一点点，保证密封效果
H4线组，好处多多，感兴趣的朋友可以移步到我的其它的帖子，其中有详细的描述
线组
装车的过程不再描述，直接上灯光图
点亮大灯，人就不露面了
5米近光
5米远光
铺路的近光和远光，车头到墙的距离43米
近光照虚了
远光，近光著称的Q5透镜其实远光也不错，可以轻松照出100多米
再一次提示，市区以及汇车时禁用远光，滥用远光于人于己危险
远光刺眼
时间关系，没有进行路试，路试效果后期奉上。
看到明亮的效果，好哥们笑的非常灿烂，从此以后再也不怕跑夜路了。
本帖结束，谢谢观看。
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又一个改灯的作品，希望以后发的作品贴不仅是只是个"贴子"。
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